威尼斯手机娱乐官网壮士的苍天,回想抗击美国

日期:2019-07-04编辑作者:军史

原标题:长空亮剑——志愿军空袭大和岛

西海岸波诡云谲 龙岩浦暗伏杀机

文章摘自:中国新闻网

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军迷日更2:英雄的天空

1951年6月上旬,随着cx战争第五次战役的结束,中c联军与以美国为首的“联合国军”在三八线附近形成了相持态势,战争也由此转入了漫长的停战谈判阶段。在谈判过程中,美国凭借强大的海空优势,提出了许多苛刻条件,均被中c方面严词拒绝。为逼迫中c让步,美国自1951年8月起先后发动了“夏季攻势”和“秋季攻势”,妄图以打压谈。不料在中c联军的顽强抗击下,至1951年10月,美国发动的夏秋攻势接连失败,如意算盘落空后,美国不得不重新回到谈判桌前。

11月6日,头一回以团队形式在空中亮相的志愿军空军,轰炸大和岛首战告捷,且任务完成得干净利落,给了不可一世的美国人一个下马威。

1951年11月6日14时35分,中国人民志愿军空第8师9架图-2轰炸机从于洪屯机场起飞,对位于鸭绿江口外朝鲜西海面的大和岛进行轰炸。对大和岛的轰炸共进行了3次,统称为轰炸大和岛。这是新中国空军第一次使用轰炸机作战,也是第一次轰炸外国军队占领的阵地。在第三次轰炸中,有15人牺牲。对于新中国空军而言,这是极为惨烈的损失。而直到现在,很多人都认为这是由于参战人员经验不足,以卵击石造成的悲剧。

在抗美援朝战争中,志愿军与“联合国军”的装备有着天壤之别,一个是刚刚脱离“小米加步枪”的“骡马化”,一个是装备精良的“机械化”;战场对手是世界头号强国美国为首的17国部队。正是在力量对比的巨大反差下,志愿军中才涌现出一个个让人惊叹不已的传奇故事,书写出一个个让古今中外叹为观止的战场神话。

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1951年10月25日复谈后,在关于军事分界线的谈判中,美方代表坚称c方需以开城地区的土地为代价,换得“联合国军”从cx西部海岛撤军。该提议遭到中c方面拒绝后,谈判再次陷入僵局。志愿军将计就计,决心武力收复这些海岛,打掉美方的谈判筹码。

志愿军50军一位副连长黄金明回忆说,看到我空军成功轰炸大和岛后,他兴奋地跳了起来,“同志们兴奋得不能抑制,有的唱,有的跳,终于盼到了这一天!”协同作战对大家来说是一个新尝试,但我们充满了信心。十班班长勾云朋说,“同志们,空军能够把敌人的目标、舰船炸掉,我们保证不让岛上的敌人跑掉一个!”

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志愿军188师用步枪打空战,一日击落击伤美军飞机18架,开创我军步枪击落飞机的最高纪录。

   1951年下半年,在中国人民志愿军的英勇反击下,“联合国军”已经退却至北纬38度线附近,战争已经进入相持阶段;大小和岛位于朝鲜西部海岸,距离鸭绿江口只有约70多公里远,敌军在岛上配置约2000人的部队,并安装有电子侦查设备,对我方威胁十分巨大,由此,志愿军司令部决定拔掉这根毒刺,命令第50军夺还该岛,并指示志愿军空军在此期间排除敌人空袭干扰,同时负责支援地面部队。

大和岛:如芒在背,不得不除

只有经历过朝鲜战争的人,才能明白志愿军是多么渴望陆空协同作战的这一天。在志愿军初到朝鲜的日子里,美国空军完全掌握了朝鲜的制空权,一度甚至切断了我方的补给线,志愿军战士寸步难行。

轰炸大小和岛

在朝鲜战场上的美军飞机就如同苍蝇一样,飞来飞去,依仗绝对的空中优势,对我军狂轰滥炸,在我军阵地上如入无人之境,有时竟有意超低空飞行,戏弄我军地面部队。

   10月份,志愿军第8和第9轰炸机师开始进驻前线机场,他们装备有苏制图-2轰炸机,这是苏联设计师图波列夫于设计的一款中型活塞式轰炸机,1941年定型,最大高度9500米,作战半径650公里,载弹量可达3顿,自卫火力强大,次年5月就被投入加里宁前线;驾驶他们的志愿军飞行员都很年轻,平均年龄才20出头,且训练时间也不足,但所有人对于“终于可以在敌人头上丢炸弹”这件事的热情非常高涨。

美国在谈判中提及的西部海岛分布于cx铁山半岛南部海域至清川江入海口一带,包括大和岛、小和岛及其周边的椵岛(当时称椴岛)、炭岛、身弥岛等十余个岛屿。当时,这片海岛上盘踞着李承晚的“白马部队”及美韩情报机构人员约2000人,部署有大功率雷达、对空指挥台和各种侦察监视设备。敌特借此日夜搜集我方情报,引导、指挥飞机对我后方实施空袭,同时还经常派遣特务潜入cx西海岸地区伺机进行破坏活动,严重威胁了我国东北和cx西海岸地区的安全。

在美国人眼中,中国人根本就没有空军。此时,突然被中国空军打了个措手不及,美国人惊愕万分。当晚,美联社播发消息称:“这次袭击不会是中国方面来的。”美国报纸也称:“这种战斗,小分队驾驶新型轰炸机进行了成功的轰炸,看来不是亚洲人干的。”

突袭打掉美方谈判筹码

1951年4月18日,天刚蒙蒙亮,敌机像往常一样一批一批地出动了。美军的空中霸王以为能和以往那样天马行空,独往独来,谁知志愿军第63军188师的几千支乌黑的枪口,已为他们准备了空中坟场。

   11月6日下午,第8轰炸机师第24团1大队大队长高明月率众起飞,着麾下9架图-2,每架携带63枚杀爆弹和18枚燃烧弹;第2歼击机机师第4团团长徐兆文率领16架拉-11贴身护航,第3师第7团的24架米格-15则在7000高度掩护,随时准备对来犯的敌机进行居高临下的掠袭;就这样,这个混成编队杀气腾腾的扑向了目标大和岛。

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然而几天后,当他们派去大和岛秘密调查的人回来后,这才相信真是中国空军干的,震惊之余他们感到了某种威胁。

1951年7月10日开始的朝鲜停战谈判,一直处于僵持状态。美方代表称,朝方需以开城地区的土地为代价,换得联合国军从西部海岛撤军。志愿军于是决定收复这些海岛,以打掉美方的谈判筹码。这些岛屿包括大和岛及周边。传统的说法认为,这里是美韩军队重要的前哨阵地,岛上拥有情报人员及大功率雷达、对空情报台和窃听装置。但是来自“航空兵25师、23师战友论坛”的帖子《回忆轰炸大和岛及空战的争论》里则提及:“在大和岛及附近各岛上只有500 多人的朝鲜反共游击队,没有韩国部队,而英美官兵在11月6日当天也只有两个人,是联军特种作战部门派在此区的指导顾问。大和岛上更没有雷达站或监听站等设施,联军最北边的雷达站设在大同江口的椒岛,还在此地以南百多公里外。”

8时,8架美军飞机得意地超低空飞临188师562团和563团阵地上空。突然信号弹腾空而起,两个团的3000多支步枪、冲锋枪、机枪,一起向敌机开火,美机被这瞬间发生的步枪空战吓懵了,一架敌机尚未弄明白志愿军用的是什么新式武器,便打着跟头来了个“啃泥地”,幸亏飞行员跳伞快,保了条活命,但双脚刚落地,便成为563团战士的俘虏。当美军飞行员得知自己是被志愿用落后的步骑枪打落时,目瞪口呆。首战告捷,全师官兵眉飞色舞。

   15时38分,编队来到大和岛上空,领航主任开始向地面指挥所呼叫“灯塔!灯塔!我是英雄一号,请允许我按计划执行任务!”

长空亮剑——志愿军空袭大和岛

第二次轰炸大和岛是11月29日,我空10师28团夜航大队的10架杜-2轰炸机,由28团副团长王思泽,大队长姚长川分别率领,以大队单机跟进,飞临大和岛上空,打算趁夜色轰炸敌人停泊在大和岛附近海域的舰艇。可不凑巧的是,当夜航大队飞临大和岛上空时,白天还停泊在此处的美国军舰却无影无踪了,考虑到我空军夜间作战经验不足,上级立即命令夜航大队返航。返航前我夜航机轰炸了大和岛附近的海面,虽未炸到敌舰,但敲山震虎,迫使敌舰不敢再停泊于该海域,为第二天夜晚我登陆部队夺取大小和岛创造了有利条件。

两军尚处于停战谈判中,战斗已打响。该次战斗计划由志愿军第50军148师登岛,志愿军空军第8师24团从空中配合,对地面部队进行火力支援。

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   “英雄一号,我是灯塔,可以执行任务!”

为了拔除这颗“毒瘤”,志愿军决定以陆空联合作战的方式夺占大和岛及其周边岛屿。11月1日,中c空军联合司令部(以下简称空联司)向参战的志愿军空军第2、3、8、10师下达了作战命令。除了为陆军夺岛部队提供空中掩护,保护集结地域不受空袭,实施航空侦察外,空军最主要的任务是轰炸大和岛,摧毁位于大和洞的敌情报机构和指挥所。根据战前部署,这一光荣而艰巨的使命落到了空8师22团2大队的肩上,我军历史上首次空袭作战即将拉开帷幕。

经过紧张的战斗准备,志愿军第50军决定于11月30日夜间攻占大、小和岛。当天下午,空军将再一次轰炸大和岛,为陆军登岛作战清除障碍。这次执行轰炸任务的是上一次没出征的空8师24团一大队,吴清江正是一大队的领航员。

20岁的李清扬是第一次轰炸编队左下方中队长机的领航长,他曾作为社会进步青年被招入航校,新中国的航校学员均来自进步青年或文化程度高的陆军官兵,目标是解放台湾。

10时,天空又响起了嗡嗡声,美军又出动16架飞机前来报复。记吃不记打的第二批美机还是那样志高气昂,摇头摆脑地擦着地皮向我军阵地飞来。敌机的轰鸣声震耳欲聋,飞行员的得意劲都清晰可见。在敌机俯冲扫射的关键时刻,一声号令,两个团的3000多支枪像鞭炮一样地响了起来。顿时,4架美机当场来了个倒栽葱,在荒野里腾起滚滚火球,4个飞贼连当俘虏的福气都没享上,统统见了土地爷。两次步枪空战,5架美机坠毁,188师却无一伤亡。

   9架图-2进入轰炸航线,“慷慨”的向目标倾泄着弹药,敌人根本没想到会遭到有组织空袭,措不及防,直到炸弹落地后才出现防空火力的零星抵抗,美军机场远在韩国境内,对此也是鞭长莫及,中国轰炸机部队的首秀,以摧毁既定目标90%,零损失的结果完美谢幕。事后据50军的一位连长回忆,当长期遭受轰炸之苦的步兵们知道这个消息后,高兴的手舞足蹈,简直比过年还高兴。

一炸大和岛:兵不血刃,首战告捷

这是第三次轰炸大和岛,准备出征的空8师24团一大队的年轻人,战前摩拳擦掌,跃跃欲试。吴清江说,飞行员出征之前要做两件事,一是改善伙食,二是照相。“5个人坐一排,中间隔开一点。用侦察科的大照相机咔嚓一照,然后再裁开。”吴清江他们心里明白,这照的是烈士相。上天作战随时都有牺牲的可能,照烈士相也是为了以备万一。不过,初出茅庐的年轻人们并不在意,一想到能上天执行任务,他们非常兴奋。“终于能飞上蓝天,为国效力了嘛!”吴清江说,他们这些学生兵心里憋着一股劲,想上天露一手,让老兵们看看,他们虽然没打过仗,但也同样勇敢。

李清扬和其他34名执行任务的机组人员都是新中国第一代飞行员,他们在航校学习不到一年,战斗科目训练不足20小时。唯一有作战经验的大队长韩明阳从东北老航校毕业。

两个小时后,第三批美机又来报复。24架敌机,一个比一个飞得高、跑得快,毫无目标地“下了弹”,便落荒而逃。

   经过各种准备,第50军准备在11月30日夜间攻占大、小和岛,空军则将在该日下午再一次轰炸大和岛,为地面部队扫清障碍,为了提高轰炸效率,将第一次作战的品字型队形改为三个中队依次跟进的队形,这样可以由每个中队的长机自行瞄准目标,提高命中率。

11月2日,志愿军空2师和空3师率先出动4架拉-11战斗机和4架米格-15战斗机,经车辇馆至椵岛、小和岛、大和岛上空进行了两次航空侦察,掌握了岛上敌军兵力部署和工事构筑情况,为轰炸部队执行空袭任务和地面部队登陆作战提供了可靠情报。与此同时,担负轰炸任务的空8师22团2大队9架图-2轰炸机,每架携带8枚100千克杀伤爆破弹和1枚100千克燃烧弹,被要求于11月6日14时前完成战斗准备,随时听令而动。

11月30日的轰炸预定时间是14时20分,与上次一样。据说选择这个时间别有深意,每天15时左右,敌歼击机大机群在朝鲜北部的活动基本结束,陆续返航。随后黄昏临近,敌机通常不再出动。此时,正好是乘虚而入,出其不备的绝佳时机。

出征前,机组人员每5个人一组坐在一起,用侦察科的大相机照相,然后再剪成5张单人照片。这种戴着没有帽徽的棉军帽的单人半身照,被称为“烈士照”,为防止牺牲后的追悼会找不着照片而预备。每位参战人员还拿到5000元朝鲜币和写有中朝两国文字“我是中国志愿军空军”的布条,以便在跳伞生还后使用。

一日之战,188师共击落敌机5架,击伤13架,开创了朝鲜战场步兵轻武器打下飞机的最高纪录。战后,受到19兵团政治部的通令表扬。志愿军总部首长也发来贺电,并号召全体志愿军学习63军步枪打飞机的经验。从此,朝鲜战场敌机再也不敢超低空飞行了,空中打击力量明显减弱,我军地面部队的损失也相对减少。

   原计划14时20分起飞,但紧张过度的塔台指挥员提前30秒发射了信号弹,于是图-2提前起飞,由于改为纵队而集结时不用转弯,所以当集结完成时比预订时间提前了4分钟,而这些变化并没有通知护航编队。当飞过奉集堡时,大队长高月明发现情况不对,命令各中队减速,但仍未消耗掉提前的时间;这时凤城机场拉-11的飞行员们正在地面等待起飞命令,忽然发现图-2从他们的头顶上呼啸而过,于是他们紧急起飞,紧赶慢赶,终于在快到海边时赶上了图-2编队,而本应该在高空掩护的第3师第7团则没那么好运了,图-2飞过浪头机场时可以隐约看到地面的飞行员正在跑向他们的米格战机。

11月5日夜,在前期侦察情报的有力保障下,志愿军陆军第50军148师成功攻克了大和岛附近的椵岛,为空军随后的轰炸行动扫清了障碍。11月6日14时35分,随着两颗绿色信号弹在天空升起,9架图-2轰炸机带着雷鸣般的呼啸声从沈阳于洪屯机场腾空而起。15时16分,轰炸机群在预定空域与空2师担负护航任务的16架拉-11战斗机会合。15时38分,空3师担负护航任务的24架米格-15战斗机也按计划到达宣川、身弥岛上空,在7000米高度实施警戒。

同样的任务,同样的时间,同样的机型,同样的空中配合,这次轰炸大和岛的计划与11月6日如出一辙,这为第三次轰炸大和岛埋下了不利的伏笔!自古以来兵不厌诈,诸葛亮玩“空城计”也只能一次,作战方案如果次次雷同,就会让敌人有所防范。

1951年11月6日,临近16时,轰炸机编队飞抵大和岛上空,进入轰炸航程起点,李清扬随着大队长机一起打开弹仓,看到长机的弹仓下有“小黑点”露出,李清扬立刻摁下投弹电门,并马上拉起投弹手柄,这样做是防止电门失灵,错过投弹时机。接着,李清扬开启照相机电门,拍摄轰炸效果照片。但飞机上的胶卷都是缴获来的,已经过期,什么影像也没冲洗出来。

后来,我在19兵团司令员杨得志的回忆录中得知,早在1947年10月的清风店战役中,6 3军就和兄弟部队用轻重机枪组成对空火网,击落、击伤蒋介石支援罗历戎的飞机各1架,没想到63军当年在“蒋机”上发明的“专利”,4年后在“美机”上得到普及。(陈辉2010年第10期《党史博览》)

   15时7分,编队到达大和岛上空,拉-11刚刚到,而米格-15还在后面追赶中,这时他们发现下方有4个黑点在靠近,喷出的尾烟表明这些是喷气式飞机,飞行员下意识觉得这是追上来的米格,就一瞬间功夫,4个黑点跃升到1500米高度,闪出一阵红光,“那是炮口焰!F-86!”高明月立即向塔台报告“发现敌机!”,地面指挥这时还将相将疑,他们怀疑是跟上来的己方米格机。这时拉-11也发现了F-86,他们不顾活塞式战斗机和喷气式战斗机性能上的巨大劣势,对着敌机猛扑了上去。

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不同的是这次出征,却没有上次那样低调。第一次轰炸任务下达时,只有大队长韩明阳机组的4个人在场,再由韩明阳向执行任务的另外32人传达。就连一大队的吴清江也是在首战告捷之后,才从出征的战友口中得知的。

虽然没有图像证明,但战报显示,此次志愿军共投弹81枚,命中率90%。由于袭击突然,没有防备的敌机未来得及升空阻拦,虽用高射炮还击,但志愿军飞机无伤亡。新中国第一次使用轰炸机突袭大获成功。

小编:志愿军当年的气场很强大,总是上演不同的“绝招”制敌

   来袭的敌机有30多架,分成多个4机编队企图突破拉-11的防线,突击图-2编队,大队长高明月命令各中队保持队形,9架轰炸机在受到优势敌人攻击后没有混乱,而是队形更加紧密,F-86多次企图分割图-2均未得逞,被迫迎着图-2的完整编队火力圈强攻;但活塞式轰炸机对喷气式战斗机的绝对劣势不可逆转,瞬间有3架图-2被击落,剩余6架有5架受伤,2个4机编队共8架敌机轮番攻击中队长郉高科座机,该机已经满是弹孔严重受损,左右僚机均已被击落,但他临危不乱,连续机动,机电员刘绍基在负伤的情况下开火击落一架F-86,创作了螺旋桨轰炸机击落喷气式战斗机的世界纪录;此时拉-11也没闲着,拼死保护轰炸机,副大队长王天保利用活塞式战斗机转弯灵活的特点,击落一架F-86,随即大队长徐怀堂也不甘示弱,把数架敌机挡在离轰炸编队1000米外,利用盘旋优势和23毫米炮的凶猛火力,把一架F-86打回了零件状态,团长徐兆文对图-2大队长机贴身保护,上下机动吸引敌机注意并干扰其瞄准,使其成为战斗中唯一一架未受损的轰炸机,保证了编队指挥的畅通,虽为击落敌机,却成为了做出重大贡献的无名英雄;但同时拉-11的性能劣势不可逆转,所以也付出了巨大代价,在血战中3架拉-11被击落,飞行员周宗汉、何岳新、于长富为保护轰炸机英勇战死。

大和岛所处位置

而这次轰炸大和岛,早在三天前机场的大喇叭里就开始宣传鼓劲了,红旗飘舞、横幅醒目、锣鼓喧天。吴清江记得,为了鼓舞士气,政治部主任还做了好几首打油诗。吴清江说,“就连于洪屯机场周围的老百姓们都知道,我们又要去教训美国人了。”

11月29日,志愿军空10师夜航大队奉命夜间轰炸大和岛旁的敌军军舰,但飞到指定区域后,1号机投下照明弹照亮海面,没有发现敌舰。为保证安全,上级命令各机不能任意改变航线,机组只好将炸弹投在预定海区,第二次轰炸结束。

志愿军活塞式轰炸机击落4架联合国军喷气式战斗机

   终于进入了轰炸航线,各机打开弹仓开始投弹,在高明月右侧的僚机毕武斌被多次击中,高明月高声命令他们跳伞但没有回复,这架图-2带着熊熊烈火开始下坠,在失去控制前对着目标区投下了9枚炸弹,这是机组人员在生命的最后一刻拉下了投弹手柄,该机摇摇晃晃想要撞向大和岛,但最后在离该岛约三公里处坠海,机组人员毕武斌、李祥华、周先余、何国基全部阵亡。这时米格-15终于赶到,美军在蒙受损失的情况下,面对生力军无心恋战,立即撤退,未对我返航编队发动攻击。

一切都严格按照计划执行,联合编队悄悄接近目标。在距大和岛还有5分钟的距离时,大队长韩明阳与前线指挥所进行了战前最后一次联系。韩明阳请示:“灯塔,灯塔,我是英雄1号,请允许我按计划执行任务。”前指指挥员徐式廷下令:“英雄1号,我是灯塔,可以执行任务。”韩明阳响亮地回答:“灯塔,英雄1号坚决完成任务!”2分钟后,轰炸机编队通过地形地物识别,找到了大和岛,机组成员迅速校对轰炸参数。突然,天空出现朵朵烟云,原来是敌人的高射炮开始射击了。此时,编队距目标还有3分钟的距离。韩明阳不急不躁、沉着冷静,指挥编队在高射炮火中从容穿行,一举突破了敌人织就的火网。15时39分,编队飞临大和岛上空,9架图-2轰炸机对准目标准确投弹,大和岛顷刻间变为一片火海。直到此时,敌人才如梦方醒,匆匆调派数十架F-86战斗机从腹地机场起飞增援。当敌机群赶到大和岛上空时,只见地面指挥所已完全笼罩在冲天的浓烟之中,岸边停泊的两栖登陆艇也被拦腰炸成两截。而我轰炸机编队早已撤离战场,于16时19分安全降落在丹东(当时称安东)浪头机场。

虽然于洪屯机场远在沈阳,但这样大张旗鼓的宣传,很容易让无孔不入的敌情报人员探听到消息,这为第三次轰炸大和岛埋下了又一道不利的伏笔!

早到了4分钟

被授予荣誉称号的“高月明大队”至今尚存的3名飞行员在50年后的惊人披露!

   我方轰炸机损失4架,严重受损4架,损失拉-11三架,15名空勤人员血洒长空,当夜,第50军发动进攻,夺取该岛。

战后经查,此次空袭志愿军轰炸机编队共投弹81枚,命中72枚。炸死炸伤敌少将作战科长、海军情报队长以下60余人,炸毁敌建筑40余幢、粮食20余吨、弹药15余万发、登陆艇2艘。而我编队飞机无一被击落,无一受到严重损伤,全体76名机组成员无一伤亡。此次空袭令美国空军当局大跌眼镜,甚至美国媒体也惊呼连连,一度怀疑不是志愿军所为。由于完成任务出色,22团2大队被授予集体二等功,大队长韩明阳被授予个人二等功。我军历史上首次使用轰炸机空袭大获成功。

起飞前,指挥部得到情报,敌指挥所设在大和岛的灯塔内,轰炸目标临时从原定的大和岛改为岛上不到20平方米的灯塔。目标缩小,编队也要做相应的调整。于是,9架杜-2轰炸机从原定的“品”字形编队,改为三个中队前中后排开的纵队跟进编队。这种编队可以由每个中队长机自行瞄准轰炸目标,这样就能瞄准三次。轰炸目标小了,瞄准次数多一点,命中率也就高一点。

1951年冬,和11月6日第一次轰炸相比,11月30日出征的战前准备要热闹许多。第一次轰炸任务下达时,只有大队长韩明阳机组的四个人在场,再由韩明阳向执行任务的另外32人传达,其他人概不知晓。而第三次轰炸行动,整个于洪屯机场都知道志愿军轰炸机要再去教训美国人。

这是一场中国革命军事史上首次陆空协同作战,并开创活塞式轰炸机击落喷气式战斗机先例的一次战斗,其悲壮惨烈的战争场面,惊天地,泣鬼神——

   多年后,许多参战的美军飞行员回忆此役都对这些“铁血的敌人”充满敬畏,并认为他们简直就是敌军版的第8航空队;同样是多年后,国内对此那“提前的4分钟”充满了争议,但不管如何,到目前为止能在美军头上丢炸弹的国家几乎没有,更何况在当年空军草创的艰难时期,中国最不缺的就是勇敢的军人,这些人给全世界都上了生动的一课,什么是铁血精神,什么是英雄,什么是中国空军。谨以此文纪念那些为国捐躯的空军英雄。

二炸大和岛:经验不足,夜袭受挫

战争中情况瞬息万变,所谓兵无常势,水无常态。但据说是因为通信设施故障以及人为因素,没能及时将这个变动通知给远在凤城机场和浪头机场担任护航任务的拉-11歼击机和米格-15喷气式飞机编队。这就给第三次轰炸大和岛埋下了更为不利的伏笔。

出战前三天,机场的高音喇叭开始宣传鼓动,时常锣鼓震天。“空军很多人都是陆军转来的,那时还不知道空军政治工作怎么做,战前动员还是用陆军那一套。其实战斗意志也不是这么搞几下就起来的。”参加过第一次轰炸的李清扬说,“第一次没有这么搞声势,也可能是被胜利冲昏头脑了。”

斗转星移,弹指间已逝去50个春秋。在伟大的抗美援朝战争逝去50周年之际,曾参加举世闻名的轰炸大和岛血战,至今尚存的3名某团“高月明大队”飞行员:大队长高月明、中队长柳文瑞、飞行员杨大方,在上海久别重聚,共同追忆当年亲身经历的抗美援朝轰炸大和岛那一场震惊世界的空战中,战友血洒长空的悲壮情景,仍记忆犹新,心潮久久难以平静。

设在大和洞的指挥所被彻底摧毁后,岛上残存之敌会同增援部队在该岛灯塔地区又重新构建了指挥机构,继续搜集中c联军情报。此外,每日21时至次日0时,敌人还会派出军舰到大小和岛附近海域活动,炮击志愿军椵岛守岛部队。为了彻底捣毁敌巢,空联司决定再次空袭大和岛。与首次空袭不同的是,此次作战采取夜袭方式,轰炸目标为大和岛周边海域的敌军舰艇(如敌舰逃窜则改为轰炸大和岛灯塔附近雷达站),由空10师28团夜航大队执行。该大队是我空军第一支夜航大队,飞行员都是全师拔尖的技术好手。

1951年11月30日,预定起飞时间是14时20分,但心急的塔台指挥员提前30秒就打响了信号弹。随着两颗绿色信号弹的熄灭,18个螺旋桨在机坪上同时急速运转起来,早已等待在跑道上的9架草绿色的轰炸机闻声次第起飞,向着大和岛呼啸而去。

11月30日起飞前,指挥部将原定的轰炸目标改为岛上的灯塔,据说美军指挥所就在灯塔内。由于此次轰炸目标小,指挥部临时将轰炸队形由“品”字型改为3个中队前中后排开的纵队,这种队形可由每架中队长机自行瞄准轰炸目标,有利于提高命中率。

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前两次我空军曾猛烈轰炸了该岛上的工事及海面上的敌舰,给敌人以沉重打击,这次,我轰炸机群将配合地面部队最后拔掉这颗“钉子”。

14时10分,机场塔台指挥员下令起飞,比原定时间提早了20秒。

首战大和岛

在这场战斗中,新中国空军第一次使用轰炸机

飞机编队由“品”字形改为纵队跟进后,先起飞的飞机不用在空中大转弯等后面的飞机,集合时间缩短了。就这样,当9架杜-2轰炸机在空中编好队时,比原定时间早了4分钟。当编队飞过奉集堡时,三个中队的领航员都发现比原定时间提前了。

而飞机编队由“品”字型改为纵队后,减少了编队集合时间,先起飞的飞机不用在空中兜圈子太久等候后起飞的飞机,亦使得编队早于原定时间向目的地飞行。

那是1951年下半年,我志愿军和朝鲜人民军已把美国侵略者打退到“三八线”附近,双方转入战略相持。这时,志愿军空军决定让部队抓紧时机参战,10月份,上级决定让高月明大队所在的轰炸航空兵8师和10师一起开赴一线机场,在空2师和空3师驱逐机、歼击机的掩护下,实施陆空协同作战,收复大、小和岛以及附近其他岛屿。

1951年11月29日夜,空10师28团夜航大队的10架图-2轰炸机,每架携带2枚250千克爆破弹、4枚100千克爆破弹和3枚55千克照明,从沈阳于洪屯机场起飞。23时12分,轰炸机编队到达第一转弯点浪头机场,此时鸭绿江就在编队下方。飞过鸭绿江后4分种,编队发现预先设置的三角人工火把地标,对正火把不到1分钟,编队又看到陆军向大和岛方向猛烈发射喀秋莎火箭炮,炮火连成一片火舌,为空中编队指示着目标,陆空协同的场面堪称壮观。

此时,大队长高月明下令减速,想通过这种办法消解掉提前的4分钟。可杜-2轰炸机在空中的速度是每小时360公里,最低时速也不能低于每小时300公里,再慢飞机就要往下掉了。更不巧的飞机飞往大和岛方向时正好是顺风。轰炸机的时速虽然勉强降下来60公里,可风速也有四五十公里,这样正负相抵,轰炸机编队还是快了4分钟。这就是在谈到第三次轰炸大和岛战役时,曾经参加战斗的飞行员们屡屡提到的杜-2轰炸机提前的4分钟。

编队通过奉集堡时,3个中队的领航长都发现比原定到达该区域的时间提早了。

大、小和岛位于北朝鲜西海岸,离鸭绿江口约70公里,与鸭绿江桥上的运输线遥遥相望,是当时美国侵略者和李承晚军队的一个重要前哨阵地。两个岛及邻近岛屿上盘踞着李承晚的“白马部队”及美国情报机关约2000人。岛上的大功率雷达、对空情报台和窃听装置,专门搜集我方情报,为敌机空战和轰炸活动提供情报和指令,严重威胁着我国东北和朝鲜西部的安全。

23时22分,编队准确到达预定轰炸地域,这时通讯员传达长机通知,称海上未见敌舰。于是编队决定按照预案,轰炸岛上的雷达站。此时,海面已被前方飞机投下的照明弹照得亮如白昼,大和岛近在眼前。3分钟后,编队发现岛上有灯光,随即对目标进行了瞄准投弹,然后按规定返航。当编队最后一架轰炸机飞离目标空域十多分钟后,敌F-86机群才赶到大和岛上空,再次无功而返。30日0时20分,夜航大队的10架图-2轰炸机安全降落在于洪屯机场,胜利凯旋。

第三次轰炸大和岛,为空8师杜-2轰炸机担负护航任务的是空二师4团,4团团长徐兆文,就是前几章中提到率国民党空军起义,真实身份为中共地下党的徐团长,率16架拉-11飞机直接护航。位于轰炸机后方的由徐兆文、于长富、徐怀堂、赵旭、王延洲、周振东、何岳新、周宗汉组成的攻击队,和位于轰炸机两侧的由钱焕章、王敏、王天保、俞敦兰、刘卓生、梁兆树、王勇、陈良平组成的直接掩护队,

大队长高月明下令减速,耗掉时间。但图-2轰炸机在空中的速度是每小时360公里,最小平飞速度是每小时300公里,一直减速,飞机坚持不住了,开始往下掉。编队只能恢复原定速度飞行。而我国东北处于西风带,往大和岛飞行是顺风,耗时的计划更加无法实施。

为了拔除大和岛这颗钉子,中朝人民空军联合司令部命令空军在这次作战行动中除了要保障攻岛部队在集结地不受空袭外,还担负着对大和岛上的情报指挥设施及附近海面的敌军舰艇实施侦察和轰炸,配合地面部队夺取岛屿的任务。

然而,客观地讲,由于缺乏夜战经验,此次空袭行动无论在海上还是在岛上,均未取得明显战果。但考虑到整个编队进行夜航训练仅有半年时间,在当时的条件下能够遂行如此高难度的战斗任务实属不易。事后,美远东空军第五航空队无不心有余悸,称志愿军“首次采用电子对抗和照明手段夜袭己战略要地,实为可怕”。

正在凤城机场等待起飞的拉-11飞行员王天保,并不知道轰炸机提前的情况。此时,他正在飞机的座舱里做着起飞前的最后准备。为了怕作战时不灵活,王天保脱下线手套放在一边;跑道上灰尘大,他把座舱的玻璃一一擦干净;然后又把三门炮都上了膛。那是王天保第一次上战场,王天保说:“按要求应该是到了海上炮再上膛,但那时我们的炮不是按电钮上膛,而是手动上膛,三门炮要拉三下,时间虽然不长,但我怕真遇上敌机耽误事,就事先准备好了。”

作为战区空军最高指挥机构,中朝人民空军联合司令部(简称空联司)指挥所并未发现轰炸机编队会提早到达,为轰炸机编队护航的空2师4团仍按原定时间起飞,未能按计划在草河口至凤凰城的铁路上空与轰炸机编队汇合。直到飞过凤凰城,接近安东时,空2师4团才追上轰炸机。结果联合编队通过安东上空时,仍比规定时间提前4分钟。执行战区掩护的空3师歼击机不知道其中的变故,仍按原计划起飞。早到的4分钟使得混合机群最终失去了喷气式歼击机的掩护,给这次轰炸行动埋下了悲剧的伏笔。

当时,我方参战人员都很年轻,高月明大队的同志中,年龄最大的高月明大队长虽是抗战时期入伍的老兵,也只有24岁。年龄最小的杨大方,才19岁。而且大家在航校毕业后,只在部队经过昼间简单气象条件下中空编队轰炸、射击等训练,有的人甚至连空中跳伞和海上航行都未训练过,总飞行时间不过几百小时。而轰炸机部队当时装备的作战飞机,又全是苏军二战中用过的小座舱、三叶螺旋桨的老式杜-2,领航、通讯、射击员使用的机枪都是手操纵瞄准的。

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就在王天保和战友们正在等待起飞时,轰炸机编队已经提前从他们头上飞过。到了集合地点,拉-11歼击机并没有与本应迎头飞来的杜-2轰炸机碰面,未能按计划在草河口至凤凰城的铁路上空与轰炸机编队汇合。

虽然战争结束已经快60年了,彼时任第二中队长机领航长的吴清江仍认真地为《中国新闻周刊》记者画图、写公式,详细讲解编队提早到达的原因,因为多年来的质疑从没停止过。很多人认为早到战区4分钟,错过和护航的战斗机汇合,是轰炸机部队遭到袭击重创的重要原因。而在许多空军的战史、教材中,对于这“4分钟”只字未提,或是一笔带过,导致“4分钟”显得更加神秘,更像是这些初出茅庐的飞行员业务不精造成重大牺牲的证明。甚至有说法认为这是求胜心切所致。

11月1日,志愿军彭德怀总司令向部队下达了对大、小和岛作战命令。6日下午,空8师起飞杜-2飞机9架,在空2师、空3师拉-11驱逐机和米格-15歼击机的护航下,冲破敌高炮阻击,对大、小和岛上的工事和海面舰船目标实施了准确的轰炸。由于这次作战行动突然、机群配合默契,竟炸得敌方一个措手不及,轰炸命中率达90%,取得了重大战果。

第一次轰炸大和岛取得圆满成功

不明就里的王天保赶紧向附近空域搜寻。突然,他看到远处太阳下面有几个小黑点,连忙喊:“发现了,在我们右边,已经过去了!跟我来!”

“有些没参战的战友也不理解,后来我一解释他们就明白了,不是机组人员的问题。”吴清江说。但是几十年中,几位幸存下来的老兵几乎没有解释的机会。牺牲的15名战友,更像是中国空军的一种标志性荣耀,至于牺牲的原因,早已被描述为惯有的壮烈。

威尼斯手机娱乐官网壮士的苍天,回想抗击美国凌犯帮衬朝鲜人民轰炸大和岛。首战告捷,使大伙受到很大鼓舞。高月明大队的飞行员们更是求战心切,纷纷向上级递交决心书、请战书、保证书。杨大方和本大队的毕武斌、张孚琰3人是从其他大队调入的,而且全是学生出身,从未打过仗。为了表示必死的决心,他与毕武斌交换了个人小照,和孚琰互换了脸盆和围巾,作为生死的纪念。

三炸大和岛:勇闯敌阵,视死如归

王天保发现他们后,眼睛一直盯着不放,生怕稍纵即逝,就这样一直盯着,一直追,直到飞过凤凰城,接近安东时,空2师4团才追上轰炸机。结果联合编队通过安东上空时,仍比规定时间提前4分钟。不管怎么说,拉-11歼击机总算在轰炸机到达大和岛上方时追上了,但负责高空掩护的米格-15却没有那么幸运。

5分钟,牺牲15人

血洒异国他乡

尽管第二次空袭大和岛收效甚微,但志愿军空军的信心并未受挫。特别是成功执行了首次空袭任务的空8师,全体指战员情绪高涨、求战心切。11月30日,为配合当晚志愿军陆军第50军148师夺占大和岛的作战行动,空联司决定派遣空8师24团1大队9架图-2轰炸机,在空2师16架拉-11战斗机和空3师24架米格-15战斗机的护航下,于当日15时25分再次轰炸大和岛灯塔地区的敌指挥机构。

那天仍是刘玉堤和牟敦康所在的空3师7团执行掩护任务。原计划,米格-15应在15时4分从安东浪头机场起飞,15时20分到达大和岛东北25公里处的申弥岛上空,进行高空掩护。可是整个儿行动从一开始便早了4分钟,正在休息室等待出发命令的牟敦康和刘玉堤却浑然不知。

现旅居加拿大的飞行员陈忠纯通过近些年美国出版的书籍中得知,美军得到了志愿军的轰炸情报,并派出了美国远东空军第四联队F-86拦截。在志愿军轰炸机起飞20分钟后起飞,迂回飞行,并以F-80的常用高度速度飞行,成功隐蔽真实机型和伏击意图。

11月29日,高月明大队终于盼来了次日轰炸大和岛灯塔区,配合志愿军陆军解放大、小和岛的作战任务。

与11月6日的空袭相比,此次行动除编队队形、载弹数量、出发时间、轰炸目标等条件有所不同外,最大的不同是担负此次任务的24团1大队,其成员普遍较为年轻,年龄最小的仅有19岁,即便是年龄最长的大队长高月明也不过24岁。志愿军空军根据上次空袭经验,认为下午14 时至15时,已出动的敌机基本返航,未出动的敌机由于天色已晚一般不会出动,因此将编队出发时间仍放在该区间内。接到命令后,大队长高月明立即向参战人员作了传达,并进行了认真细致的战前准备。

60年后,当刘玉堤将军回忆那天情景时记忆犹新,他是最后一个跟牟敦康说话的人。刘玉堤说:“机场旁有一个休息室是木头房子,里面是大通铺。冬天很冷,战斗前飞行员都在那儿休息。那天下午,我跟牟敦康正在休息室里聊天。当时我已经结婚了,牟敦康嘱咐我说:你都打下来那么多飞机了,别再莽莽撞撞的,大嫂都怀孕了。我说,不行,还得打……”

15时12分,轰炸机和护航战斗机的混合编队刚通过龙岩浦,就遭遇30多架美军F-86喷气式战斗机。

11月30日,机场天晴少云,志愿军空军以上次轰炸为经验,认为下午14时至15时之间,较大规模的空战已经结束,已出动的敌机也都将返航,尚未出动的敌机由于天色已晚,一般不会再出动,因此决定仍按上次轰炸行动时间开始起飞。

14时20分,24团1大队的9架图-2轰炸机从于洪屯机场起飞。由于起飞时间提前,以及编队集合过程中长机转弯过早等原因,导致编队到达风凰城草河口上空时,比规定时间早了5分钟,未能与空2师的拉-11战斗机会合。结果拉-11加速追赶,直至凤凰城以南空域才得以与轰炸机编队组成战斗队形。15时07分,编队通过丹东浪头机场时,比规定时间仍提前了4分钟,然而却未见空3师的米格战机。情急之下,高月明立即向空联司请示,得到了获准前进的许可。如果是陆军抢占阵地,这4分钟也许会非常宝贵,但是在空战中,提前并不意味着就能减少伤亡。

俩人正聊着,忽然听到警报响了,所有人都飞也似的往停机坪跑。休息室距离停机坪有一百五六十米,刘玉堤记得,牟敦康跑着跑着就吐了。刘玉堤说:“小牟,你能行吗?不行就别去了。”牟敦康干脆地答道:“行,走吧!”刘玉堤感慨道:“牟敦康一直胃不好,那天他之所以会牺牲,跟身体状况有很大关系。”

大队长高月明向空联司指挥所报告发现敌机,指挥所下令:“狠狠地打,按计划坚决前进,决不后退。”

30日这天清晨,机场上彩旗招展,标语醒目,锣鼓喧天,参战人员再次向党组织递交了决心书、保证书。不一会儿,机场上高音喇叭便开始一直响个不停,出征的飞行人员在机场一字排开宣誓,高呼:“不惜牺牲个人的一切,坚决完成战斗任务。”

当编队飞过龙岩浦,刚进入海面不久,云层中突然钻出一些迅速移动的小黑点。编队指战员心想,给编队担任掩护的米格-15来了,不禁一阵欢喜。他们愉快地数着这些小黑点,2个、4个、8个……越来越多,越来越近,共有30多个。护航的米格哪有这么多,待编队指战员再一细看,原来不是我米格-15,而是敌F-86。刹那间,敌机群已经迅疾地迎了过来,包围了我轰炸机编队。高月明紧急向空联司指挥所报告:“发现敌机!”身在地面指挥所的空8师师长吴恺在听到高月明的报告后,果断下达命令:“坚决前进,不惜一切牺牲,坚决完成任务!”

此时,刘玉堤发现排列整齐的轰炸机编队,已从他们头上呼啸而过。其实,这时候还没有到预定起飞的时间。为什么轰炸机会提前到达?当时刘玉堤顾不上多想,他们所能做的只有赶快起飞,当时也顾不上集合,谁先起飞谁就先向大和岛方向追去。

谁也不知道面对机动性好、火力强的战斗机,轰炸机向来只有挨打的份,不知道怎么“狠狠地打”。但大家都知道,必须要维持编队,继续向目标飞,完成任务。

起飞时间到了,大队长高月明首先驾机升空。杨大方在前5架飞机起飞后,驾07号飞机平稳离地,迅速靠拢中队长编好队。柳文瑞率本中队3架战机也编入机群。此时,整个机群完成起飞的时间,比预定时间提前了30秒。9架轰炸机以中队“品”字队形、大队纵队队形前进。到达与护航机群集合点时,比预定计划又提前了3分钟。

这是一场力量悬殊的较量。敌方是30多架喷气式战斗机,我方则是16架活螺旋桨战斗机和9架活塞式轰炸机。无论速度、火力还是机动能力,敌方都占绝对优势。面对强敌,编队指战员深知责任重大,为了支援渡海作战的陆军战友拿下大和岛,决不能中途退缩。大队长高月明一边组织火力反击,一边率领编队突破拦截,坚定地向大和岛上空冲去。拉-11战斗机群则坚守在轰炸机编队周围,与敌机展开拼死搏杀。敌F-86机群从前后左右构成密集火网,向志愿军轰炸机编队发动猛烈突袭。志愿军轰炸机群也不甘示弱,每架飞机的射击员用机上航炮全力反击。敌机见编队攻击不成,又改为单机连续交叉攻击,妄图各个击破。但是在我志愿军空军钢铁般的意志和大无畏的精神面前,敌机的图谋没有得逞。

对于飞机而言,提前4分钟不是个小误差。纵使米格-15的时速是杜-2轰炸机的一倍多,要想在预定时间内追上它,也绝非易事。当刘玉堤、牟敦康等人驾着飞机赶到大和岛上空时,发现已经打起来了。

位于编队后方的3中队左右僚机先后被击中,发动机起火,但仍然保持编队飞行。

14时29分,担任掩护任务的空2师4团1、2大队出动16架拉-11飞机在凤城起飞,与轰炸机群迎头相遇。见轰炸机群已提前到达集合点,驱逐机群指挥员当机立断,即刻命令加速转弯,追赶,直至凤城以南,才与轰炸机群汇合,编成联合作战机群。

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轰炸机为什么提前行动?执行战区掩护的空3师歼击机不知道其中的变故,仍按原计划起飞。早到的4分钟使得混合机群最终失去了喷气式歼击机的掩护,给这次轰炸行动埋下了悲剧的伏笔。

吴清江所在2中队位于编队中间,他回头看了眼左、右僚机,确定他们是否跟着自己开了弹仓。吴清江发现右僚机的左发动机着火。报告后,吴清江继续自己的工作,搜索目标、调整投弹装置……约2分钟后,吴清江又回头看了一眼,右僚机的左发动机火很大了,右发动机也已着火。未到达轰炸目标,2中队右僚机左翼折断,坠海,机组成员张孚琰、陈以德、澹台国君、王道哲牺牲。

机群通过鸭绿江大桥后进入战区,空中指挥员,轰炸机编队长机高月明及时加大发动机转数,杨大方、柳文瑞飞行人员也及时紧跟长机保持准备投弹的密集队形,并各自提醒本机的2号作好投弹准备。3号打开废气开关,4号做好战斗准备,大家相互鼓励着:“要沉着勇敢,去争取战斗胜利。”

陈列在展台上的拉-11战斗机

前面说到,15时7分,轰炸机编队比原计划提前4分钟来到了目标空域——大和岛上空。16架护航的活塞式歼击机匆匆赶来加入编队,庞大的混合机群俨如一个整体,浩浩荡荡地横过天际。此时,米格-15喷气式飞机还在后面奋力追赶。

轰炸机的纵队队型各中队间相距约500米,F-86不断在其中穿梭攻击,意图冲散编队,让轰炸无法完成。2中队左僚机也被击中。

机群从侧方飞过龙岩浦进入海面上空。这时,左前方突然有喷气式歼击机迅速向我机群飞来,近了……近了……

经过了9分钟的空中搏杀,击退了敌机三四十次的攻击,最终高月明率领编队冲破了敌机的围追堵截,于15时21分飞临大和岛上空。此时,我轰炸机编队已有4架图-2轰炸机被击落。但即便如此,高月明仍沉着指挥余下的5架轰炸机,对岛上灯塔地区的敌指挥机构实施了轰炸。空袭过后,我轰炸机编队在部分拉-11战斗机的掩护下,怀着满腔的悲怆,返航降落在浪头机场。而当空3师的米格-15赶到交战空域时,我轰炸机编队已投弹完毕退出战斗,敌F-86机群也已返航。当晚,志愿军第50军攻岛部队在空军勇士舍生忘死精神的鼓舞下,一举收复了大小和岛。

空8师24团一大队大队长高月明,带领机群刚过鸭绿江进入朝鲜西海岸海面,15时12分,轰炸机和护航战斗机的混合编队刚通过龙岩浦,首先是机尾的机枪射手发现,左前下方出现了几个迅速移动的黑点,立刻向长机报告。当时海面上湿度很大,飞机的燃油烧得不充分,冒着浓烟,视线不太清晰。起初大家并没有意识到那是敌机,因为先前吴清江他们飞过浪头机场时,看见米格-15飞机正一架一架地起飞,出于惯性思维,大家以为那是刚刚追赶上来的米格-15。还是大队长高月明有经验,立刻发现那不是我军飞机,而是敌机。刹那间,只见4架、8架……30多架敌F-86飞机,象饿狼似地向我机群扑来。

约4分钟后,3中队左、右僚机相继坠海,机组成员宋风声、关文佐、张传鑫、梁志坚、曹新广、何冲、王登龙牺牲,被打断右腿的陈海泉跳伞后生还。

原来是30多架美国空军的F-86“佩刀式”喷气战斗机,正急速向我机群袭来。不待我方辨明敌友,敌机已绕过拉-11驱逐机,全速扑向我杜-2轰炸机!我英勇无畏的飞行员们在敌强我寡,敌机性能优于我机的极端险恶的形势下,大家遵照指挥员高月明“保持队形,坚决回击,勇敢前进”的命令,立即组织火力,奋勇反击。

此役,志愿军空军被击落图-2轰炸机4架、拉-11战斗机3架,另有1架米格-15发生坠海事故,此外还有4架图-2轰炸机遭到不同程度损伤,15名飞行员献出了宝贵的生命。敌空军F-86被击落3架、击伤5架,损失远远小于我方。

美军飞机超低空从轰炸机编队下方蜂拥而来,说时迟那时快,低空而来的飞机突然快速拉升,飞到1500米高空时,闪出一道红光。敌机向我们射击了!高月明一下子醒悟过来,立即向指挥所报告:“发现敌机!”开始指挥所不太相信,回答说:“是我们的飞机吧?不要搞错了!”

失去左右僚机后,3中队长机邢高科成为敌机攻击目标,在飞机方向舵面被打坏、操纵杆几乎被打断的情况下还击,将一架敌机在空中打爆,开创活塞式轰炸机击落喷气式战斗机的先例。

这次偷袭,敌机主要是以4机或双机从后、侧上方对我机进攻。30多架敌机疯狂地上蹿下冲,我拉-11驱逐机一面用自己的炮火吸引敌机,一面以机翼为屏障保护轰炸机。但毕竟我机是螺旋桨式,时速小,而敌机则号称“佩刀式”,时速、升限和攻击能力都远胜于我方。在激烈的空战中,3架殿后的轰炸机遭到敌喷气式战斗机连续多次的攻击,左僚机宋凤声驾驶的09号机首先被敌击中起火,随后,右僚机梁志坚驾驶的10号机也中弹起火。不久,杨大方中队的右僚机张孚琰驾驶的06号机也被击中,油箱和发动机起火。

在这场惨烈的空战中,涌现出了许多可歌可泣的英雄事迹。例如,开创活塞式轰炸机击落喷气式战斗机先河的通信长刘绍基,甘当僚机掩护长机的中队长邢高科,驾驶着火战机撞向敌阵的机长毕武斌,以及凭一己之力击落1架敌机、击伤3架敌机的副大队长王天保等等。他们在我空军战史上留下了光辉的一页、铸就了不朽的丰碑。为了表彰他们的功绩,空军司令员刘亚楼将空8师24团1大队命名为“高月明大队”,授予集体二等功。大队长高月明荣立个人一等功,被评为二级战斗英雄,获cx民主主义人民共和国英雄勋章一枚。其他参战人员和机组也都分别荣立战功。

就在此时,负责直接掩护的拉-11歼击机飞行员王天保也发现了敌机:“就在我们左前方,一片白花花的飞机。”只一眼,王天保就看见四五架飞机。当时,担负保驾护航的王天保,驾驶着拉-11伴随在轰炸机旁边,他看到敌机拉上去,又一下子俯冲下来。就在一瞬间,敌机开火了。

位于编队最前面的大队长机右僚机也被击中,大队长高月明曾命令机组跳伞,但未得到回答。后据大队长机通讯长吕凤彩判断,右僚机多名成员都已重伤或牺牲。驾驶员毕武斌重伤后仍坚持操控飞机,投下9枚炸弹后,飞机冲向轰炸目标,但坠海爆炸,机组成员毕武斌、周先余、李祥华、何国基牺牲。

宋凤声、梁志坚、张孚琰的飞机被击中起火后,作为机长的他们坚决命令同机的战友跳伞,自己则紧握驾驶杆,带着内心的无比仇恨,坚定地飞向目标区。由于飞机多处受伤,他们在驾机顽强编队达4分钟之后,相继坠入大海。

结语

原来,美军得到我军要第三次轰炸大和岛的情报后,派出了美国远东空军第四联队F-86拦截。在志愿军轰炸机起飞20分钟后起飞,迂回飞行,并以F-80的常用高度速度飞行,成功隐蔽真实机型和伏击意图。他们在海面低空飞行以躲避雷达搜索,磨刀霍霍,暗藏杀机,在我军必经的航线上“守株待兔”,企图伏击我轰炸机群。波诡云谲的西海岸刹那间风云突变,一场短兵相接的恶战以迅雷不及掩耳之势横在年轻的飞行员眼前。

美军335中队马歇尔曾在回忆录中以称赞的口吻写道,图-2队形越打越密,对于一切外来的干扰,处变不惊。

擎起复仇的利剑

时过境迁,如今我人民空军早已走上了现代化、科技化、正规化的强军之路,成为守卫祖国领空的钢铁之师。但60多年前志愿军空军亮剑cx长空的壮举,以及在遂行作战任务过程中积累的经验与教训,依旧对我军筹划未来军事斗争具有重要的借鉴意义。

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马歇尔不知道的是,他袭击的中国轰炸机中,除高月明有作战经验,其他人都在航校学习不到一年,战斗科目训练不足20小时。

我方轰炸机被敌击落3架后,其余6架也有5架负伤,但在指挥员高月明的沉着指挥下,仍保持投弹密集队形,组织火力网互相支援,且战且进。

版权声明:本文刊载于《军事文摘》杂志。作者:常逸昆。如需转载请务必注明“转自《军事文摘》”。返回搜狐,查看更多

受油量限制,美军F-86攻击5分钟后退出战斗。志愿军轰炸机编队共9架飞机,4架被击落,4架被击伤。16架为轰炸机护航的拉-11在性能上和F-86悬殊太大,但团长徐兆文仍率部顽强抵抗,保护大队长机不被击中,保证了轰炸机编队空中指挥的畅通。战斗中,拉-11被击落3架。

有8架敌机向邢高科驾驶的杜-2轰炸机连番攻击,邢高科凭着超人的智慧和果敢,驾驶飞机作机动飞行。这时,中队长邢高科的左右僚机已被敌击落,正驾机单独殿后,一番苦战,飞机舵面操纵杆等多处被击中,通讯座舱的玻璃被击碎,通讯长刘绍基被玻璃碎片打出了一脸的血。但他临危不惧,瞪圆了眼睛,紧握机枪,顽强地向敌机射击。当他看到两架友机拖着长长的火舌,依然在作编队飞行的努力,一种悲壮感油然而生。他蹲下身子,抱着机枪全方位射击。终于,一架敌机进入了他的射击圈,只听“哒哒哒……”一连串枪响,敌机被打得凌空爆炸,开创了活塞式轰炸机击落喷气式战斗机的范例。

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而在被美军F-86袭击时,担任战区护航的我军空3师24架米格-15在交战空域的8000米高空巡逻,未发现敌机,也一直未接到空联司的敌情通报和战斗命令。如果性能和F-86相当的米格-15参战,轰炸机编队不会损失如此惨重。

与此同时,杨大方机组的通讯员侯重建在战斗中也表现得十分勇猛,一次次奋不顾身,以猛烈的火力迫使敌机放弃进攻,有效地保护了本机安全,并支援了邻机作战。

在返航途中,米格-15大队长牟敦康发现一架掉队的美军F-86,因歼敌心切,不幸坠海牺牲。

有一次,在射击中,突然发生机枪故障,子弹不能自动上膛,而一架敌机又恰在这时攻了上来,他机智灵活地迅速转动空枪,佯装向敌机瞄准射击,结果,竟把敌机吓得掉头就跑。

渐被忘却的纪念

此时,在血战中的拉-11驱逐机飞行员周宗汉、何岳新、于长富为掩护轰炸机群壮烈牺牲,但大队长徐怀堂、飞行员王勇、刘年生等却以螺旋桨飞机又击落敌喷气式战斗机5架。

回到基地后,幸存的20个人都不肯吃饭,大家觉得任务没完成,目标灯塔没炸掉,吃不下。

狡猾的敌机企图冲散我机编队,以便各个击破。有一次,敌机竟从杨大方飞机的左前方对头飞来,杨大方明白,这是敌人想冲乱我方的编队。便横下一条心,决不躲闪,心想:“你敢相撞就来吧”仍紧跟着长机作机动飞行。结果,敌机还是转弯溜了。

“当时飞机要躲避攻击,无法保持平衡,炸弹都超过灯塔。我的第一枚应该离灯塔八十公尺。”吴清江现在仍很遗憾,在次数不多的几次投弹训练中,他总能得到四五分的高分。

还有一次,一架敌机从他驾驶的杜-2飞机的下方侧身向上穿过其与前机间50米的空隙飞过,连座舱内的美军飞行员和美军的机徽全看得清清楚楚。杨大方怒目而视,真想开炮狠狠揍它一顿,但遗憾的是,我方编的是纵队队形,他不能向前方射击。为了完成这一次轰炸任务,杨大方和战友们一样,只好强忍怒火,不为敌机所扰,坚持编好队,向不远处的大、小和岛目标前进。

后经部队登岛查证,灯塔位于海岛边缘,距水面约1米,难以命中,即使命中也无战术价值。

在我混合机群快要到达大、小和岛目标区上空时,敌机又一次扑了上来。指挥员高月明大队长的右僚机毕武斌一进入空战就被击中胸膛,此时,他驾驶的04号飞机再次被敌击中,双发起火。在飞机即将爆炸前的一刻,毕武斌投完了最后一枚炸弹,鲜血流满了座舱。指挥员命令其跳伞,毕武斌却坚定地回答:“我要为牺牲的战友报仇,为朝鲜人民雪恨。”只见他以惊人的毅力,坚持驾机飞到大、小和岛敌目标区上空,一压机头,燃着熊熊大火的飞机,冲向敌岛……

无价值的目标、临时变更的队形、不切实际的战斗动员、糟糕的指挥,是导致此次空袭伤亡重大的主要原因。《当代中国空军》指出,此战指挥上墨守成规;组织协同动作上死板呆滞……

目睹战友壮烈牺牲的情景,柳文瑞、杨大方及其他几名飞行员都心如刀绞,但为了保持编队队形不被冲散,他们只能用尽全力猛喊:“狠狠打F-86。”并在战友英雄壮举的感召下,满怀激情地操纵飞机冲向大、小和岛,把一枚枚复仇的炸弹全部泻向目标。

当时有指挥官责问幸存的机组人员:“领航员为什么不射击,是不是怕死。”

在我轰炸机编队的密集轰炸下,岛上敌人的灯塔区和工事化为一片火海,我轰炸机战斗编队在驱逐机的护航下于16时17分返回机场。

很多人都憋着,他们知道这名指挥官根本不知道领航员的职责是什么。类似的事情,在空军组建之初是常见的。

在这次陆空首次协同作战中,我方仅轰炸机损失4架,负伤4架,牺牲空勤15名,却最终冲破了敌机阻拦,摧毁了敌岛上目标,并创出了活塞式轰炸机击落喷气式歼击机4架,击伤5架的战绩,成为中国空军空战史上的一次创举。

“开始没有感觉,打仗总是有伤亡的。慢慢才开始想。”吴清江记得,“15个人的追悼会,回来排了两排。”

庆功会上,空军司令员刘亚楼上将高度赞扬参战人员的英雄壮举,称毕武斌为“空中董存瑞”。高月明大队被命名为“英雄大队”,荣立集体二等功。大队长高月明被授予一等功臣、二级战斗英雄,并授予朝鲜人民共和国英雄勋章一枚,其他参战人员和机组也都分别被上级荣记战功。

2009年9月,吴清江和李清扬结伴到辽宁丹东烈士陵园找寻牺牲战友的墓碑,之前听说有战友的遗体漂到海边,被丹东烈士陵园收敛了,还修了墓。但查验后发现,15名战友的名字错了一半。年近80岁的两位老兵无奈地说:“名字都错了还怎么纪念?”

吴清江和李清扬都在人到中年时转业离开了部队,吴清江曾任上海五金交电公司副总经理,李清扬曾任北京广宁街道办事处副主任。之后的几十年,除了战友自发组织的聚会外,他们想方设法为牺牲的战友做点事,试图还原历史,比如将烈士陵园的照片换成昔日拍摄的“烈士照”,还曾写信反映,《空军部队史选登》《霹雳惊天》一文将第三次轰炸大和岛的编队队形画错了,是纵队而非品字型,但无回音。

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