歼20主弹仓目前只能挂载4枚PL15,与目前现存的战

日期:2019-05-03编辑作者:军事资讯

  出品:科普中国

  台多家媒体报道,23日晚,台所谓“国防部长”冯世宽在与媒体餐叙时表示,台空军最近挂牌成立“航空科技研发中心”,开始研制新一代战斗机。不过关于新战机究竟什么样子,冯世宽三缄其口,只是表示该机“必须要有雷达匿踪能力”, 并称这“这对空军未来十年、二十年的发展,非常有意义”。

问题:伊朗空军原来采购的美国F14雄猫现在仍然在服役,共80架,如果这两款美国生产的飞机在空中遭遇,谁能够获胜呢?

问题:今天空军纪念日,歼20以节日彩蛋的形式在珠海航展的公开飞行表演中打开了弹仓,向观众展示挂载能力。目前歼20机腹主弹仓可以挂载4枚霹雳15,两侧格斗弹仓可以挂载2枚霹雳10。F22则是6 2的挂载模式。与F22相比,歼20的弹药挂载能力是否有不足之虞?

问题:歼20挂6枚导弹是什么概念?与目前现存的战斗机相比,战斗力如何?

  作者:鹰击长空J10

歼20主弹仓目前只能挂载4枚PL15,与目前现存的战斗机相比。  据报道,台湾“空军”2016年12月29日成立“航空科技发展中心”,台“空军司令”沈一鸣表示,该中心未来将负责“国机国造”督管,“下一代战机”概念设计与研发。据称,该中心结合了之前的“航空工业发展中心”和前“武器获得管理室”的功能,重建“航发中心”,其未来使命是“前瞻空军未来作战需求,执行国防科技发展规划,结合政府与民间产、学的资源,通过产、学合作,推动武器系统的自研自制,以带动国内航太产业的升级”。

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  监制:光明网科普事业部

图片 1 台湾网友制作的台湾自行研制隐身战斗机的想象图,虽然非常不合理,不过美好的愿望嘛,不要计较太多了

拿伊朗F-14这款老态龙钟的波斯猫和F-22五代隐身战机对比,是太看不起F-22了,还是真把伊朗F-14战机封神了。

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咋们先来看看伊朗的F-14波斯猫境况。随后再来深入讨论该话题。

近日随着昔日给F-14波斯猫负责加油工作的一架服役超过43年的伊朗波音707货机坠毁,伊朗F-14波斯猫又重新回到了外界的视野。

如今在伊朗服役的F-14波斯猫的奶妈,波音707加油机目前只剩了两架,其中一架也早已被改装为货机。伊朗这些服役超过了41年的F-14波斯猫,也是一年比一年少。据悉目前伊朗只剩20多架F-14波斯猫能担负作战任务。
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伊朗的这批F-14宝贝疙瘩,目前还是其空军主力,实际上从两伊战争期间伊朗就缺少了F-14战机的零配件,在2006年之前,伊朗还能通过情报部门、间谍活动、黑市走私等方式淘到F-14战机零配件,从而对F-14战机进行日常的维修和保养,但自从美国将F-14战机全部退役,并防止伊朗非法获得零配件而全部销毁之后,伊朗的日子就一天比一天难过,其对这些F-14战机的维修进入了拆一架修一架的境地。

虽然伊朗经过几十年的琢磨,对F-14战机的技术进行了彻底的复制,也在其基础之上仿制出了伊朗版F-14战机不死鸟导弹和雷达系统,并且推出了自己的战机机型,但其在战机整体的仿制上主要还是以之前的战机躯壳为基础,进行升级改造。可以说伊朗现有的F-14战机,并没有被升级改造过,其还是原来从美国进口时的“配方”。

歼 20的内置弹仓比美 国F 22的弹 仓更大,但是歼20的腹部弹仓只能挂载4枚中 距P L 15空空导弹,而美 国的F 22却利用错位原理装了6枚,比我们的多两枚,我们习惯于像美 国学习,也习惯于和美 国比较,于是我们天然就就认为,美 国 人有的我们得有,美 国 人没有的,我们也争取要有。既然F 22能挂载6 枚中距空空导弹,我们的歼 20也应该挂载6 枚甚至8 枚才对!更有军迷已经在网络上给歼 20挂上了6枚中距导弹了!

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其实在F 22刚刚服役之初,也只能挂载4 枚中距导弹 2枚短距格斗导弹,和我们的歼 20是一样的,要想多挂导弹有2个的途径,第一就是加大内置弹仓,第二就是让导弹小型化。

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内 置 弹仓本身就占据了战斗机的比较大的体积,对于航电系统设备等一个不能少,还得更先进,于是牺牲的就只能是飞机油箱了,于是作为开荒先锋军的F 22的航程上做了巨大的牺牲,只有区区700多公里的作战半径,比短腿的歼 10战机还不如!如果再扩大内置弹仓显然已经行不通了。而歼 20为了解决战斗机航程的不足,做出的牺牲就是将战斗机机身拉长,结果就是增加了战斗机的重量和机动性,为了弥补不足不得不加设鸭翼布局来弥补机动性的不足,显然在这方面F 22吃了“开荒”的亏,歼 20在F 22的肩膀上起步处理得更好一些,不但保证了航程,内置弹仓也更大一点。

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AIM120:弹长3650毫米 弹径:178毫米 翼展630毫米

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AIM9X:弹长:3850毫米 弹径:203毫米 翼展:674毫米

而另一个方法就是将导弹缩小了,美 国就是这么处理的。在F 22服役之初也只能挂载4枚AIM-120阿姆拉姆导弹 2枚格斗的响尾蛇导弹,后来美国对阿姆拉姆导弹进行了缩短处理,方法有2个,第一就是牺牲航程了,燃料少一点点导弹不就短了吗?第二就是对红外引导头进行小型化处理,电子设备的发展不就是功能越来越多,设备越来越小的过程吗?而美国的电子技术显然是最发达的,估计也是在这方面下足了功夫。

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而我们显然也会对P L15进行改进,进行小型化处理,从歼 20内置弹仓的宽度来看,显然也是奔着6枚中距导弹去的,目前4枚的间距上还非常宽松,从我们选择4枚导弹配置来看,显然也不希望航程上做牺牲,如果改进引导头小型化就要多等等了,毕竟电子核 心 技术方面和美 国还是有些差距的,比如美国一张芯 片能解决得问题,我们可能要多几张,达到同样的功能,依靠我们自身力量就会更大,这个技术靠进口也不保险,只能自己生产,耐心等候吧!

以上纯属个人观点,如果大家有什么意见欢迎讨论!

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歼-20拥有目前四代机里面尺寸最大的弹舱,载弹量的发展潜力,比F-22还要大。所以在载弹数量方面,完全可以放心。自从去年两架歼-20隐身战机在航展上高调展示弹舱后,很多国人在大饱眼福之余,对歼-20战机的主弹舱只能携带4枚中距弹感到颇为遗憾,原因是美空军的F-22战机可以在主弹舱挂载6枚中距弹,所以歼-20战机可能会在空战中处于下风。

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如果未来歼-20的主弹舱只能挂载4枚中距弹,那么的确会有导弹携带数量少,战能力下降的问题。不过,可以肯定的是,未来歼-20的主弹舱携带的中距弹数量是不可能只有4枚的,未来挂载新中距弹后,歼-20的主弹舱也能携带6枚中距弹。

现阶段歼-20只能挂载4枚中程空空导弹主要是因为“弹”的问题。此次航展上歼-20挂载的空空导弹类型并不明确,较大可能是PL-12的改进型号,当然也不排除是PL-15。目前的问题就是这些导弹的体积都比较大,特别是弹翼比较长,导致占用的空间过大,影响了最终挂载数量。

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值得注意的是,当初F-22战机也面临同样的问题,当初F-22战机主弹舱也是只能挂载4枚AIM-120中距弹,后来美国就研发设计了AIM-120C导弹。AIM-120C采用了更加紧凑的外型设计,特别是缩短了导弹弹翼的长度,才使得F-22最终可以挂载6枚中距弹。

从曝光的歼-20主弹舱高清图片来看,歼-20主弹舱内部应该是设计了6个挂架安装孔的,所以可以借鉴F-22挂载导弹的经验,中间的2枚导弹是错开挂载的,中间导弹的弹翼和两边导弹的弹翼错开,节省了不少空间。

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简而言之,歼-20战机作为中国未来的绝对主力战机,未来空军发展基本都是围绕让歼-20战机发挥全部战斗力而展开。所以,我国完全有可能专门为歼-20研发一款缩小体积,缩小弹翼的PL-12导弹,届时携带导弹数量自然就达到6枚了。

回答:

作为中国空军诞生69周年的特别日子,今天歼20在珠海航展用一种特别的方式向伟大的人民空军进行庆生。
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在今天珠海航展的歼20表演环节中,歼20以四机编队的方式进行低空通场,并同时打开弹仓进行公开展示。

歼20打开弹仓的同时还亮出了机身内所挂载的中远程PL-15空空导弹与PL-10第四代格斗弹(因安全原因,歼20所展示的两款导弹均为训练弹并非实弹)
图片 13▲展示弹仓与内置导弹的歼20,注意其挂载的为蓝色训练弹

虽然歼20公开展示弹仓和挂弹确实很让人十分惊喜,但是相比美国F22A战机主弹仓可以挂载6枚AIM-120来说,歼20机身主弹仓挂载4枚PL-15的载弹量明显偏少,所以就有很多人开始质疑歼20在作战效率上可能不如同等的美制F22A,认为歼20的内置弹仓载弹量偏少,但真实情况真是如此吗?
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▲美制F22A机身主弹仓可以挂载6枚AIM-120

首先来说,根据以往各路军事专家的分析来看,歼20的机身主弹仓相比美制F22A的机身主弹仓是要明显更大的,其不仅长度更长,弹仓也相对更深,但是因为国产中距弹相比美国AIM-120要大的多(LP-15的详细数据目前还不清楚,但其前身PL-12弹径203毫米、弹长3.85米,AIM-120直径178毫米、弹长3.65米)所以挂载更大尺寸导弹的歼20,就显的弹仓载弹量较少。
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▲从对比图上看歼20机身主弹仓明显大于F22A的机身主弹仓。

其次,虽然歼20在珠海对外展示了内置弹仓的挂载,但这是否是歼20内置弹仓的极限挂载还不得而知,根据现场高清图片来看,在歼20内置弹仓4枚LP-15导弹之间的位置,还有两个导弹挂架安装孔,而这很可能就意味着歼20可以利用自身弹仓较深的优势,在两枚LP-15之间交错挂载两枚中远程导弹。
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而从现代作战角度来说,歼20这种隐身五代机“四中两近”的弹仓挂载已经完全够用了,因为大国空军对歼20这种五代机的作战需求,是争夺进攻性空优并破坏敌方空中预警指挥节点,或利用自身隐身优势在远距离做大纵深突防,攻击敌方防空指挥控制中心。

所以歼20只需要具有压倒普通四代机的空战能力,并在隐身状态下对战役战术纵深目标的攻击能力就可以了。
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简单的来说,就是在在内置两枚中程空空弹加一定精确制导弹药的情况下,能有足够的空域作战半径即可。

而至于歼20的空战环境,理想情况是如果具备了超巡能力,理应尽量避开与对方国土防空拦截机近距离进行格斗。

应该利用自身雷达反射截面积(RCS)远小于敌方战机雷达正常探测距离之外的隐身技术优势,让敌方现役四代机的稳定跟踪交战距离尽可能缩短,以降低敌方的中距拦射能力。
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而在执行国土防空任务时,歼20利用自己的超巡和隐身优势,同样也可以在四中二近的挂载能力上,对来袭空中目标形成足够多的威胁。

而在现在五代隐身战机的交战理论中,因为彼此同样具有隐身能力,所以两机同样不具备远距离稳定跟踪探测能力,而在两机进入近距离格斗距离内,首先发现、首先开火就变成了第一要务。

而歼20与美制F22A的侧弹仓挂载,同样是两枚近距格斗弹,并且歼20的格斗弹仓设计还远优于美制F22A,可以提前利用滑轨将格斗弹伸出弹仓之外,在不影响战机气动外形的前提下,多争取3-4秒钟的发射时间优势。
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图片 20▲歼20侧面格斗弹仓的设计明显更胜一筹。

所以总得来看,歼20“四中”两近的弹仓挂载已经完全够用,并不存在在武器挂载上“吃亏”的情况。

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不会的。根据目前在网上所发布的各种照片来看,歼20的弹仓内挂载的是4枚霹雳15空空导弹,这种导弹是我国目前最先进的远程空空导弹,也是专门为歼20研发制造的新型导弹。其最大射程达到了200km,相较于上个型号的霹雳12,在最大射程上足足增加了100km。有小伙伴可能会问了,我们的霹雳15比起美国的远程空空导弹又孰强孰弱呢?图片 21

美国空军目前装备的最先进远程空空导弹便是AIM系列的AIM-120D,其主要配备与F22战机,但即使是它,比起我国的霹雳15,也手短了80km。要知道现代空战最重要的就是超视距攻击,而这对导弹的射程要求就更高了,谁的手更长,谁就占据空中先手能力,而往往占据先手能力的一方获胜的几率会更大。图片 22

我国的霹雳15空空导弹是在2002年和歼20原型机一起亮相的,经过这几年的发展和完善,其性能已经是同类导弹中的佼佼者,而这也不仅仅是我们自卖自夸,连美国的太平洋空军司令霍克·卡莱尔也曾表明,美国几乎所有的空空导弹都被霹雳15所超越,并提醒美国要抓紧研制新型的导弹,用来克制我国的霹雳15。我国的空空导弹虽然能技压群雄,但是我们也不能放松警惕,毕竟,美国作为老牌的军事强国,研发出一款能对抗霹雳15的导弹,是没有太大问题的,只是看时间长短罢了。

回答:

现在来说歼20内置弹仓挂弹是4十2的模式,也就是机腹可以内置四枚导弹,两侧弹仓可以各挂一枚,总共是可以内弹仓可以挂6枚。而f22是6十2的模式,确实暂时性比歼20多出两枚。

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据说早前F22的内置挂弹数也是4十2,经过后期改进多增加了两枚了。按照歼20的弹仓尺寸是比F22的弹仓寸还要稍长,稍深一点。

那么为什么歼20的弹仓比F22还要稍大的情况,为什么还要少装两枚导弹呢?
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据说这个问题就出在导弹的制造设计上和零部件上。虽然这些先进的隐形战机的导弹都是经过专门特制的,在原来的基础上使它更微型化,以便适配战机,但打击效果一样。

就是说我们导弹制造出来后虽然改小了,但是与美国的同类导弹比体型上要大一点,所以歼20的弹仓虽然与F22内弹仓差不多,由于配置的导弹要比F22的导弹大得多,就只能少装两杖。
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在导弹的微电子和发动机技术上和美国还是有差异的,要想导弹更小巧,零部件微电子和发动机就研发更小巧的才行,这个少挂两枚的现象也许只是暂时的,以后可能会研发更小巧的导弹来适配歼20。

在现代战争中隐形战机就是起到突防精端打击的作用,就是不知不觉打完就走,近身狗斗的机会很少吧。少两枚问题也不是那么严重吧。
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笔者发现还有些人一直在说什么“4枚PL15就够了”这种观点?讲真的这种观点跟“TG搞不出来的东西就是战术或战略上不必须的东西”有啥区别?

图片 27事实上,歼-20的弹舱目前只能挂带4枚PL-15、机身没有安装航空机关炮、发动机依然是俄制的AL31F-M1乃至我们看不到的、它那个EODAS目前为止依然没有形成完善的使用性能都是目前歼-20战机有待改进的缺陷。就比如这个主弹舱吧,歼-20的主弹舱相比较F-22其实不算小,理论上有挂带直径60厘米的大型空对地载荷的能力。图片 28但是主要还是我军现役通用的PL-12系空对空导弹的直径问题(PL-12系列空对空导弹的直径是从PL-11来的,而PL-11的血统则可以一直上溯到美军制式的AIM-7B),PL12的直径大约197毫米,连上翼展就有700毫米。虽然经过改进之后的PL15使用了无烟推进剂与双脉冲火箭发动机(传闻),优化了攻击弹道极大地拓展了导弹的攻击包线,但是由于弹体依然维持在197毫米没有变化,翼展缩小的也就十分有限了。所以直接导致了歼-20目前还是只能挂带4枚PL-15。

图片 29至于你说这些导弹够不够用,试想连大多数重型第三代战斗机的出击标配都是2近6中或者4近4中的情况下,歼-20只能做到2近4中这种同F-18、F-16战斗机类似的挂带水平,在性价比上无疑显得略差了一些。不过根据笔者得到的消息,我们自己研发的新一代小直径弹体的PL-1X型空对空导弹已经差不多快要完成定型了,预计明年就可以正式定型并开始列装歼20部队,歼20达到F22式的2近6中挂带能力已经指日可待。

以上是《军武次位面》为您解答,赞同回答的话,欢迎关注我的头条号^_^

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尽管现代战斗机包括隐身型都有机翼或机腹武器外挂架,但为了提高战斗机的隐身需要,第5代战斗机都布置有机腹弹舱。

其中,可以确定F-22能内置6枚中距 AIM-120D空空导弹,在战时,以一枚中距弹能击落一架战机计算,显然F-22能对付6架空中战机。图片 30

11月11日,我国空军纪念日,在本届珠海航展上,4架歼-20战斗机编队通场,其中两架歼-20打开机腹内置弹仓,现场观众可看到主弹舱挂载了4枚SD-10中距空空导弹,侧弹仓则分别挂载了1枚PL-10近距格斗导弹。

由此可见歼-20内置弹舱的载弹量为2枚近距格斗弹和4枚中距空空弹,与先前作为军迷的个人所推送的博文完全一致。图片 31

歼20主弹仓目前只能挂载4枚PL15,与目前现存的战斗机相比。SD-10中距空空导弹,具备发射后不用管的能力,其高达38G的使用过载,可保证导弹能跟踪拦截实施9G过载机动的空中目标,对F-16战斗机这类目标的不可逃逸攻击区大约为载机前方30-45公里范围内,与老美的AIM-120基本型相差无几,其战斗力基本在一个挡次上。

SD-10中距空空弹的抗干扰能力很强,能有效对抗数种电子干扰形式,基本上涵盖了常见的电子干扰方式,高效能杆式杀伤战斗部,对战斗机和轰炸机等大小目标均有良好的毁伤效果。图片 32

但遗憾的是,由于受到空空导弹发动机的限制,SD-10中距空空弹的直径,要远大于老美的AIM-120系列中距空空导弹,所以尽管歼-20内置弹舱面积要大于F-22,但目前却只能挂载4枚SD-10中距空空弹,而面积小于歼-20的F-22,却能挂载6枚AIM-120系列中距空空导弹,因此,就对空中战机的打击能力,至少现在F-22要强于歼-20。

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所以歼-20要提高中距空空导弹的数量,提高未来战时的空战能力,国产空空导弹小型化是当务之急,尤其是导弹发动机的小型化,已经是迫在眉睫。

SD-10中距空空弹,是款性能非常优异的导弹,唯一的缺憾就是直径过大,影响了歼-20内置弹舱的载弹量,所以国内军工对其进行现代化升级非常重要,一是提高作战效能和用途,二是增大射程超过150公里,三是将导弹直径降下来,显然第三点才是重中之重。图片 34

至于歼-20的侧翼弹舱,其实非常小,每侧弹舱只能挂载一枚PL-10近距格斗导弹,目前歼-20隐身状态时,载弹量为2近4中,共6枚空空导弹,与F-22相比较,当然有载弹量不足之虞了。

本文由“国平军史”发布。

回答:

就在珠海航展的最后一天,也就是今天,我们的空军建军69周年之际,我们的歼-20战机以打开弹仓的方式,并且挂载空空导弹的方式,通场飞行,让我们航展的观众大饱眼福,同时我们光大的军迷朋友也能更清晰的看到歼-20的内部挂载情况。
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就像今天我们的题主所说的,歼-20战机的机腹弹仓却挂载4枚PL-15中距空空导弹,而在F-22的机腹弹仓之内却可以挂载6枚AIM-120中距空空导弹。我们的歼-20战机难道没有6枚导弹的挂载能力吗?这按照我们歼-20的机体尺寸完全不合理的,那么我们看看是否真的就能挂载4枚PL-15吗?
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PL-15空空导弹是一款中远距离的空空导弹,相比同期的空空导弹,它已经做到了领领跑者,这是我们国家的骄傲。PL-15弹长3.85m,弹径203mm,翼展670mm,发射重量197.7kg,最大射程150-200km。这是我们央视网在2017年11月做节目公开的数据。当然这应该以实物为准,但是央视能够公布也代表了绝对的权威。
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我们在看一下美国AIM-120的数据,导弹长度3.65m,弹径178mm,翼展533mm,发射重量157000克,最大射程70km。而最新的AIM-120D达到了120㎞。F-22战机机腹弹仓可以容纳6枚AIM-120中距空空导弹。
图片 38F-22的内置弹仓

我们看一下我们歼-20战机的弹仓,PL-15的长度在3.85m,弹径在203mm,那么歼-20的弹仓长度已经接近4m,而弹仓的宽度才是决定是否能够容纳下6枚PL-15的关键。根据照片的整体距离放大,4枚PL-15的间距空隙,歼-20的弹仓是完全可以容纳之下6枚空空导弹的。
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但是以PL-15空空导弹的翼展达到670mm,显然歼-20弹仓容纳6枚PL-15很是费劲。但是如果换装PL-12这样的导弹,则完全可以容纳之下6枚。对于PL-15空空导弹,似乎有些让大家有所失望,我们暂时是容纳4枚。但是我们不要灰心噢,我们的优势在这里。
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大家注意看到这样的数据没有,我们的PL-15拥有150-200㎞的射程,这样的射程完全可以做到同时发现对方的情况下先敌开火,我们的导弹射程超出对手最先进的几十公里。这可不是小事,现代空战,几乎都是意味着先敌开火就等于先击落对手。那么歼-20这样就拥有了绝对领先对手的优势,也就是手中的长剑。
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而我们歼-20战机,别看只是挂载4枚PL-15,依然可以在敌人防区外发射导弹,这就是优势所在,毕竟在现代制空权的争夺中,首先击落对手,要远大于你挂载了多少弹药要强。当然如果我们既能远距离击落对手,又能携带更多的弹药,这自然是最好的搭配了。
图片 42本文图片来源于网络!

所以整体上来说,淡然小司觉得,歼-20战机目前配备的4枚PL-15中距空空导弹,完全可以满足歼-20的作战需求。当然我们的弹仓也可以从新布置挂架,增加到6枚,混编的状态。但是为了加大载弹量,而牺牲先敌打击的代价,个人觉得不值得。空战的要求就是首先击落对手,导弹打没了,就一定要跑,这是上策,大家觉得呢?

回答:

11月11日是中国人民解放军空军建军节,在珠海航展上,4架歼-20战斗力编队通场飞过,其中两架歼-20打开机腹内置弹仓,可以明显看出中间弹仓挂载了4枚中距空空导弹、侧面弹仓则分别挂载了1枚近距格斗导弹,“四中两近”的搭配组合中规中矩,但是这并不意味着这是歼-20的最终配置!
图片 43图片 44
11月11日珠海航展上歼-20打开弹仓展示武器挂载能力!

从航展上传来的照片可以看出,歼-20机腹中部主弹仓在挂载4枚中距空空导弹后,还有不少空间富裕,这意味着4枚中距弹可能并不是中间弹仓的最大挂载。另一方面,目前挂载的中距空空导弹(具体型号不知,暂且就是认为是PL-15吧)的体型要比美国AIM-120中距空空导弹尺寸大,因此,虽然歼-20主弹仓的容积比F-22大,但是目前仅挂载了4枚导弹,因此,后续在空空导弹小型化方面取得进一步突破后,歼-20主弹仓的中距导弹挂弹量肯定能到6枚。
图片 45歼-20双机编队开弹仓飞行!
图片 46PL-15中距空空导弹的尺寸还是偏大一些,可以进一步小型化!

再说歼-20机腹两侧是侧弹仓,照片显示各有枚最新研发的近距离格斗导弹(PL-10导弹),但是由于弹仓门关闭,看不到里面是否还有备弹。歼-20侧弹仓的设计十分巧妙,在导弹支出准备发射时,弹仓门可关闭,不影响飞机整体隐身性能,这一点要优于F-22战斗机!当然,侧弹仓能不能挂载2枚近距格斗导弹,暂时还没有依据,不过如果能够有内置旋转式挂架、在考虑导弹进一步小型化等,还是很有可能的!
图片 47歼-20战斗机侧面弹仓(仓门已关闭)挂载的PL-10导弹
图片 48采用新迷彩涂装的歼-20战斗机在航展中进行飞行表演

以歼-20等为代表的四代战斗机,最大的特点就是高度隐身性和极强的突防能力,即使空战的话也绝大多数是发生在超视距以外,4枚中距弹也基本够用了,如果4枚弹都用完还没有达到目标,那就要考虑撤离战场了!再说,歼-20战斗机目前展示的方案也未必是最大方案,个人认为歼-20各方面都不会比其他国家战斗机差,载弹量也是这样!
图片 49歼-20主弹仓挂载重型导弹(4枚)想象图,弹仓挂载裕量绝对足够!图片 50歼-20战斗机是目前空军建设最突出代表,以后肯定还会更“突出”!

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(图片源自网络,侵删)

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F-22在空战模式下,主弹仓挂载6枚AIM-120中程空空导弹,两侧的格斗弹仓挂载两枚AIM-9响尾蛇格斗弹。相比之下,J-20的载弹模式,为4枚PL-15中程空空导弹 2枚PL-10格斗弹。

图片 51图:J-10B这么抢风头,再不秀秀,都快被忘了

初看起来,J-20比F-22少挂两枚中程弹,似乎在火力方面略显不足。但是,题主都说了,这只是在目前状态下,J-20采用这样的载弹模式,不排除在不久的将来会增加主弹仓的载弹量。F-22之所以载弹量会达到6枚,就是因为将AIM-120小型化了。

图片 52图:F-22的主弹仓采用的是2个大弹仓

AIM-120服役于1991年,是美军研制的第一款主动雷达制导超视距空空导弹。在1996年以前,AIM-120的A/B型号均没有做小型化的处理。1996年,为了能够装载于将来服役的F-22内置式弹仓,采用缩小型弹翼的AIM-120C开始正式交付,前型停产。所以说,空空导弹的小型化也并不是一蹴而就的,而是根据实际需求循序渐进。

图片 53对于J-20来说,相信PL-15的小型化也会在不久的将来实现。而且,不采用导弹小型化的方式,通过交错式挂架也可以达到增加载弹量的目的。网络上流传有一张据说是中航公布的黑白图片,清晰地显示了该型弹仓可挂载6枚空空导弹,才用的方式就交错式挂架。有网友分析,这很可能是J-20的主弹仓。

图片 54除了主弹仓,J-20的侧弹仓还与F-22有一个明显的不同,那就是F-22在发射格斗弹时是开启侧弹仓,在内部点火进行发射,这短短几秒钟的时间,极有可能会暴露自身的位置。当然,在面对势均力敌的敌人时,这种暴露可能滞后于被对方主动雷达发现,所以问题其实也不大。但是J-20发射格斗弹时,导弹会依靠挂架直接伸到仓外,弹仓门瞬间关闭,这一点上,比F-22要好。

珠海航展收官之日、也是中国空军建军69岁生日,歼-20战斗机4机编队通场表演,2机折返打开弹仓展示“4中2近”挂弹能力,震撼全场!客观的讲,如果与当今三代战斗机及已服役的四代战斗机相比,歼-20“4中2近”的挂弹量确实没什么优势,但战斗力绝不仅仅是以挂弹量的多少来衡量的,至于歼-20战斗机的战斗力,个人认为在全球范围内“数一数二”! 图片 55歼-20双机编队大开弹仓、展示挂弹!也宣示歼-20已具备作战能力!

珠海航展最后一天的新闻发布会上,空军副司令员徐安祥中将表示:歼-20已具备初步作战能力!这句话也验证了歼-20已批量装备部队,从而使我国成为继美国后第二个列装四代重型战斗机的国家!这是对空军69岁生日最好的礼物!但是,看到航展上歼-20弹仓全部打开、仅挂载6枚导弹,引起了很多网友的质疑:6枚导弹够不够?!相对于传统三代战斗机动辄十多个外挂点、采用复合挂架可以实现10枚以上的空空导弹挂载能力,歼-20的这6枚导弹还真是有点“弱”。不过,评价战斗机的战斗力可不能只看挂弹数量,战机性能和导弹质量才是关键!
图片 56歼-20“4中2近”挂载方案,中规中矩!
图片 57F-15战斗机全空优挂载方案:目测至少14枚中距空空导弹!

众所周知,歼-20是一款具备超级隐身性能的四代战斗机,其主要的任务就是突破敌防空网、有效杀伤敌空中力量获取制空权并对敌重要目标实施精确打击,空中作战肯定是其重要的技能,而对于歼-20这样的战斗机来说,空战主要发生在超视距以外,往往上百公里开外就已决定胜负!此前曝光F-22在与传统三代机对抗时有过144:0的战绩,而我们的歼-20在内部对抗中也有过类似压倒性的战绩!因此,相对于三代机来说,歼-20的战斗力优势是毫无疑问的!
图片 58相对于三代战斗机,歼-20等四代战斗机具有压倒性优势!

目前,全球范围内具备作战能力的四代机也就三款,即F-22、F-35和歼-20,而真正可以称为对手的也就是F-22。从目前公开的信息看,F-22可以挂载“6中2近”8枚导弹,中距离弹比歼-20多2枚,火力持续性略高一些。但是,歼-20挂载的PL-15空空导弹的射程(约150公里)要比最新的AIM-120C(约120公里)远(不过要比AIM-120D约180公里的射程略差),也就是说在同等情况下,歼-20掌握战场先机!俗话的“一寸长 一寸强”,按照目前空空导弹的打击精度和战斗机飞行速度,2发齐射基本解决问题,如果4发都解决不了,估计就到了“拼刺刀”的距离了,这个时候2枚格斗导弹及机炮火并,就看双方飞行员的素质了!
图片 59歼-20战斗机挂载的2款主力空空导弹!
图片 60歼-20战斗机挂弹量略少,但近距弹的射程有优势,中距弹还需再优化!

歼-20展示“4中2近”6枚导弹,并不意味着只能挂载6枚,歼-20打开弹仓的图片也显示中间弹仓还有一定空间裕量,因此,个人认为“4中”可能是最典型挂载方案,如果换装PL-12或者优化挂架、导弹结构,中间弹仓挂载6枚中距弹应该不成问题!至于歼-20的战斗力,个人认为“碾压”三代战斗机毫无疑问、就算“对飙”F-22也不会落下风!
图片 61航展展示的歼-20肯定还不是最终状态,杨伟总师说的“你怎么知道歼-20没有使用矢量发动机”还未应验!

欢迎关注“威呐解析”、讨论交流。

回答:

  上世纪末,一款名为IDF的战机曾经让亚洲军工业瞩目,虽然仅是起飞重量15吨以下的轻型战机,但IDF战机在当时的优良性能和不俗设计,还是获得了许多军事科技领域的赞许。IDF战机在设计之初是典型空空作战类飞机,挂载方式是2枚中距离空对空导弹外加4枚近距格斗弹。这样的载弹量在新世纪的空战领域,已然捉襟见肘。

图片 62 台“国防部长”冯世宽23日在餐会上表示,台湾要自行研制隐身战机——台湾媒体集体当了把“酒桌党”

第五代F22隐身战机和第三代战机F-14波斯猫之间的对比。

在深入对比这两款战机之前,先从一则间接实战背景来看F-14和F-22之间的强弱。
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实际上美国方面也曾做过模拟实战,得出的结论是除了俄罗斯苏35战机和F-22战机外还没有哪款战机在与F-14对战中胜率达到50%。而去年在叙利亚战场中,据悉F-22战机曾秘密执行过一次任务,当时F-22战机递进苏35战机,直到F-22战机飞行员向苏-35战机喊话,通知苏-35战机离开美国控制的区域时,苏-35战机才发现了F-22战机的存在。实际上苏-35战机和F-22战机仅存在半代的代差,但即便是这样,F-22战机作为第一款隐身战机,在隐身和战场态势感知方面都胜过苏-35战机,而对比对战不敌苏-35战机的F-14战机,F-22战机自然更占据优势。

实际上F-14战机和F-22战机对比,前者作为一款空优战机,其火控系统和不死鸟导弹射程的确是F-22战机无法比拟的,但是在航电系统和武器精确制导方面伊朗F-14战机比美国后期的F-14战机更新型号都是没法比的。
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正如之前F-22战机和苏-35战机在叙利亚领空较量暴露的问题来看,F22作为第一款第五代隐身战斗机,其具备完善的综合航电、高度的隐身性能、超音速巡航能力以及超级的空战机动性能,这都是实实在在的代差。F-14战机在爬升率、加速度、滚转速率乃至态势感知能力方面,都是差与F-22战机的。

虽然伊朗的F-14战机有着强大的雷达系统,但是这款在70年代研制的雷达是不具备搜索、识别、锁定隐身功能的战机的,这在苏-35战机上也有体现。所以F22战机显然可以根据其自身隐身、超音速巡航等优点,在伊朗F-14的雷达识别临界点,从容发射具备超视距打击性能的AIM-120超视距空空导弹予以打击。
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回答:

F22战F14那是绝对有把握的,而且是百分之百胜利。为什么这么说呢?让我们先来看一下两架飞机的信息:

F22: F22战斗机,绰号“猛禽”,是美国的一种单座双发隐身第五代战斗机,也是世界上第一种服役的第五代战斗机。它采用两台普惠f119-PW-110涡扇发动机,最大速度为2.25马赫
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F22战斗机由美国洛克·希德马丁公司和波音公司联合研制。于2001年定型,2005年进入美国空军服役。但由于F22的制造成本过高,只造了187架。F22所使用的是两个主弹舱和两个副弹仓。主弹舱具备伸缩式导弹发射架,搭载的是中距离空空导弹或者航空炸弹,两个副弹舱则是专门发射近距离格斗导弹,一般会挂载6枚AⅠM-120空对空导弹和两枚AlM-9导弹,副武器为一门20mm M61A2“火神”机炮。但是F22有一个特别坑的地方,F22经常会出故障,有时会出现弹仓门无法正常开启和关闭的现象,其它问题在F22上也常出现。(机械原因,不清楚)但对付F14还是绰绰有余。
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F14:

F14战斗机,绰号“雄猫”,是美国研制的一种双发双座超音速多用途舰载战斗机,属于第三代战斗机。(非隐身)由美国格鲁门公司研制,于1974年服役,2006年退役,使用2台F110加力涡扇发动机,最大飞行速度为2.38马赫,空对空武器(满载)为:6枚AlM-7、4枚AlM-9和6枚AlM-54“不死鸟”导弹(这会导致f14一点隐身性能都没有)
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虽然F14的机动性略胜F22一筹,但是在F14还没有发现f22的时候,F22打一发AlM-120出去,F14就去见阎王爷了

所以F22战F14是有绝对的把握的

回答:

用F-14对抗F-22,那样的话,雄猫就要被蹂躏了。

F-14是美国海军在上个世纪六七十年代研发的重型双发超音速舰载机,机头搭载美国休斯公司研发的AN/AWG9型脉冲多普勒雷达,具备300km的远程探测能力,再配合AIM-54“不死鸟”远程空空导弹,射程150km,从而在航空母舰周围空域前出进行空中护卫战术任务,为整个航母编队提供将近450-500km半径的防空圈。这一个防空圈的半径完全超出了当时世界上其他国家反舰导弹的射程,也就说,当年美国海军F-14雄猫战斗机服役之后,几乎就相当于为美国航母打造出了一个完美的防护网。

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在这种防空优势面前,当年的苏联人另辟蹊径,采用系统作战策略,不惜重金,建造搭载重型远程超音速反舰导弹的大型水面舰艇,如基洛夫核动力巡洋舰、光荣级导弹巡洋舰,以及大型巡航导弹核潜艇,比如奥斯卡级,配置的就是重达5吨的P-500型玄武岩超音速反舰导弹,射程550km,这样就具备了撕裂F-14搭建的防空网,攻击美国航母。

F-22则是标准的第四代隐身战斗机,拥有雷达/红外隐身能力、超音速巡航能力、信息化、网络化作战能力,看成是当今世界战术性能最优秀的战斗机,没有之一。

图片 70

如果让F-22战机去攻击F-14战斗机,最有可能出现的场景应该是这样的:

F-22全程无线电静默,依靠数据链接受远程预警飞机提供500-800km半径内战场空域实时动态信息,并接受传输过来的F-14战斗机坐标和运动参数,在距离其120km左右就会发射AIM-120空空导弹。

在这种情况下,F-14战斗机可能在AIM-120导弹距离其位置50km左右位置才能发现,并进行超机动躲避,能否躲避,概率上就不可而知了。

即使躲避成功,还要面临AIM-9X的攻击。

在空战过程中,F-14战斗机基本上无法有效发现F-22,让其火控雷达捕捉和完成跟踪、计算轨迹参数,那就更难了。

图片 71

这种性能上的差距,就是代差所导致的。对抗F-22,难就难在发现和锁定上。

这个问题呢就回答到这里吧。

谢邀,挂导弹数量与战斗力无必然关系,歼-20的导弹携带能力约为战斗机中的及格线水平

在11月11日,珠海航展最后飞行表演时,两架中国空军的歼-20飞临航展上空,作为压轴飞行表演。在表演过程中,歼-20打开全部武器舱门,公开展示全部武器挂载。腹部武器舱4枚霹雳-15中远距离空空导弹,两边侧舱各一枚霹雳-10近程格斗导弹。图片 72

隐身战斗机由于武器舱内置,机内发射导弹比较困难,需要用弹射挂架把导弹弹出去发射,因而大部分第五代战斗机,空空导弹携带能力非常差。F-22内置武器舱导弹携带量为6枚AIM-120D中距空空导弹,和两个侧部格斗武器舱的AIM-9X。图片 73

至于以对地攻击为主的F-35,其武器舱主挂架虽然体积较大,但是为1吨级的JDAM炸弹优化设计,不能用来发射空空导弹进行空战。只在两个侧舱门上设置了一个弹射挂架(黄圈处),只能容纳两枚空空导弹,且只能在5G机动范围内发射,对于空战差不多可以用放弃治疗来形容。图片 74

F-22的腹部武器舱采用交错式,从而每个舱门可以容纳3枚AIM-120D型空空导弹,而歼-20虽然武器舱体积更大,但是采用并列式方式布置,因而只能最多容纳4枚空空导弹。图片 75

但是歼-20腹部武器舱装载的是新型的霹雳-15中远距离空空导弹,改弹去年在歼-10C上公开展示过,体积和重要要比霹雳-12大出一截。而F-22使用的AIM-120D空空导弹,体积和重量还不如霹雳-12。霹雳-15的射程和威力应当比AIM-120D大的多,两者不可同样比较。图片 76

所以从内置武器舱携带能力来比较的话,歼-20跟F-22相近,稍微略逊,至于你说苏-57?先等他打开武器舱再说吧。

一般来讲,战斗机携带4枚中远距离导弹,2枚近身格斗弹,已经可以满足一次空战需要。击落5架战斗都是属于非常罕见的王牌飞行员,那里有那么多飞机排队等你一个个杀过去?而且一枚导弹连同挂架重量就是300~400公斤,挂载机翼下还增加飞行阻力,挂越多越笨重。图片 77F-15的制空优势挂载方案,带一个副油箱,腹部4枚中距弹,两个翼下挂4枚格斗弹,机身非常干净。图片 78苏-27虽然有11个可以挂空空导弹的武器外挂点,但是制空挂载方案是4枚中距弹,2枚格斗弹,偶尔翼尖挂点不挂电子战吊舱改挂格斗弹。

美国波音公司推出的F-15X方案,大量使用复合挂架,可以携带多达22枚空空导弹,但是其推出这种设想是作为“导弹压制战机”的,通过数据链支持,F-15X携带大量中距空空导弹,在安全距离狂射,来干扰和压制对方动作,从而为前线的F-22和F-35更好的创造机会。

图片 79这种思路下,F-15X是不参与机动空战,纯属外围ADC,不能作为评价战斗力的主要依据。

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回答:

11月11日,中国空军建军日,珠海航展的最后一天,2架歼20打开内置弹仓,公开展示了它挂载的导弹——4枚PL15中远距空空导弹 2枚PL10近距格斗弹。从公开的图片上来看,歼20主弹仓挂载4枚PL15还有一定的富余空间,但显然是无法再多挂载2枚PL15。
图片 81

根据F22的主弹仓容积、挂弹量(6枚AIM-120中距空空导弹)来看,歼20的挂弹能力还可提高——歼20的内置弹仓容积略大于F22,PL15却要比AIM-120大了一圈。不过,即便是歼20的挂弹量与F22相同,也能达到“6枚中距弹 2枚近距格斗弹”的水平,总数也只有8枚导弹。歼20挂6枚导弹,说明我们在导弹小型化上还存在着不足。AIM-120的射程虽然只有70公里,但最新型的AIM-120D的射程也达到了120公里,PL15射程可达150公里,但在弹径、弹长、翼展上都比AIM-120D大上了不少。
图片 82

在导弹小型化上,我们还是有差距的。歼20与F22、苏57同为第四代重型战斗机,无论是歼20的“4中 2近”,还是F22的“6中 2近”,这个挂弹量相比现在大量服役的三代及其改进型号(三代半)重型战斗机来说,都差了一截。当然了,如果不考虑破坏隐身性能,这几款四代机都可采用外挂的方式来增加载弹量——是否采用外挂方式,需要根据战场环境进行调整。外挂牺牲四代机的隐身性,不予考虑。
图片 83

尽管这几款四代机的挂弹量都低于三代、三代半战机,比如苏27系列、苏30系列、苏35、F15、F18的载弹量都比四代机强上一大截。但如歼20这样的四代机,它们的战斗力可不是这些三代、三代半战机能够相比的。四代机的最大优势就是隐身性能、高态势感知能力,能够真正做到“先敌发现、先敌攻击”,并将其击落。在面对四代机时,三代及其改型战斗机获胜的可能性极低,美军的F22在对抗三代及其改型时,最高的记录是战损比1:144。我国歼20曾曝出0:10的战损比。
图片 84

也就是说,四代机在面对三代及其改型时拥有绝对的优势,这就是代差——根本无法通过战机数量来弥补,更不用说载弹量了。夸张点说:三代及其改型在四代机面前比靶子也强不多少,基本上算是毫无还手之力,往往都是尚未发现四代机的影子,就已经被“击落”。载弹量多又有什么用?衡量战斗机的战斗力并不是载弹量一个指标。人家就算是只带一枚弹,能够把目标击落,就足够了。现代空战中,战斗机的载弹量多,可不等于它的战斗力就高——谁能先敌发现、先敌攻击,谁的战斗力才高。
图片 85

回答:

现存制空隐形战斗机也就是F22定位和歼20类似。目前F22可以携带6枚AIM120中距离主动弹以及两枚格斗弹。

这次航展歼20打开弹仓让大家看了个痛快。我们可以看到歼20携带了4枚比较长的导弹,一如既往地型号不清楚,没公布。按照长度来看,可能是新款中远程主动弹。
图片 86

侧面的俩格斗弹特征还算比较明显,估计是霹雳10E红外格斗弹。
图片 87

F22带的是六枚AIM120主动弹以及两发格斗弹。这样看来就算各有千秋了。AIM120和我们的霹雳12性能类似,属于中程主动弹。这次歼20展示的可能是霹雳15中远程主动弹,所以射程方面占优势,但是数量上少俩。
图片 88

如果是歼20和F22迎头遭遇的话,这俩在最远射程上都发现不了对方,估计都是很近才发现,所以这样看来,一对一单挑的对话F22还是有优势。

不过歼20这样的配置也可以看出来他的战术意图,就是在远距离先发现敌机,在对方没发现自己的情况下发射远距离主动弹,然后就可以撤了。这样可以完全碾压比它低一代的战斗机。同时可以对敌方预警机造成非常大的威胁。

不过也没啥证据表明歼20只能这么挂,貌似挂六枚霹雳12也能放下。
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各有千秋,不好比,打一打才知道。

回答:

歼20战斗机挂载6枚导弹,其中2枚短程的格斗导弹,4枚中程的空空导弹,在隐身战斗机领域算是中规中矩,不多也不少。而4中2短也符合我国战斗机标准空对空作战搭载规范,即使是苏-27或歼-11这种外挂很多的战机,其实真正空战中也不可能全外挂,而需要将起飞重量留给油量,并保持战机的机动性。

图片 90

美国F-22战斗机由于弹仓中挂架设计成了错位布置,使得该机能够交错携带6枚中距弹,侧弹仓可以携带2枚短距弹。而俄罗斯的苏-57战斗机主弹仓采用前后双弹仓布局,可能而已是一个弹仓携带3枚导弹,这样加上侧弹仓就是6中2短。

不过,F-35战斗机的空对空模式携弹量就要少一些,如果采用隐身模式,则只能携带2中2近,但是如果采用非隐身模式,通过机翼外挂导弹,则可以最多携带20枚中短程导弹,还是很可观的!

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歼20战斗机目前看来机腹的弹仓只能携带4枚霹雳-15中距导弹,确实少了一些,持续作战能力不如F-22和苏-57,但是隐身飞机是属于一击必杀的战机,加上霹雳-15中距弹的射程要高于AIM-120导弹,所以也是有一战之力的,毕竟除非是大规模空战,否则很少能够全部使用完自己携带的导弹。

所以,虽然我们的歼20携带4枚空空导弹比F-22和苏-57战斗机可能会少一些,但是并不是绝对劣势,毕竟我们还是隐身战斗机,在对待第四代战斗机时候也是能够横扫的!

图片 92

回答:

对于现代战斗机来说,“四中二近”属于较为常见的武器挂载方案。虽然很多人往往认为在高强度的作战行动中目前战斗机的武器挂载能力不太够用,然而必须看到的是,目前各国空中力量普遍采用双机或四机的小编队执行任务,而随着空空导弹在技术上的发展,其命中率也远非当年所能相比,因此,“四中二近”的空空导弹挂载模式足够应对大多数空中威胁。图片 93

歼-20公开其机身弹舱的挂载能力为“四中二近”,对于通常的巡逻任务或制空任务来说,可以认为已经够用。与此同时,歼-20相比于除F-22和F-35外其他任意一种现役战斗机都具有单向透明优势,同时在武器控制管理上也比第四代战斗机更优异,因此歼-20采用常规挂载方案时载弹量虽然并不比第四代战斗机更多,但在实战效能上却能完全压制现役战斗机。图片 94

另一方面,“四中二近”也并非歼-20仅有的武器挂载方案。第五代战斗机虽然通常只使用机身内部弹舱,但并不是没有武器外挂能力。歼-20在机翼下方预留了武器挂架接口,如果有需要可以快速进行改装,其武器外部挂载能力不次于第四代重型战斗机。在任务强度较低、对隐身能力和飞行性能没有特殊要求的情况下,歼-20可以启用外部挂点来增加载弹量。图片 95

需要注意的是,即便歼-20在启用外部挂载后会破坏隐身性能,该机相对于采用相同挂载的同级别第四代战斗机在雷达反射面积上仍然更小,也就是说此时歼-20的隐身优势只是被削弱,其他方面的优势则完全没有改变,因此此时的歼-20仍然具有压制现役战斗机的能力。

回答:

歼20应该比较的对象是F22、F35和俄罗斯的苏57,这样比起来歼20的6枚导弹并没有什么突出的了,相反我们的空战导弹还有太多需要改进的地方。

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这几款四代机,歼20和F22的设计理念上应该是最相近的,可以说我们的设计之初就受到F22很大的影响,而且在F22的基础上弥补了很多的不足,比如航程问题,我们就专门拉长了机身来弥补内置弹仓所占用的空间,而且我们还增加了对地小型目标的搜索能力,多功能执行任务能力更强。但是很多基础的东西我们是一时赶不上,比如发动机这种天然劣势。

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而这次珠海航展,在空军的69岁生日之际,2架歼20打开了弹仓,4枚PL15 2枚PL10的组合,与美国的AIM120阿姆拉姆6枚中距导弹相比,稍显不足,这并非我们内置弹仓的空间不够大,而是我们的PL15导弹尺寸大长了,导弹小型化迫在眉睫了啊!

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而F35因为弹仓和作战任务的不同,内置弹仓装弹完全不同,我们的歼31应该会参考这样的装弹方式,而俄罗斯的苏57是前后两个内置弹仓,装弹能力肯定也不会差,目前还没有公开展示过,不过苏57在叙利亚已经进行了实战测试。

现在我想我们的PL15正在进行改进吧,相信不久小型化的PL15会见世面的,到时候我们也能让歼26挂上6枚中距导弹的。

回答:

歼20因为是五代机,而且是内置弹仓,这是隐身的需要,歼20是先进的气动布局,又是装备了最先进的有源相控阵雷达系统,和国内目前最先进的电传操控系统,因此成为中国空军目前最先进的隐形战斗机,作为突破敌方防空导弹系统的敲门砖作用,不是用来常规格斗用的。

是对敌方的心脏破坏用的,对敌方后方的重要军事设施进行攻击用的利剑,是破坏敌方的通讯设施及雷达设施而用的。

歼20是发起第一轮致命性打击用的,歼16才可以发动第二波打击,因为歼16不隐身,容易被敌方雷达侦测锁定并且易受防空导弹攻击。

所以歼20的作用是奇袭敌方,如果用于空中格斗,那得使出超视距打击才能有效果,利用隐身术,使自己不易暴露,而利用雷达系统远程锁定三四代机,来个早发现,早锁定目标,早发射空空导弹将三四代机,早击落。

这就是代差的优势。利用自己长处,去克敌致胜。歼20是一代王者,谁敢轻视。

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图片 100 回答:

2018年11月11日,珠海航展最后一天,恰逢人民空军成立69周年纪念日。在这样特殊的日子里,参加航展的歼20编队以节日彩蛋的形式给我们送出了一份惊喜:

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歼20编队以打开弹仓展示全部武器挂载的方式,向世界宣告中国的四代机已经形成了初步作战能力(IOC),这样的表演在我们这个行为方式讲究低调、保守的国度真的有点意想不到,这说明我们的空军、我们的军队、我们的国家都变得越来越自信,毕竟实力在那摆着,捂都捂不住。而且,在笔者粗陋的见识里,这好像是四代机第一次在公开表演中展示满载武器,连F22、F35也不曾做过。

但是,在胃口变得越来越大、眼光越来越高、口味也越来越挑剔的中国军迷眼里,就算这样惊世骇俗的表演也能挑点毛病出来。这次,军迷朋友关注到了歼20空空导弹的挂载数量。通过这次展示,歼20机腹主弹仓挂载了4枚霹雳15超视距空空导弹(军报说是霹雳12,笔者觉得是军报的编辑弄错了,但是这不重要,代号而已),进气道两侧的格斗弹仓各挂载一枚霹雳10红外格斗导弹,整体上是4 2的挂载方案。但是,看看强敌那边,F22机腹主弹仓可以挂载6枚AIM120D超视距弹,两侧格斗弹仓各挂载1枚AIM9X格斗弹,整体上是6 2---比歼20多2枚。

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对于普遍患有强迫症的中国军迷来说,F22机腹弹仓多出来的这两枚AIM120D又成了他们的心病。那么应该如何看待歼20弹仓挂载能力呢(尤其是跟F22比起来)?

笔者以为,首先还是要承认强敌深厚的技术功底,我们确实有不如人家的地方;其次也要用辩证、发展的眼光看问题,谁说歼20以后不会非常6 2呢?而且,笔者觉得就是少挂两枚弹也不是什么大不了的事情。

首先还是要承认差距。承认差距不丢人,不敢正视差距、一本正经的胡说八道才丢人。

目前歼20空空导弹挂载能力不如F22其实不是歼20本身的锅。在歼20飞机上,我们才华横溢的研制人员在整体实力差美帝一大截的情况下,通过创造性的解决方案,使得歼20整体性能上与F22分庭抗礼,这很不容易,也值得我们自豪。甚至在内油容量、载荷航程性能、航电系统架构上,歼20还要好于F22。而且,即便在弹仓设计上,歼20也要好于F22。

图片 103

由于歼20整体尺寸要远大于F22,机腹主弹仓的尺寸也大于F22的,无论是长度、宽度还是深度。F22当年主要是为争夺空优,机身机构紧凑而纤薄,使得机腹弹仓尺寸不够理想,挂载空空弹尚且可以,但是挂载大型对地弹药就有点捉襟见肘了,只能挂载454公斤级的对地弹药,限制了多用途能力。所以,F35才被迫长成了个胖子,就是为了多装油、多装弹。图片 104

F35深厚的弹仓可以挂载1吨重的对地弹药,歼20也有这个能力。这就是后发带来的优势,可以少走弯路。

除了机腹主弹仓的尺寸优势外,歼20侧面格斗弹仓的设计水平更是耍F22几条大马路。

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歼20的格斗弹仓设计非常巧妙,用了一个翻门结构,可以在弹仓关闭的状体下将格斗弹挂载机体上,这在格斗时减少气动阻力、同时降低对隐身性能的影响。

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反光F22,在使用格斗弹时,格斗弹只能斜着将头探出来,而且舱门不能关闭,一方面提高了阻力,而且而不利于隐身。可能美帝觉得四代机狗斗的概率较小,而且F22的动力又足,将就一下也没什么问题。总而言之,无论是机腹主弹仓、还是侧面格斗弹仓,歼20的设计水平都要好于F22。

那么问题来了,既然弹仓设计的比别人好,怎么还比人家少挂2枚呢?!这个锅恐怕得有霹雳15来背。

四代机时代的主流空战方式就是超视距作战。四代机凭借隐身、超巡和强大的态势感知能力,可以将超视距作战的优势发挥的更淋漓尽致。超视距作战就必须要有趁手的超视距导弹,在这方面,目前我们跟强敌的差距太大---最终反映在了挂载数量上。

F22能以比歼20相对小的弹仓多挂载2枚中距弹,就是因为AIM120D的尺寸要明显小于PL15。根据网络上的数据,这两种导弹外形参数对比如下(AIM120D数据在前):

长度:3.65米:4米;

直径:178毫米:203毫米

翼展:460毫米:670毫米

重量:152公斤:210公斤

图片 107

小巧玲珑的AIM120,PL15在各方面都比它大一截。

那么,为什么美帝的中距弹尺寸就可以做的那么小呢?答案是美帝在燃料推进剂和雷达导引头两个方面都太牛逼。虽然AIM120D小巧玲珑,跟个小家碧玉一样,但是它性能非常强悍。就拿中距弹最重要的指标之一---射程来说,AIM120D通过采用高能推进剂配合双脉冲发动机,使用高弹道模式,最大射程超过180公里(维基百科数据)。F22在1.6马赫的巡航速度下,AIM120D的不可逃逸区超过60公里,性能逆天。

图片 108

在推进剂和雷达导引头水平双双不如美帝的情况下,霹雳15(上图右侧)只能通过增大直径、增大体积的方式多带燃料、使用直径更大雷达引导头才能获得与对手抗衡的性能,这招叫大力出奇迹。

笔者觉得,为了获得理想的性能而不得已将导弹做成大尺寸、进而减少携带量,是我们整体水平不如美帝的情况下,权衡各方面的得失不得不采取的措施。武器装备的研制就是这样,很难面面俱到,而在给定条件下权衡得失,把优势充分发扬,同时尽量弥补短板,这才能显示设计师的智慧,而歼20正是优秀的例子。

而且,对于歼20目前比F22少挂两枚弹的窘境,大家也不要叹气。歼20毕竟是2010年左右冻结了技术状态,为了将就那时的空空弹水平,不得不采用这套解决方案。但是中国军工行业近年来的突飞猛进,空空导弹方面的技术水平也非常值得期待。据说,为歼20量身打造的下一代兼具超视距作战和近距格斗的空空弹,很快就出来了,其特点之一就是减肥了。

图片 109

歼20的非常6 2不是梦!

最后说一点,能多挂两枚导弹对于制空作战来说肯定是有好处的,这无需否认。但是笔者觉得以目前歼20的4 2挂载方案来说,也可以接受。因为在未来的空战中,先敌发现、先敌开火、先敌毁伤比多打一轮恐怕更重要。如果你先被别人干掉了,你带着再多的蛋蛋有什么卵用呢?大家注意到没,空空导弹技术也一般的俄罗斯在苏57上同样是4 2的空空弹挂载方案,人家战斗民族也没觉得少啊!

图片 110

而且,空战又不是1V1的单挑,更多的体系间的对抗,谁规定我们不能用4架歼20削美帝2架F22?集中优势兵力向来是我军的优良传统。

图片 111

数量也是战斗力!

行文之末,笔者还要说一点。在航展期间,歼20每天都以编队的形式进行复杂的飞行表演,这充分表明了歼20良好的可靠性,F22机队的妥善率还不到50%呢。本次我国空军首支装备歼20的作战部队出动5架歼20,从华北平原转场至南海之滨,飞越半个中国,在飞行表演中又展示了各种高难度动作,这本身就是对歼20部队的出动能力、转场保障能力甚至飞行员飞行素质的一次检验,这难道不是一次高强度的演练?!

我们已经熬了那么多年,不妨再耐心一些,看看歼20还会带给我们怎样的惊喜。

回答:

与四代机比6枚确实不多,但是现代空战带弹数量并不是衡量战斗力的唯一参考,而且你要看是什么弹,因为不一样的弹体积也是不一样的。下图为这次珠海航展上歼20打开弹仓的照片,可以看到为4枚PL-15(或PL-12)中距弹和2枚PL-10近距格斗弹(当然了出于安全原因都是蓝色的教练弹)。图片 112

我们首先明确两个问题:1.这6枚弹是什么弹。2.歼20这种五代机的优势到底在哪。

第一个问题是这6枚弹的问题,挂在机侧弹仓的是2枚PL-10近距格斗导弹,而机腹弹仓的是4枚PL-15中程空对空导弹。PL-15中距弹的射程达到最远150-200公里,有效射程也超过100公里,而PL-12射程也将近100公里,体积和射程基本成正相关的关系(当然这也与技术的先进程度有关)。如果都换成近距弹那么凑一下肯定是10枚以上带弹量。PL-15的直径可能达到200毫米,比美制AIM120的180毫米弹径要大一些,不过歼20弹仓比F22要大这样就弥补了弹体尺寸的问题,所以歼20可能最低不止4枚,最高能带6枚中距弹。图片 113

与四代战斗机相比,4中 2近的带弹量在数量上实际上根本不占优势,这个问题不光是歼20,所有五代机都有这个通病。因为在空战中迁就隐身性只能使用机腹弹仓挂弹,而四代机则不需要考虑隐身,可以最大程度发挥翼下挂载能力。下图为F18带弹实验,两枚AIM9格斗导弹和10枚AIM120中距导弹,挂载能力比歼20、F22都要强的多。所以实际上五代机的优势并不在于挂弹量上。那么是不是带弹少就一定处于下风呢?我们引出下一个问题。图片 114

第二个问题,五代机的优势到底在哪。大家喜欢把五代级叫“隐身战斗机”,没错这个隐身就是他的最大优势。在空战中,五代机根本不会等你跑到视距范围内再开战,他会利用隐身低雷达信号的优势缩短对方雷达的发现距离,等到对方确认到五代机存在的时候可能已经缩短到100公里左右的距离了。但是五代机利用有源相控雷达 中距弹完全可以在100公里之外就发射导弹然后脱离战场。也就是说四代机可能连对面是谁都没看到,这也就造成了五代机与四代机对抗中多次出现1:4以上成绩的原因。

这个优势同样适用于五代机对地攻击,五代机利用隐身能力突破对方防空网然后将炸弹或导弹直接投掷在对方的指挥中枢或者重要的目标上空,实现所谓的“斩首打击”。所以五代机的设计初衷压根就不是一种战场消耗品或者与对方硬碰硬的产品,他强调的是打击的突然性,充当了“敲门砖”的角色。当五代机打掉对方的关键性或具有防空威胁的目标后,四代机和攻击机再一拥而上清缴剩下的目标或者进行地毯式轰炸。下图为F117隐形战斗机,该战机在1991年海湾战争爆发之处利用隐身优势率先摧毁伊拉克防空指挥系统。图片 115

所以,以4-6中距弹 2近距弹的带弹组合已经完全能够应付截击任务,没有必要塞一堆导弹进去。更没必要跟对方进入视距作战,进入视距作战就完全没有隐身的优势,1亿美金的战机用来狗斗简直是极大地浪费。

  决定战机的载弹量归根结底在于其动力系统,IDF战机由于有美国的扶持,整体设计性能已然达到了第三代战机之列,但发动机却是其软肋之一。两台推力仅仅4吨左右的发动机,无疑成了其增加载弹量提高空战能力的最大掣肘。

图片 116 IDF战斗机“翔展计划”改装原型机,加装了一些新世纪水平的电子设备

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回答:

图片 117

图片 118

F-14雄猫如果空战中遇到F-22猛禽战机,那么“猫党们”可能要哭晕在厕所了,这款上世纪70年代的第一款是三代机,遇到如今的世界最强战机,绝对是被吊打的份!

图片 119目前美国和伊朗确实有些剑拔弩张,而伊朗最强战机F14与美国最强战斗机F22空中决斗也是很正常的事,但伊朗凭什么能击落F22?难道凭借着不怕死的勇气吗?

两国三军实力差距太大了,从苏联解体后,美国参战的所有战场来说,那都是碾压级别的,不管是海湾战争、科索沃战争、阿富汗、伊拉克哪个不是被美国狠揍,伊朗就比前面这几位强吗?

图片 120第二就是F14战机太老了,现在的F14能够干赢枭龙个人觉得都不好说,毕竟这款战机几十年都没有升级过,还属于上世纪70年代的最先进战机,与新世纪出现的这些三代机根本就没法比,就那个号称探测距离号称达到330公里的AWG-9雷达?恐怕在现代空战的电子干扰面前就是一个纯粹的瞎子,凭什么和有源相控阵雷达比试!

第三伊朗的F-14在美国战机面前有任何秘密可言吗?这款战机的零部件被美国封锁后,都传出飞不起来了,虽然后来伊朗用实际行动告诉世界,F14还能飞,但这样的战机用于空战自己不出事就好了。

图片 121第四就是AIM-54不死鸟导弹?伊朗自己仿制了一批,这种导弹用来打轰炸机这种大目标可以,打二代机将就可用,打机动能力这么强的三代机,恐怕和俄罗斯那个S-200打战斗机差不多的效果!

图片 122第五当然是对手太强大了,不但强大而且他不是一架飞机在战斗,后面还有电子战机、加油机、预警机等优秀的队友,但是F-14升空后恐怕就只能依靠自己了,这样的战斗经过这么多长战争,事实证明南联盟能打下一架F117就可以吹一辈子了!

要是美国真打伊朗,那么喜欢F-14的猫党们多准备点餐巾纸,你们的偶像可能要被揍了!

回答:

美国空军装备的F-22A猛禽战斗机是一款具备隐身能力的第五代战斗机,这款战斗机除了具备隐身能力之外还具有超音速巡航能力,超视距打击能力,超强的机动能力。
图片 123

而F-14雄猫战斗机是一款已经退役的美国海军航空母舰舰载机,世界上只有两个国家装备了F-14战斗机,除了美国之外就是伊朗,至今伊朗空军还在使用这款战斗机。
图片 124

F-14是一款典型的落后的重型战斗机,这是世界上装备过的起飞重量最大的舰载机,F-14战斗机是一款采用变后掠翼设计,可以携带不死鸟远程空空导弹。伊朗在霍克防空导弹的基础上曾经改进过替代不死鸟空空导弹的型号。
图片 125

F-14战斗机完全不是F-22A猛禽战斗机对手,这个代差不是差一代,而是差了几代。F-14战斗机之后是F/A-18A/B战斗机,F/A-18C/D和F-18E/F战斗机。F-14是不具备隐身能力的型号,被F-22A击落了都无法发现F-22A。

回答:

f22是目前国际认证的四代机,f14是上世纪生产的三代机,两种机型的研制时间跨度有二、三十年,现在的科技进步日新月异,科技效能的融入不可同日而语,尽管外形、重量没有颠覆性的变化,但作战效能上却产生革命性的结果。就单挑而言,毫无疑问是f22在技木上完全碾压f14。在弹药允许的情况下,f22对比f14就不是1:1而是1:几了。我们可以从几个技木参数来分析,一,雷达隐身性,f14是典型非隐形战机,而f22是专门针对雷达隐身设计的战机。空战中,f22可以先敌发现,在中远距离上从容不迫地抢先攻击,而f14埃打了还不知被打的源头在何方,更不用说反击了。二,机动性,f22具有超音速巡航和矢量推力机动能力,可以快速机动和脱离,而f14是传统战机不具备这些能力,如果不幸近距离格斗(这种情况很难发生)f22可以凭借机动优势迅速咬定f14或被f14咬定通过超机动动作来规避攻击。中远距离攻击上没有f14的事,近距格斗中f14很难有什么作为。三,信息化,f22设计之初信息化、数字化就作为该机的首选技木指标,某种程度上相当于一架小型的预警机,通过数据链不但可以向友机提供目标机的坐标参数,也可以引导附近的友机对目标机进行围殴,不仅可以一打一,也可以进行多打一,同时还可用强大的电子战系统进行电子干挠压制让敌机找不着东西南北。终上所述,就单挑而言,f14和f22不在一个层面上。不过实际空战中着重比的是体系的对抗,要复杂得多,体系强大胜算就多,一两件先进武器在局部或简单的作战环境可能占优势,不可能颠覆战局的进程。

回答:

不但有把握,而且是完全夺得胜利,因为美国对F14的利弊均知道,任何武器装备都有弱点,只是没有暴露出来,但设计者和使用者均知道,伊朗拥有的老机型,美国完全知道,完全可以解码。

而F22伊朗就完全是不了解的,知己知彼方能百战百胜。

回答:

F14用的还是机械扫描天线,而且可用的导弹也就那几种。

就像是一位轻量级拳击手,打一位营养不良的80老叟。

回答:

这问题好比问 拿手枪的去单挑拿98K的一样没意义。3代机和4代机差距不是导弹和火控精度,而是3代机压根发现不了4代机,然后被锁定 击落而已 根本不是一个等级的

回答:

有把握,但还是要看驾驶员技术问题,就好比一个不会开飞机的人跟会开飞机的人一样,

  IDF战机具备公路起降等实战能力,但发展的缓慢让其逐渐落后。

图片 126  其实IDF是在美国方面否决F-20开发计划后,给台湾的一个性能与之相近的战斗机方案。开发F-20的诺斯罗普公司后来和大陆成飞公司联合开发过超-7战斗机,某种意义上来说,大陆如今的出口型FC-1战斗机和台湾的IDF可算是有些渊源。当然,现在“枭龙”升级后具备IDF想都不敢想,探测距离可达170公里的有源相控阵雷达,且已经成了世界热门的出口型战机。这对“亲戚”的命运是在没法比了

  (图片:网络来源)

  台湾从上世纪80年代建立“航发中心”,后来改为汉翔公司,研制了F-CK-1战斗机(IDF),迄今为止,没有再研发更新的战斗机,而是一直寄希望于从美国购买新型战斗机,先是F-16,后又一度希望购买F-16C,近期则将F-16升级为F-16V。此外汉翔公司也承担了IDF战斗机升级的任务,先后通过“翔展”、“翔升”等升级计划提高IDF战斗机的电子系统技术水平。

  增加载弹量解决燃眉之急

  不过,由于IDF使用的美制加来特发动机性能没有很大的提升,后期改进也不过是增加一些现代化的电子设备,其实际作战能力并没有大幅度提高。

  俗话说“好马配好鞍”,在IDF战机平台上可以信赖的空空导弹无疑是“天剑2型”中距空空导弹。这类导弹是典型的上世纪90年代主流导弹类型,具备“打了之后不用管”的主动雷达末端制导。值得一提的是提供这型导弹雷达系统的是著名的摩托罗拉公司——没错,就是上世纪在手机产业也做得风生水起的摩托罗拉——然而这方面在战机层面却不是好事,因为导弹核心技术外包,就意味着升级迭代需要继续寻求帮助,这也限制了该型导弹进一步发展的能力。

  如今台湾想要研制新一代战斗机,其详细情况仍不清楚。不过,据台媒称,此前台军曾表示,新一代战斗机的发动机可能将继续使用IDF的TFE-1042-70发动机为基础,进行放大而来。

  既然导弹不能大幅度的升级,又要提升空战战斗力,那就只能增加战机的带弹数量了,质量不够,数量来凑。相对早已能够挂4枚中距离空空导弹的歼10战斗机而言,IDF若再不摆脱2枚挂弹的载弹量,那就真的面临“凉凉”。当然,现阶段的资料来看,负责升级IDF战机的部门已经成功将载弹量“追”了上来,但是很明显,这只是解了一时的燃眉之急。

  从历史上来看,美国加来特公司在与台湾合作研制IDF期间到确实是给台湾画过若干“大饼”,甚至有计划将这种发动机推力从9250磅(约4.2吨)提高到12500磅(约5.7吨)的方案,与当时通用电气公司在F404发动机基础上开发的小型化版本J101竞争。不过,随着后来美 国方面批准出售给台湾F-16,这个竞争方案随之终止。

图片 127

  IDF战斗机正常起飞重量约9吨,两台TFE-1042-70发动机加力推力8.4吨,推重比超过0.93,在机内半油 两发格斗导弹的典型状态下,推重比可达1.09。加上在美国通用动力公司合作下,采用了很多当时F-16的设计元素,具备较好的气动外形,可以说是一种具有较好的格斗战机,在稳定盘旋率、敏捷性等方面都有不错的表现。

  服役25周年纪念仪式上的IDF战机换了靓丽的新涂装

  只不过,IDF对于90年代初的台湾来说,最大的价值却不是格斗性能,而是可以携带两发“天剑2”发射后不管雷达制导中距空空导弹。当时而言,解放军的主力中距格斗弹是苏-27携带的R-27和稍后歼-8II携带的霹雳-11导弹,这些都是半主动制导空空导弹,在空战中比较吃亏。可以说,在中距空战方面,IDF一度在解放军空军面前有一定优势。尽管这个优势也没保持多久,很快,随着解放军霹雳-12、R-77等主动空空弹在世纪之交前后大量入役,以及美军向台湾出售AIM-120导弹,IDF的唯一最大优势也很快黯然失色。

  (图片:网络来源)

图片 128 台湾“中科院”的隐身无人机模型,虽然作为一个飞翼布局还装了垂直尾翼略嫌LOW……

图片 129

图片 130  别说,这个布局和美国的F-117A倒是有“谜之相似”

  F-35战机作为轻型的隐身第四代战机,各项性能全面超越IDF战机。

  时至今日,IDF虽然进行了航电系统升级,但在解放军空军一日千里的发展速度面前,随着歼-10、歼-11B、歼-16、歼-15,乃至苏-35SK、歼-20战斗机的陆续服役,IDF的空战性能已经过时。到了最近“国军”改进IDF的“翔升计划”,更是给它加装了保型油箱,并使之能够携带“万剑”撒布器,其实是从主力空优战机降挡成了为F-16“跟班”的对地攻击机。

  (图片:网络来源)

  台军研制新一代战斗机的传闻从2000年前后就一直不绝于耳,不过大部分网络流传的说法都荒诞不经。此次冯世宽的表态也仍然是含混不清——不过,一位连台军未来最大噩梦,歼-20战斗机的外形都认不出来的“国防部长”,也确实不能指望他能说出什么技术细节了。

  25年的战机已然“衰老”

  台湾蓝营的“立委”在冯世宽表态后随即批评说台湾连高级教练机都造不出,还谈什么下一代战斗机。这种批评虽说听上去有道理,但其实也不准确。观察者网军事评论员认为,台湾航空工业还是有一定基础的,如果定位准确,坚定不移,且在经费方面没有困难,研制一种类似美国F-117的隐身攻击机也说不定能够成功的。

  在2017年的夏天,IDF战机装备25周年纪念隆重举行,这型战机作为第三代战机已经服役整整25年。虽然机型在服役之初很是出色,但台湾军方整整25年几乎没有新机服役的尴尬现状,也是让这型战机瞬间“衰老”。毕竟全球各国在25年期间不仅第三代战机飞遍全球,连第四代隐身战机都出了数个型号,这紧张的现实也让IDF战机的升级之路变得更加坎坷,究竟是任由其落后,还是再次“补丁打补丁”,是个大难题。

图片 131 当然实际上有没有用么,歼-20表示:呵呵……

  关于升级,负责研发下一代IDF战机的部门一直讳莫如深。但就美国《航空周刊》披露的信息来看,可以肯定的是电传及雷达系统会升级到美国F-16V战斗机的标准,如果是这样,那就意味着其具备了F16战斗机Block 50/52的电子对抗能力及数字化的座舱显示技术。这一套装备一旦完成,可以说IDF战机追评了新世纪初的世界空军主流水平。无论如何,战机研发考验的是综合实力,前文提到的空空导弹性能如何及发动机性能可靠性等等,均是检验战机空战能力是否合格的硬标准。

  美国F-117A“夜鹰”使用的是两台通用电气F404发动机无加力版,单发最大推力4.7吨,如果台湾能够把当年加来特公司承诺能够开发的“打鸡血”版TFE-1088发动机给研制出来,还是有可能达到这个水平的。另一方面,反正台湾现在要研制第五代多用途战斗机水平的兼顾空战、对地性能的先进有源相控阵雷达也不可能,那不如干脆取消雷达,简化航电,岂不是能大幅度提高飞机的载弹量,简直何乐而不为?反正冯世宽“防长”不是说F-16V和歼-20可以一战吗?自研战机就干脆做成对地攻击为主,带两发2000磅炸弹,航程还能够得着上海,还能隐形,岂不美哉?

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