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日期:2019-11-09编辑作者:威尼斯城所有登入网址

  海外护航 为国为民挺进远洋(科学发展 成就辉煌·十年回眸·重大事件亲历)

  2012年12月26日,是中国派出海军舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务四周年纪念日。

  一年来的护航任务,直接反映出新中国海军60年发展建设成果,展示了海军现代化建设成就和自信友好、开放合作的新形象

  中新网5月24日电(曹金平 曹海华)当地时间22日17时(北京时间22日22时),17艘中外商船在中国海军第五批护航编队的伴随护航下,顺利抵达亚丁湾西部海域。至此,中国海军护航编队已圆满完成200批护航任务。

  中新社三亚3月4日电 (记者 尹海明)4日上午,中国海军第五批护航编队从三亚某军港码头解缆起航,赴亚丁湾、索马里海域接替第四批护航编队执行护航任务。

  2008年12月26日,中国海军首次向亚丁湾派出护航舰艇编队,为过往的中外商船保驾护航,开启了中国海军走向深蓝的新征程。第五批护航编队政委、南海舰队政治部副主任陈俨少将,亲自参与和见证了中国海军护航的全过程。他说:“作为和平年代的军人,能赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务,这是我人生最值得自豪的宝贵经历。”

  4年前的这一天,中国海军首批舰艇编队从海南三亚起航,奔赴4400海里之外的亚丁湾、索马里海域执行护航任务,拉开了中国海军交替轮换、常态化护航的帷幕。

  文/《瞭望》新闻周刊记者陈泽伟

  一年多来,从首次护航到200批告捷,500多个日日夜夜,2000多艘被护中外船舶,以及同在亚丁湾、索马里海域护航的20多个国家和国际组织的50多艘军舰,见证了中国政府对国际社会的庄严承诺,中国海军4000多名护航将士建设“和谐海洋”的生动实践。

  海军副政委徐建中出席欢送仪式。他指出,第五批护航期间,亚丁湾、索马里海域

  新中国成立60年来,首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益,中国海军已先后派出12批30艘次舰艇执行护航任务

  4年来,中国海军护航官兵连续作战、无私奉献,为保护中国远海重要运输线安全和维护世界和平,为实现“和谐世界”和“和谐海洋”,谱写了绚丽华章。

  2009年12月26日,是中国人民海军参加亚丁湾海域护航行动一周年的纪念日。

  为确保航经亚丁湾、索马里海域中外商船的安全,中国政府通过官方网站向全世界发出倡议,欢迎加入中国海军护航编队,对所有加入的外国船舶,均无偿为其提供在亚丁湾、索马里的护航,向世界展示了我国负责任大国的形象。

视频:中国海军第五批护航编队启航赴亚丁湾 来源:广东卫视《正午新闻》

  赴亚丁湾护航,不是一般意义的“远航”,而是以国家实力为坚强后盾的非战争军事行动。陈俨感慨:对于中国海军而言,它意味着远海战斗能力的实质性跃升,意味着一个负责任大国在国际舞台的精彩亮相和真切担当。

  先后派遣13批护航编队共计30余艘战舰、20多架飞机、10000余名官兵,1460多个日夜接力征战,圆满完成500余批、5000余艘中外商船的护航任务——

  盘点一年的护航实践,《瞭望》新闻周刊记者了解到,这一年来,海军先后派出4批编队11艘舰艇执行任务,伴随护卫、应召支援,慑制海盗、解救商船……护航官兵一次次直面考验,一次次兵不血刃地化解危机。而索马里海盗肆虐不仅给中国也给全球海上航行安全带来巨大威胁,中国军舰远赴索马里,更是把参与国际维和行动从陆上延伸到海上,用实际行动向世界表达了中国的诚意和决心。

  截止2010年5月22日,中国海军已圆满完成2065艘中外商船的护航任务,其中国内商船1300多艘、外籍商船770多艘。仅在中国海军执行的第200批护航任务中,就有11艘商船分别来自韩国、利比里亚、新加坡、巴拿马、巴哈马等8个国家。

气象条件良好,海盗活动活跃,护航任务将十分艰巨和繁重,海军护航官兵面临更加严峻的挑战和考验。

  陈俨向记者介绍,亚丁湾、索马里海域东连阿拉伯海,西经曼德海峡,是欧亚非三洲海上交通要冲,每年从这里经过的船舶在4万艘以上,是世界著名的“黄金水道”。然而,一段时间以来这里海盗出没、险象环生,给世界各国远洋运输安全带来极大威胁,昔日的“黄金水道”变成了“死亡之角”。

  彰显大国担当

  护航一年成绩斐然

  This is Chinese escort task force, pleasecontact me on CHXX if you need anyassistance。“我是中国海军护航编队,如需帮助,请在XX频道呼叫我。”这样的英、汉双语通告,对于航经亚丁湾、索马里海域的中外商船来说,如今早已不再陌生。

  中国海军第五批护航编队由导弹驱逐舰“广州”舰、综合补给舰“微山湖”舰,以及先期到达亚丁湾、索马里海域执行护航任务的导弹护卫舰“巢湖”舰、两架舰载直升机和数十名陆战队员组成。组成编队的三艘战舰均是由中国自行设计建造的新型战舰。“广州”舰满载排水量5585吨,具有较强的防空、反舰、反潜作战和电子对抗的能力。“巢湖”舰满载排水量4000吨,主要准备有舰舰导弹系统,近程防御舰炮,服役以来出色完成战备、演习等重大任务,目前正在亚丁湾、索马里海域执行护航任务。“微山湖”舰是满载排水量20560吨,具备燃料、淡水、主副食等干液货综合补给能力,可以同时对3艘舰艇和1架直升机进行补给,给编队提供后勤、装备和医疗保障。

  商船是被搞怕了。这条让人恐惧却又不得不走的海上通道,便有了另一番景观——商船纷纷自我武装,以备不测。有的商船在四周架设高压水龙头,一路航行,一路水花飞溅。有的干脆焊上铁丝网、高压线,以期关键时刻能够自卫。自制汽油瓶、重物桶、燃烧弹之类的土造“武器”更是每船必备,自制的钢盔、盾牌、火炬和长矛等一应俱全,真可谓“土法上马、全民皆兵”了。

  护航行动一开始,中国政府就向世界作出庄严承诺:欢迎加入中国海军护航编队,对所有加入我护航编队的外国船舶,编队均无偿提供安全保障。

  中国政府派海军舰艇赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务,是根据联合国安理会有关决议并经索马里过渡政府同意实施的。派出海军舰艇编队执行护航任务,是党中央、中央军委着眼国家发展利益和政治、外交大局作出的重大战略决策。这次护航行动,是我军遂行重大非战争军事行动任务的一次成功实践。

  中国海军安全、高效的护航行动,赢得了外国商船信任,越来越多的外国商船主动寻求中国海军护航。而在抵达安全海域后,他们纷纷通过鸣笛、灯光、电子邮件和感谢信等不同方式表达谢意,还组织船员列队向中国海军护航舰艇致敬。

  自2008年12月26日以来,中国海军先后派出四批11艘舰艇赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务,截至目前已经顺利完成172批1643艘中外船舶护航任务,解救遭海盗袭击的中外船舶23艘,为维护国家利益和世界和平作出了突出贡献,受到国际社会的广泛赞誉。

  面对日益猖獗的索马里海盗,自2008年6月起,联合国安理会先后通过4个决议,敦促各成员国参与打击索马里海盗行动,并于2008年12月16日一致通过第1851号决议,呼吁国际社会积极参与打击索马里沿岸的海盗和海上武装抢劫行为。

  “我是中国海军护航编队,如需帮助,请在16频道呼叫我。”这样的中、英文双语通告,对于航经亚丁湾、索马里海域的中外商船来说,早已不陌生。中国海军护航编队安全、高效的护航行动,赢得了世界各国的信赖和认可。

  北京海军总部营门外,是一个繁华的商圈,街面上人声鼎沸、摩肩接踵。但一走进悬挂着海军军徽的营门,严肃的军营气息扑面而来。在海军政治部宣传部的办公室里,《瞭望》新闻周刊记者看到了护航一周年的成果资料。

  2009年1月29日,中国海军首批护航编队“武汉”舰收到希腊商船“ELENIG”号发出的紧急呼救。编队立即派直升机载着特战队员前往救援,发现3艘海盗快艇正从不同方向围攻希腊商船。特战队员发射信号弹,成功将其解救。船长激动的说:“感谢上帝!感谢中国海军!”

  当天上午10时,雄壮的《中国人民解放军军歌》奏响。“编队起航!”随着海军副政委徐建中一声令下,第五批护航编队指挥员、南海舰队副参谋长张文旦和编队政委、南海舰队政治部副主任陈俨率领护航编队2艘军舰缓缓驶离军港,向亚丁湾、索马里海域进发。身着全白海军军装的护航官兵在各自战舰甲板上分区列队,向祖国和人民庄严敬礼、挥手告别。

  为了打击海盗,北约、欧盟、俄罗斯等组织和国家纷纷派出军舰前往亚丁湾、索马里海域护航。一时间,中国是否应该派出海军舰艇保护我们国家的航运安全,引起国内专家、学者和广大民众的热议。尤其是在中国渔船和货船频频遭劫的情况下,举国上下热切期盼中国海军出兵亚丁湾!

  越来越多的外国商船主动寻求中国海军护航,希腊“西基诺斯”、巴拿马“海王星”商船宁可等上两三天,也要让中国军舰护航;“马士基大西洋”商船先后10多次加入由我编队护航的船队;不少外国商船甚至从“国际推荐通行走廊”驶过来,申请加入中国海军伴随护航的队伍……

  据海军政治部介绍,截至北京时间2009年12月25日,海军护航舰艇编队共完成149批923艘船舶伴随护航任务,其中香港地区船舶367艘,台湾地区船舶10艘,外国船舶382艘;完成2艘船舶接护任务;共实施解救被海盗追击船舶行动15次,其中解救我国船舶8艘、外国船舶13艘。

  被索马里海盗劫持长达半年之久的菲律宾货船“斯图尔特力量”号获释后,生活物资和药品严重匮乏。中国海军“黄山”舰连续航行26个小时,赶到500多海里外为其补给主副食品和药品,并将其护送至安全海域。“斯图尔特力量”号船长感激地说:“我要告诉全世界,是中国海军救了我的命。”

  据悉,海军第五批护航编队将于3月中旬抵达亚丁湾东部海域,接替正在那里执行护航任务的第四批护航编队,中国海军护航行动向着有序接替、常态化运行迈出了新的步伐。(完)

  2008年12月20日,中国正式宣布派海军舰艇远征亚丁湾。12月26日,由南海舰队“武汉舰”、“海口舰”和综合补给舰“微山湖舰”组成的中国海军首批护航编队,从海南三亚起航赴亚丁湾。这是新中国成立60年来,首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益,是我军首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务,也是我海军首次在远海执行保护重要运输线安全的非战争军事行动。

  2009年1月29日,中国海军首批护航编队“武汉”舰收到希腊商船“ELENI G”号发出的紧急呼救信号,编队立即派直升机载着特战队员前往救援,发现3艘海盗快艇正从不同方向围攻希腊商船。特战队员发射信号弹,成功将其解救。

  无论是白天还是深夜,无论是波澜不惊还是恶浪滔天,亚丁湾上,只要有商船发出呼救,中国海军护航编队便会以最快速度前去救援。

  菲律宾副总统德卡斯特罗称赞:中国海军前往亚丁湾海域护航,为包括菲律宾在内的其它国家船只提供帮助,真正体现了负责任大国的风范。

  相关专题:中国海军赴索马里海域护航

  从首闯“陌生海域”到“护航常态化”,中国海军已先后向亚丁湾、索马里海域派出12批30艘次舰艇执行护航任务,为中国商船安全通过亚丁湾筑起了安全屏障。陈俨说:“作为负责任的大国,我国在国际和地区安全方面正发挥着越来越重要的作用。人民海军也在我国和平外交的舞台上扮演了更加重要的角色。派出舰艇赴亚丁湾、索马里海域与各国海军一起维护海上国际通道的航运安全,是对世界和平与发展的又一重要贡献,更是中国海军战斗能力大幅跃升的重要标志。”

  4年来,中国海军先后向亚丁湾、索马里海域派出了13批护航编队,共计34艘舰艇、28架直升机、10000余名官兵,圆满完成500多批、5000余艘中外商船的护航任务,成功接护、解救、救助、武力登船营救60余艘船舶,其中60%与中国进出口有关,相当于为每个中国人护送了100多公斤进出口商品。

  2009年1月20日,中国海军首批护航舰艇编队“海口”舰正在为两艘香港商船“中基2号”和“喜鹊”号实施护航。两艘商船船尾悬挂香港特别行政区区旗,主桅杆上升起了鲜艳的五星红旗,20多名船员身着橘黄色救生服,在主甲板列队,向“海口”舰官兵招手欢呼。

  交流深化了解,了解促进互信,互信推动合作。中国海军护航编队专门在互联网上设立电子邮箱,主动与各国海军和商船建立起热线联系。

  经受住“五大考验”,与当代海上最难解决的国际毒瘤斗争,努力做到早发现、早判明、早机动、早隔离、早驱离

  中国船东协会秘书长张守国感慨地说:“正是有了人民海军护航,我们的航运企业和运输船舶才免遭海盗侵害,船员生命安全才有了保障,国家的航运事业和国民经济才能健康发展。”

  “中基2号”船长李超说,为了表示对中国海军的敬意和感谢,全体船员主动集中列队主甲板舰桥上,向中国海军挥手致敬,并打出“我们爱你,祖国!”“感谢中国海军护航”等标语。

  2009年3月,中国海军护航编队与151特混编队指挥舰及欧盟海军465特混编队指挥舰进行指挥员登舰互访,相互参观军舰,交流护航经验。

  对于中国海军而言,近四年的护航行动无疑是一次严峻的考验和挑战。陈俨从政治、能力、保障等方面阐述了“五大考验”。

  联合国秘书长潘基文指出:“中国海军派舰艇赴亚丁湾护航,是对国际社会打击索马里海盗行动给予的有力支持,这体现了中国在国际事务中发挥的重要作用。”

  “喜鹊”号船长黄富章说:“有我们自己的军舰在这里护航,大家感到很安全,感到我们祖国很强大。”

  2009年 9月10日,中国海军护航编队首次与外国海军实施联合护航。中俄联合护航编队采取分段指挥、海空协同等方式,开展了组织指挥、通信联络和特情处置等多项内容的交流与合作。

  经受了政治上的考验。赴亚丁湾执行护航任务本身不单是军事行动,还是国家行为,政治性、敏感性、涉外性都比较强。通过护航实践,护航编队全体官兵对党中央、中央军委的英明决策有了更为直观和深入的认识和体会。

  从反海盗信息共享、指挥员登舰互访、联合护航、联合演习,到护航舰艇出访、牵头组织召开国际护航研讨会——

  2009年11月20日,海军第三批护航编队(即529编队)同时为26艘商船护航,其中来自利比里亚、新加坡、巴拿马、土耳其、葡萄牙等国家和地区的商船就有17艘。

  2009年11月22日,中国海军护航编队两名青年军官登上荷兰“埃沃特森”号导弹护卫舰,与此同时荷兰海军的两名军官登上“舟山”舰。中荷两国互派青年军官驻舰考察,拉近了中国海军与世界的距离。

  经受了陌生海域的考验。周边环境、海况特征、水文气象等都很陌生。通过护航,我们收集了相关数据,深入了解了任务海区,执行任务更加心中有数。

  展示海军新形象

  圆满完成任务返航的529编队指挥员、海军东海舰队副司令员王志国告诉本刊记者:“在长达5个多月的时间里,我们529护航编队经受了高温高湿高盐的艰苦环境、装备在海上长时间高负荷运转、人员海上长时间连续工作和大风浪的考验,特别是在航经阿拉伯海时,还遭遇10级大风、6米巨浪。全体官兵坚守岗位、战风斗浪,经过72个小时顽强拼搏,经受住了恶劣海况考验,为圆满完成后续护航任务奠定了基础。”

  2010年5月13日,中国海军护航编队与韩国海军护航编队共同组织了联合演练,双方直升机首次互着对方军舰。

  经受了融入国际护航机制的考验。了解、熟悉国际护航行为准则,从容、顺畅与国外护航力量交流合作,在信息共享、通信联络、联合护航等方面与多国海军建立了良好的沟通机制。

  “北纬××度××分,东经××度××分附近海域有疑似海盗小艇活动,过往船舶需注意观察,加强警戒。”护航任务展开后,中国海军护航编队专门在互联网上设立电子邮箱,主动与各国海军和商船建立起热线联系。

  “529护航编队护送的船舶中,除来自中国大陆和香港的船舶外,还有来自巴拿马、新加坡、韩国、利比里亚、马绍尔群岛等29个国家和地区的商船。之所以有这么多国家和地区的船舶要求加入中国海军护航编队,除了商船自身安全因素考虑外,更重要的是因为中国海军护航编队有着高度负责的良好声誉。”王志国说。

  从反海盗信息共享、指挥员会面、联合演练,到互派军官驻舰考察,开放合作、友好文明的中国海军,倾力构建和谐海洋,以开放、自信、从容的姿态走向蓝色舞台,赢得了外国海军同行的尊重。

  经受了远洋综合保障的考验。持续高强度在远离岸基的陌生海域组织后勤、装备保障,使我们积累了远海综合保障经验。

  4年来,中国海军护航编队每天都要通过网络信箱和电台,将自己掌握的可疑船只活动情况向外通报。通过与20多个国家和组织的50多艘军舰共享信息资源,在这片危险海域构建起一张有效的信息网。

  海军军事学术研究所研究员曹卫东分析说,中国派军舰到亚丁湾海域为商船护航并参加打击海盗行动,从法理上讲没有问题,因为有联合国决议为依据。但是,派出舰艇以后,一次远航就是几个月时间,几万海里,而且中途可能不停靠任何港口,人员和装备是否能够顶得住,这是一个严峻的考验。

  丹麦海军“阿布沙龙”号支援舰主动与我护航编队联络:“我舰在此执勤六、七个月,一直没有机会向中国海军当面致敬。现我舰申请从后面向你舰接近,安排6名官兵向你舰致军礼。”

  经受了海上长期生存能力的考验。在全封闭的狭窄环境中生活和工作,空气流通不畅,新鲜蔬菜和淡水供应受限,不间断昼夜高度戒备,使人员的思想、心理、生理上出现了很多新情况。护航编队通过强有力的思想工作和及时有效的心理疏导,使官兵始终保持旺盛的斗志。

  交流深化了解,了解促进互信,互信推动合作。中国海军护航编队积极与多国护航力量展开广泛深入的合作交流——

  受访的多位专家认为,通过一年的实践,中国海军护航编队交出了一份优异的答卷。

  美国助理国防部长帮办谢伟森在美国国会发表评论时说:“中国军队在索马里的作为具有很大影响力,他们是非常专业的军人,具有很棒的技术,并与包括美军在内的其他国家海军密切合作。”

  “不要以为海盗仅仅是一群乌合之众。”陈俨告诉记者,如今,索马里海盗被一些庞大且分工细密的组织所管理和控制。他们有现代通信手段,指挥中心与海上行动单元间保持着密切联系;有精良的装备,单兵武器也日益重型化,从海岸营地的豪华越野车、步战车、加油车到海上工作母船一应俱全。

  2009年9月10日,中国海军护航编队首次与外国海军实施联合护航。中俄联合护航编队采取分段指挥、海空协同等方式,开展了组织指挥、通信联络和特情处置等多项内容的交流与合作。

  曹卫东认为,一年来执行护航任务的过程,直接反映出新中国海军60年发展建设成果,展示了人民海军现代化建设成就,并增强了远海作战和完成多样化军事任务的能力。

  面对当前亚丁湾、索马里海域海盗活动猖獗,海区安全恶化的严峻情势,中国海军第五批护航编队指挥员、南海舰队副参谋长张文旦在与151特混编队及韩国等国护航舰艇指挥官会面交流时明确表示,中国海军护航编队将继续秉承“开放、务实、合作”的精神,加强与各国护航舰艇在情报搜集、信息交流等领域的合作。

  他们还有发达的情报网络,利用分布在世界各地的情报人员收集各国商船航行信息,并预先筛选出可攻击目标。他们有后方基地,为海上行动船只和人员提供补给和休整保障。他们有完整的“业务”链条,从海上劫持、谈判中介、赎金收取到人质移送,都有“专职人员”负责,甚至形成了所谓的“海盗文化”。各种“行规”使索马里海盗迥异于史上任何时期的海盗,从分工协同、人质管理、谈判方式、家族和团伙关系、赎金分配和善后事宜,都有自己的一套规则……凡此种种,使索马里海盗日益猖獗,将这古老的犯罪模式演绎成当代海上的最难解决的国际毒瘤。

  2010年5月13日,中国海军护航编队与韩国海军护航编队共同组织了联合演练,双方直升机首次互着对方军舰。

  首批护航编队历时124天,实现首次组织舰艇、舰载机和特种部队多兵种跨洋执行任务;首次全程不靠港远海长时间执行任务,刷新了人民海军舰艇编队连续航行时间和航行里程、舰载直升机飞行架次和飞行时间的纪录;首次与多国海军在同一海域执行任务,拓展了军事外交的手段和领域;首次持续高强度在远离岸基的陌生海域组织后勤、装备保障等突破。

  护航实践证明,中国海军已成为构建“和谐海洋”的一支重要力量。

  陈俨说,护航行动组织的要点就是要立足一个“早”字——早发现、早判明、早机动、早隔离、早驱离。瞭望和观察是最为首要和关键的环节。执行瞭望任务的战士要冒着40多摄氏度的酷暑,在舱外不间断地寻找一切可疑目标。每刻的观察都是用望远镜一寸一寸地搜索海面。

  护航行动打开了世界各国观察中国、认识中国军队的新窗口。4年来,中国海军护航编队着眼共同履行维护海上运输通道安全的国际义务,共同推进和谐海洋建设,加强与多国护航海军交流和务实合作。

  第二批护航编队战风斗浪142天,创造了海军护航史上时间最长、航程最远、接护船舶最多、首次成建制在国外休整、首次在海外长期执行任务后不作休整连续进行访问活动等数项纪录。

  相关专题:中国海军赴索马里海域护航

  不仅舰艇要走向远方,官兵也要能“走向大洋”,与多国海军进行联合演练,展示有国际视野的新一代中国军人形象

  从第二批护航编队开始,中国海军逐步建立了结合护航任务组织舰艇友好访问活动的新机制,护航舰艇成功对印度、巴基斯坦、阿联酋、新加坡等20多个国家进行了友好访问,航迹遍布亚、非、欧三大洲,向世界展现了和平之师、文明之师的良好形象。

  第三批护航编队奋战158天,创造了护送船舶总量和单批、单月护航船舶数量最多,首次和外军联合护航,首次在远洋和外军举行联合军演等多项海军护航行动上新纪录。

  说起军人,人们往往想起那冷凝目光和孤寂身影;或是硝烟弥漫的战场,血与火的撞击。而在亚丁湾、索马里海域,陈俨不仅看到了反海盗第一线的紧张与危险,见证了海军官兵的十八般武艺,也触摸到了当代青年军人的另一种面孔、另一种形象和另一种生活方式。“我们中国军人见多识广,知书晓礼,心中没有了拘束,却拥有坦然和自信。”陈俨如此说。

  从反海盗信息共享、指挥员登舰互访,到联合护航、联合演习、互派军官驻舰考察,再到护航舰艇出访、牵头组织召开国际护航研讨会,中国海军通过开放式的护航理念,与多国、多个国际组织进行了多边、多种外事活动和联合行动,开放、自信、合作的姿态,显示了中国为世界和平与安全做贡献的坦诚和信念,赢得了国际社会的尊重和赞誉。

  第四批护航编队目前正在海上,向更新的目标发起冲刺。

  在亚丁湾,常年保持有40多艘各国护航军舰。中国海军与俄罗斯、韩国等国海军多次进行反海盗联合演练,还与10多个国家和地区的海军开展了登舰互访和信息合作,拓展了军事外交的手段和领域。率先提出了“军民携手共创平安航道”倡议和“维护海洋环境,共创环保航道”倡议,得到各国军舰和过往商船的一致认同和积极响应。

  美国助理国防部长帮办谢伟森在美国国会发表评论时说:“中国军队在索马里的作为具有很大影响力,他们是非常专业的军人,具有很棒的技术,并与包括美军在内的其他国家海军密切合作。”

  海军大连舰艇学院政治系教授宋云霞认为,海军赴索马里海域执行护航任务是我国海军首次在远海保护重要运输线安全,是我国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益,是海军应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的一次重要军事实践,也是我军首次组织海上军事力量赴海外履行国际人道主义义务。

  “一个现代化的海军,不仅舰艇要走向远方,官兵也要能‘走向大洋’。”陈俨说。中国海军护航舰艇停靠外国港口休整补给或是到达出访国港口,是展现中国海军官兵良好形象,弘扬中国文化、扩大中国影响力的大好机会。我们不仅把当地的华人华侨和各国友人请过来,参观舰艇、叙谈友情,而且鼓励官兵走出去,熟悉到访国民风民俗及文明、文化。

  随着护航的常态化和长期化,中国海军与各国海军交流与合作的力度将进一步加大,领域将进一步拓展,内容将更加务实。

  宋云霞分析说,在护航过程中,护航编队确保了行动合法。护航编队依据多部国际法中的基本规定,视情采取行动,达到了确保我被护商船安全的目的,圆满地完成了护航任务。

  陈俨说,“巢湖舰”四级军士长夏春培被人称为“出访专业户”,曾随军舰去过20多个国家。早期军舰出访,大都是出去见世面的。官兵每到一处总会购买一大堆“外国货”。但如今不一样了,官兵更多地是了解当地风土人情、民俗习惯,对两国关系和两国海军业务上的交流更感兴趣,在交流中也不再是被动应答了。官兵大都会主动提一些自己感兴趣的问题和发表自己的见解。

  每一次伴随护航、随船护航,每一次巡逻警戒、驱离、查证可疑船只,都是护航编队的一次试水,这里是真正的“陌生海域”“复杂电磁环境”——

  护航官兵们依法行动体现在出发前的各项准备工作中;体现在护航期间,编指根据中央军委、海军指示精神下发的一系列规定、指示和决策中;体现在编队一次次依法成功处置驱离海盗、支援求救船舶行动中;甚至也体现在官兵自觉将废弃物投进甲板尾部的垃圾分类筐中。所有这些行动,向国际社会充分展示了我军“文明之师、正义之师、和平之师”的良好形象。

  中尉李昌俊,不仅擅长萨克斯、长笛、葫芦丝等乐器,而且对西方古典音乐也颇有心得,在甲板冷餐会上,能够和几位外军军官侃侃而谈贝多芬的交响乐;一身肌肉的特战队员王国亮用萨克斯吹奏了一曲《喀秋莎》,竟让俄罗斯大使夫妇激动地相邀握手。

  锻造过硬军事本领

  护航编队“中国特色”

  陈俨告诉我们,在缅甸仰光孔子课堂从事中文教育的教师钟娜娜观察到许多细节,来访的中国海军官兵不论什么时候,脚上的那双皮鞋都是锃亮的,那身洁白的军装都是整洁的,那裤缝熨烫得有棱有角,帅气的军人行礼如仪。她有些不好意思地说,以前很少接触中国军人。没有想到你们这么有素养、有礼貌、有内涵,给我留下深刻的印象。

  军舰开到远洋,经受的锤炼是多方面的。护航中,武器装备的状况、战术战法的应用、海盗情报信息的获取和分析、任务海区的海况和天气情况、遇到紧急情况时的临机处置,很大程度上都需要自己拿主意。因此,每一道航迹、每一次随船护航、每一次巡逻警戒、驱离、查证可疑船只……都是护航编队的一次试水,这里是真正的“陌生海域”“复杂电磁环境”。

  梳理护航编队一年来执行护航任务的过程,可以观察出诸多特点。

  “现在的护航官兵是有国际视野的新一代中国军人。”陈俨颇为自豪。(记者 冯春梅)

  “在亚丁湾护航,我们随时都有可能遇到敌情,随时都要做好战斗准备。”这是护航官兵的共同感受。在危机四伏的护航过程中,在争分夺秒的解救行动中,情况瞬息万变,每时每刻都在考验着护航将士的智慧和能力。关键时刻的灵活机动、快速应变,折射出的是日常训练对实战要求的贴近性。练为战,方能战而胜之。

  其一,主要护航方式已经成型。中国海军护航舰艇编队主要采取伴随护航、区域护航和随船护卫等方式护航。

  快评:

  舰艇航行到哪里,训练就延伸到哪里。4年来,各批护航编队的训练、演练从未间断:反海盗演练、轻武器射击训练、狭水道航行训练、损管操演、吊放舰载快艇训练、舰载直升机夜间训练……

  伴随护航。在亚丁港西南和索科特拉岛以北附近海域各设一个接(解)护点,也就是媒体报道的A点和B点,护航舰艇与被护船舶按约定时间在接护点会合,组成护航船队通过亚丁湾。

  让世界感知“中国正能量”

  利用护航行动磨砺部队,提高核心军事能力,也就提高了护航能力。各批护航编队不断探索海军遂行远海任务的特点规律,不断总结改进伴随护航、区域护航、随船护卫、应急救援等行动样式,有效提升了遂行多样化军事任务的预警预报、快速反应、综合保障等能力。

  区域护航。在亚丁湾和索马里以东海区船舶主要航线附近设置7个巡逻区,护航舰艇不定期赴巡逻区巡逻。

威尼斯手机娱乐官网中黄炎子孙民共和国陆军保护航行编队两年锤练远海军力投送力量,中华夏族民共和国海军保护航行行动已步入常态化运营阶段。  首次赴海外维护国家战略利益,首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务……我钢铁雄狮在扬波万里之外的亚丁湾,创下的这一个个“首次”,不仅是中国海军史上里程碑式的突破,更是一个发展中大国逐步参与国际事务、维护世界和平与发展的体现。

  亚丁湾护航,把原本隶属于不同建制的舰艇、直升机、特战队等多个兵种汇聚在了一起。虽说打的是临时组合拳,却在不经意间拆除了长期以来制约兵种联合训练的藩篱,使得诸兵种联合训练成了常态。

  随船护卫。对航速慢、干舷低、易受攻击的船舶或装载有重要物资的船舶,派出由特战队员组成的护卫小组,携带必要的武器装备登船护卫。

威尼斯手机娱乐官网中黄炎子孙民共和国陆军保护航行编队两年锤练远海军力投送力量,中华夏族民共和国海军保护航行行动已步入常态化运营阶段。  有人说,海外护航是要“扬国威”、“展实力”。其实,日趋强大的国家实力,恰是中国参与国际事务的基础和保障。作为世界第二大经济体,中国对世界经济的贡献率已提高到20%,中国成为国际体系的重要参与者、建设者和贡献者。

  以往对抗训练,大都是兄弟单位的舰艇互相模拟。现在不一样了,训练对手不断变换,训练效果更明显了。经过长期艰苦训练、实践和改进,单兵之间、部门之间、舰机和舰舰之间等各层次协同能力都得到大幅度的提升。

  其二,根据护航形势的发展变化,不断调整优化护航舰艇行动。

  中国海军在“走向大洋”,“中国作为”也在走向世界。参与联合国维和行动、国际救灾救援、军事联演联训等国际公共事务,履行一个负责任大国的国际义务;在二十国集团峰会、金砖国家峰会、上合组织峰会等国际会议上,发出影响世界的声音……十年来,中国地位不断提升,日益成为维护和平积极的参与者、拉动世界经济增长的重要贡献者。

  4年来,在护航行动这块“磨刀石”上,中国海军远海兵力运用能力、远海组织指挥能力、远海兵力投送能力和远海遂行任务能力,经受了全方位的锻炼,执行多样化军事任务能力得到全面提升,向祖国和人民交出了合格的答卷。

  进入9月份后,亚丁湾、索马里海域海盗活动日益猖獗,海盗袭击商船事件时有发生,要求加入我海军护航编队的船舶越来越多。“多一艘商船就要多承担一份风险,多负一份责任”,为此,护航官兵着眼护航形势的发展变化,不断研究海盗活动的特点规律,科学组织护航舰艇行动,确保每一艘被护船舶的安全,主要采取了以下三方面的措施:

  “用更广阔的视野审视安全,维护世界和平稳定”,“用更全面的观点看待发展阶段,促进共同繁荣”,放眼未来,在国际政治经济新秩序的构建中,“中国正能量”的作用将日益凸显。(李 强)

 

  一是局部调整优化护航航线。为最大限度确保被护船舶的安全,编队先后2次对护航航线进行了局部优化调整。第一次是从8月6日开始,将亚丁湾西部解护点调整到了曼德海峡南口附近海域;第二次是针对进入9月份以后,随着印度洋季风的减弱,海盗活动日趋猖獗的实际,从10月1日开始,把护航区域向亚丁湾东部海域延长了122海里。实践证明,经过优化调整后,减少了商船集结时间,最大限度保护了被护船舶安全。

  二是合理配置使用护航兵力。护航原则上以战斗舰艇为主,当护航船舶数量较多时,补给舰视情况加入编队参加护航;一艘战斗舰艇护航时,另一艘进行巡逻警戒或装备保养。实践证明,采取上述兵力配置方式,完全可以及时应对护航期间亚丁湾海域可能的突发情况。

  三是机动灵活运用护航方式。

  其三,保护被护商船的安全是护航编队的主要目的。在护航过程中,若有海盗胆敢发起袭击,护航编队也会“还以颜色”。

  其四,护航编队指挥员、各舰艇舰长均接受过高等军事教育,经验丰富,均具有丰富的基层工作经验和带兵经历。

  以529护航编队为例,其指挥员王志国少将和副指挥员温新超少将同为上世纪50年代生人。王志国先后毕业于海军水面舰艇学院、海军指挥学院、中央党校和国防大学,历任护卫舰副舰长、舰长、大队参谋长、大队长、支队参谋长、舰艇训练中心主任、支队长、基地副司令员、舰队参谋长等职;温新超先后毕业于海军政治学院、中央党校和国防大学,历任政治部干事、潜艇副政委、政委、潜艇支队干部科科长、岸勤部部长、支队副政委、政委、海军工程大学副政委等职。

  而529编队护航舰的两位舰长都有着学历较高、基层工作经验丰富的特点。

  护航编队官兵则有着过硬的军事技能,具备良好的心理素质,80%以上官兵参加过重大演习、远航出访等任务,航海经验丰富,胜任各种急难险重任务。

  其五,积极开展国际合作和交流。

  护航期间,中国海军舰艇编队以和平、开放、合作、和谐为基本理念,积极开展与外军护航编队的交流与合作,相继与美国151特混编队、欧盟海军465护航编队、俄罗斯海军护航编队、北约海军508护航编队、韩国护航舰艇等开展了登舰互访和信息交流,同时还进行中俄联合护航、中俄联合军演、中荷青年军官驻舰交流等多边交流活动。

  护航之路任重道远

  曹卫东分析说,2009年11月以来,国际推荐航道周边开始频繁出现海盗活动踪影,并不断传来商船受海盗袭扰消息。海盗的作案海域开始从近海域向远海域发展,向东拓展到索马里东部500至1000海里海域,向西拓展至曼德海峡,向北拓展至阿曼沿海,向南拓展至塞舌尔群岛。同时,团伙化作案增加,从以往零星作案转变为多艘快艇分组配合、分工合作、分向围攻,并携带燃料以满足长时间、远距离海上作案补给需求。另外,11月份以来,至少有10艘受海盗袭击船只反映:海盗曾向他们发射火箭筒和开枪。

  联合国安理会2009年11月30日就索马里海盗问题一致通过决议,决定在索马里海域打击海盗和武装抢劫行为的授权延长12个月至2010年11月30日。

  那么根据亚丁湾海域的安全形势,我海军舰艇编队的护航道路还有多长?

  海军有关人士指出,目前,中国海军的护航行动已进入有序接替、常态化运行的新阶段。中国海军将继续加强与各国护航舰艇的交流与合作,保护我国海上重要运输线安全,同时积极向航经该海域的外国船舶提供必要的人道主义救援,一如既往地履行好负责任大国的国际义务。

  王志国说,中国海军至今没有海外基地,但通过采取定期靠港补给与海上伴随补给相结合的方式,可以保证护航编队的常态化运行。

  虽然亚丁湾、索马里海域的风云在不断变幻,但是中国军人仍期待在它的上空能够奏响“和谐海洋”的乐章。

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