威尼斯手机娱乐官网:中国首架FTC2000G战机前机身

日期:2019-06-20编辑作者:威尼斯城所有登入网址

  2014年,当重点型号矫健的身影轰然划过长空,翼尖卷起流云,撕裂空气的尖啸带动着心跳在耳边回荡。激动、振奋、苦难、辉煌。多少日夜的辛勤付出,多少岁月的磨砺沧桑。航空,报国,留下这一串串名字,一个个故事久久难忘……

威尼斯手机娱乐官网 1 中航工业工技术人员放弃了和家人团聚的温馨时刻,加班加点。吴丹 摄影报道

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  核心提示: 对于航空工业首架FTC-2000G飞机研制,我们有着越来越多、越来越满的期待;对于航空工业贵飞“双一流基地”建设,我们同样有着越来越扎实、越来越自信的期待……

  微信公众号“贵飞公司”12日发布文章《航空工业首架FTC—2000G进入前机身总装》,记录了在全力推动航空工业FTC-2000G飞机研制中,贵飞广大干部职工为之默默奉献、激情拼搏的付出和精神。

  “爸爸,能不能再给我讲一个故事?”这是一个5岁孩子稚嫩的声音。2013年,这一整年,这个孩子最渴望的一件事情就是临睡前听爸爸再给他讲一个故事。但是这一个微不足道的心愿,却一直没能实现。原因很简单,因为爸爸总是不能准时下班回家,好不容易回到家,爸爸还说不到几句话,就会比自己的儿子先睡着了。

  本报讯 随着又一个春节的脚步渐渐远去,新的目标扑面而来。

  2018年8月9日上午,航空工业首架FTC-2000G飞机前机身顺利交付总装,标志着航空工业贵飞在研制该型机的道路上又取得了一个重大节点胜利!

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威尼斯手机娱乐官网:中国首架FTC2000G战机前机身交付,中夏族民共和国FTC三千G战机进入前机身总装。  全文如下:

  是怎样重要的事情,能“剥夺”一个5岁孩子最热切的期望?又是怎样紧迫的任务,能铸就一个爸爸的“铁石心肠”?在这里,答案只有一个,那就是牵动着这位爸爸的重点型号,也是牵动着所有成飞人的型号飞机。

  2月9日,春节长假后的第一个工作日,中航工业吉控全体干部员工在毛泽东主席塑像广场前隆重集会,举行“点燃新希望,冲击新目标”启动仪式,打响了保任务、保型号、保质量、创效益的全年攻坚第一枪,全面启动科研生产攻坚战,动员全体员工紧紧抓住“十二五”开局之年、贯彻落实好中航工业峰会精神,接力2010、给力2011。(李猛)

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  看着白净的工作服被黑黑的胶粘得“星星点点”,厚厚的防护口罩也遮住了爽朗的面容,贵飞部装分厂一工段女职工伍真琴、曹凌云、任雪梅表示“样子很丑,就不要拍照了”,然而,在全力推动航空工业FTC-2000G飞机研制中,贵飞广大干部职工为之默默奉献、激情拼搏的付出和精神,却是贵飞人心中的“最美”;他们,也是“最美的航空人”、“最美的贵飞人”!

  看着白净的工作服被黑黑的胶粘得“星星点点”,厚厚的防护口罩也遮住了爽朗的面容,贵飞部装分厂一工段女职工伍真琴、曹凌云、任雪梅表示“样子很丑,就不要拍照了”,然而,在全力推动航空工业FTC-2000G飞机研制中,贵飞广大干部职工为之默默奉献、激情拼搏的付出和精神,却是贵飞人心中的“最美”;他们,也是“最美的航空人”、“最美的贵飞人”!

  一场攻坚克难的战役在型号的主战场打响。现场组,这是最前线的指挥部,也是围绕重点型号一切大事件的风暴眼。每天早晨,八点半一到,人们总能在这里看到甘国龙坐镇指挥的身影。

  在中航工业成飞,春节期间上千名干部职工放弃休假,奋战在科研生产线上,为首季开门红奠定基础。大年初四,为确保节后的工作衔接和科研生产进度,试飞站、生产室、工程室等单位150多名职工坚守岗位,认真做好歼10飞机的维护和保养工作;部装厂各分部职工积极抢时间进行“枭龙”机和外贸型飞机的部装生产;民机公司整个春节期间共计有143人进行了加班生产。达索壁板项目圆满完成了预期目标,优质准时交付至101架次,并将新一年的装配任务提前进行了生产,较好地减轻了后续的工作压力。

  自5月24日贵飞实现该型机部件开铆以来,贵飞总装部装分党委(部装分厂)广大干部职工激情拼搏鏖战,在贵飞设计所、现场指挥组、各分厂、各相关职能部门等大力协同下,不断克服研制生产中的重重困难,奋力推进飞机部装进展。

  从7月10日凌晨2点开始,伍真琴、曹凌云、任雪梅埋头“一口气”干完全年批产某架山鹰6-14框刷胶工作后,已是当天早上7点40分左右。匆匆回家休息5小时左右后,中午13点,她们急急赶到现场后,又开始为航空工业FTC-2000G首架军贸飞机0-14框段进行刷胶,预计在反复连续工作中,8小时左右才能完工……

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  农历腊月二十,甘国龙正紧张地追踪着部件的配套问题。由于前期材料问题设计更改和数控加工工序瓶颈,生产计划推迟了许多。相较于其他部件的顺利进展,有些进度的滞后严重影响了项目主线的计划。此时,离农历新年只有短短十天时间了,而这十天,对于能否守住节点至关重要。

  (张小洪)

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  “自航空工业FTC-2000G飞机五大组合件开铆以来,在FTC-2000G与全年批产山鹰等任务高度并行推进中,一工段的同志们便每晚都在加班抢进度,干到23点还算是早的,大家常常会干到凌晨1点左右!”7月10日晚20点20分左右,休息的间歇,正在和同事代大卫、蒋辉、孙志伟拼抢航空工业FTC-2000G第二架6-14框装配任务的工长周祥放下铆枪,在攀谈中,如此介绍到。

  从7月10日凌晨2点开始,伍真琴、曹凌云、任雪梅埋头“一口气”干完全年批产某架山鹰6-14框刷胶工作后,已是当天早上7点40分左右。匆匆回家休息5小时左右后,中午13点,她们急急赶到现场后,又开始为航空工业FTC-2000G首架军贸飞机0-14框段进行刷胶,预计在反复连续工作中,8小时左右才能完工……

  甘国龙在脑海中一遍又一遍地梳理着每一个时间点,协调热表处理厂、检验检测部等相关单位全力配合交付工作。比起平时那个激情洋溢的甘指挥,这天的甘国龙显得有些疲惫与严峻。他眉头深锁,面色凝重,眼眶中布满血丝,声音也更加沙哑。现场组的同事们都知道,此时,甘指挥肩膀上的那付担子比任何时候都要沉重。因为担子的一头挑着重点型号的重要使命,另一头挑着七旬老父亲陡转急下的危重病情。

  春节期间,中航工业陕飞工程技术部、技装公司、部件厂等部分科研、生产单位的干部、职工,牺牲与家人团聚的机会,大年初三就回到工作岗位,争分夺秒抢时间,加班加点赶进度,全面投入到新机研制工作中,全力以赴确保年度目标顺利实现。(朱彤)

  特别是在FTC-2000G飞机前机身总装下架、完成精加工进入部件交付前的架外移交工序后,部装分厂前机身移交工段职工接力冲刺部件移交“最后一棒”任务,咬牙攻坚任务推进。自8月4日起,在冲刺的最后阶段,移交工段工长张光辉和多名职工在“接力”任务中,以忘我的拼搏奉献精神,连续鏖战四个通宵拼抢任务,激情演绎了贵飞人“大战百小时、誓保快交付”战天斗地的感人场景!

  为确保FTC-2000G与全年批产山鹰等任务积极并行推进,一工段工长周祥、副工长喻云辉分别带领同事们两班倒班,白天、夜晚全面接力任务推进,并根据任务节点需求,大家还一次次主动将加班时间延长……

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  就在7天前,甘国龙得知了父亲癌症晚期、生命垂危的消息。在这7天里,他曾短暂抽身回去看望过父亲。临走时,他握着父亲的手说:“爸,单位上有任务,我必须回去。马上要过年了,您等着我,处理完单位上的事情我就回来陪您过年!”望着父亲虚弱的身体,甘国龙知道这是自己能盼到的最好结果:部件如能在农历新年前顺利交付,自己就能陪父亲过最后一个新年。

  春节走进中航工业陕硬,可见一派热火朝天的景象。陕硬公司一些单位为了保证生产进度,提升合同履约率,安排职工春节加班,生产进度不减速。(杨舒蘩)

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  青春,因奋斗而闪光、因型号而成长。一工段青年职工任少鹏,在师傅转岗检验后,以过硬的技术带着新同事主力承担起任务,任务面前任劳任怨,稳重、耐于吃苦;同为该工段的青年职工曹浪潮看到“好同事、好兄弟”常常忙不停,在完成手上任务后,主动帮忙任少鹏等完成任务;工段青年女职工杨景艳也和大家一样,在拼搏任务中积极展现青春之美、奉献之美!

  “自航空工业FTC-2000G飞机五大组合件开铆以来,在FTC-2000G与全年批产山鹰等任务高度并行推进中,一工段的同志们便每晚都在加班抢进度,干到23点还算是早的,大家常常会干到凌晨1点左右!”7月10日晚20点20分左右,休息的间歇,正在和同事代大卫、蒋辉、孙志伟拼抢航空工业FTC-2000G第二架6-14框装配任务的工长周祥放下铆枪,在攀谈中,如此介绍到。

  平时一晃而过的时间在这几天里被无限拉长。大家打起十二分的精神紧盯着生产进度。一天、两天……工序一环紧扣一环,一切都按计划顺利进行,就要交付了。可是,在这个节骨眼上,噩耗传来了,甘国龙的父亲走了。老父亲没能等到儿子,没能等到那最后的新年。

  节日期间,中航工业西控生产现场仍然穿梭着员工们忙碌的身影。年初四至初七,该公司热表分厂等11个单位按照部署有条不紊运行,质量部等7个业务处室配合各生产单位开始工作,动力分厂为全公司动力运行提供了可靠保障。公司每天加班人数达300人, 20余种型号零件实现按计划、按节点生产,为2011年科研生产经营开好头,起好步。(边际)

  该部件顺利移交后,贵飞总装分厂将无缝接力、按研制生产计划加速推进总装工序装配任务,朝着9月5日实现该型机总装交付的重大目标再次掀起新一轮大干热潮!

  7月10日航空工业首架FTC-2000G飞机即将进入前机身前决战冲刺的一晚。7月10日晚21点左右,为了航空工业首架FTC-2000G飞机前机身后段于第二天同步进入总装工序,近期由于拼抢该飞机20-28框架下工序头部不慎受伤的二工段杨军,在茫茫的夜色中,带领两位新同事向实现该后段如期进入前机身总装“开足马力”,迈向节点……7月11日凌晨2点左右,刚刚从现场回家不久的贵飞总装部装分党委书记宋新,在准备休息时,接到贵飞总装部装分党委(部装分厂)副厂长陆兴东发来的微信:FTC-2000G飞机前机身三大框段已全面完工就绪,可以如期进入总装工序……

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  汽车在高速路上飞驰,从成都黄田坝到广安邻水老家,短短400公里的距离,甘国龙却觉得比任何时候都要遥远。他没有料到,几天前的看望竟成了父子俩最后的告别。在这条回家的路上,想到没能送父亲最后一程,想到对父亲深深的亏欠,硬汉子甘国龙的眼中噙满了泪水。

  中航工业电源在2010年实现了公司经济规模和效益持续快速增长的目标之后,2011年百尺竿头,更进一步,兔年春节假期,拉开了新年“再上新台阶,实现新跨越”的大干序幕。春节假期,中航工业电源面承担重点型号研制和批生产交付任务的关键工种、关键岗位、关键工序的干部和职工,以企业发展的大局为重,纷纷进厂加班工作生产,抢周期,赶急品,保节点。特别是承担重点型号研制关键项目的科技人员和单身职工,主动加班,确保重点型号的研制节点和进度。(成敏霞)

  该前机身交付前,航空工业贵飞8月8日组织召开了该部件部装转总装质量评审会,顺利通过了交付评审。贵飞副总经理单怀荣、臧建新对有关工作进行了强调要求。

  7月11日上午9点左右,贵飞总装部装分党委(部装分厂)多名职工开始将FTC-2000G飞机前机身三大框段陆续推上总装型架,在迎来一个重要阶段历史性时刻的同时,也开启了航空工业FTC-2000G飞机研制又一个崭新征程!

  为确保FTC-2000G与全年批产山鹰等任务积极并行推进,一工段工长周祥、副工长喻云辉分别带领同事们两班倒班,白天、夜晚全面接力任务推进,并根据任务节点需求,大家还一次次主动将加班时间延长……

  春节期间,部装厂部件如期开铆,这为重点型号新一年的大干拉开了轰轰烈烈的序幕。也就在这一天,甘国龙按照家乡的习俗,为父亲举行完葬礼。望着照片上父亲平和的微笑,甘国龙明白,能为祖国的航空事业尽忠,天堂里的父亲也一定会为自己的事业深深骄傲。

  大年初三开始,中航工业兴华部分职工主动来到公司加班抢任务,为确保军品重点型号任务的完成,为公司今年4.2亿的经营目标,争做贡献。经统计,春节期间共有两千余人加班,每天加班职工占到职工总数的五分之一。(兴华)

  在移交过程中,贵飞副总经理单怀荣、臧建新、型号副总师宋建明、生产部部长陈宏斌、总装部装分党委书记宋新、部装分厂厂长袁继军、副厂长陆兴东等紧紧在现场高度关注、督战指导、协调生产,为大家冲刺该前机身部件交付加油鼓劲!贵飞设计所、质量安全部、生产部、制造工程部有关领导及人员也在场积极对接有关工作。

  下一个时刻,再下一个时刻……对于航空工业首架FTC-2000G飞机研制,我们有着越来越多、越来越满的期待;对于航空工业贵飞“双一流基地”建设,我们同样有着越来越扎实、越来越自信的期待……

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  这一天,是重点型号交付总装的日子。部装厂重点型号分部人头攒动,大家伸长了脖子激动地目送战鹰从部装缓缓地滑向总装。

  今天, FTC-2000G飞机前机身顺利交付总装,为贵飞人信守“航空报国”重大承诺,为后续保节点全面夺取FTC-2000G飞机总装交付和首飞成功全面胜利奠定了坚实基础!(作者署名:看航空)

  青春,因奋斗而闪光、因型号而成长。一工段青年职工任少鹏,在师傅转岗检验后,以过硬的技术带着新同事主力承担起任务,任务面前任劳任怨,稳重、耐于吃苦;同为该工段的青年职工曹浪潮看到“好同事、好兄弟”常常忙不停,在完成手上任务后,主动帮忙任少鹏等完成任务;工段青年女职工杨景艳也和大家一样,在拼搏任务中积极展现青春之美、奉献之美!

  突然有人冒了句:“好像嫁女儿,很幸福但又舍不得!”刹那间,人群里爆发出欢腾的笑声。笑声过后,有的人长长舒了一口气,有的人躲进角落里悄悄抹去眼角的泪花……飞机交付总装,标志着部装厂前一阶段用最苦最累的付出换来了阶段性的胜利。

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  7月10日——这是航空工业首架FTC—2000G飞机即将进入前机身前决战冲刺的一晚。

  提到大大小小的节点,绕不过部装交付,也绕不过蒋超和他带领的团队。

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  部装厂成立了重点型号研制团队。组建初期,面对人员年龄结构偏小、实干经验不足,以及配套设施欠缺等诸多问题,负责人蒋超实施了一系列管理举措:加强进度管控和精细化管理,推行生产动态日日清;建立“技术工长”机制,科学调配技术业务骨干直接面向工段,统筹协调技术难题。

  这一时刻——7月10日晚21点左右,为了航空工业首架FTC-2000G飞机前机身后段于第二天同步进入总装工序,近期由于拼抢该飞机20-28框架下工序头部不慎受伤的二工段杨军,在茫茫的夜色中,带领两位新同事向实现该后段如期进入前机身总装“开足马力”,迈向节点。

  “要么不干,要么干好!”简单的工作信条促使蒋超和他的团队拿了下一个又一个“拦路虎”。

  这一时刻——7月11日凌晨2点左右,刚刚从现场回家不久的贵飞总装部装分党委书记宋新,在准备休息时,接到贵飞总装部装分党委(部装分厂)副厂长陆兴东发来的微信:FTC-2000G飞机前机身三大框段已全面完工就绪,可以如期进入总装工序。

  蒋超!蒋超!还是蒋超!一个个赞许的声音叠加在一起,刻画出实干与敬业的蒋超。而赞许、敬佩之余,又牵扯着对这个“拼命三郎”深深的心疼。

  这一时刻——7月11日上午9点左右,贵飞总装部装分党委(部装分厂)多名职工开始将FTC-2000G飞机前机身三大框段陆续推上总装型架,在迎来一个重要阶段历史性时刻的同时,也开启了航空工业FTC-2000G飞机研制又一个崭新征程!

  无数个加班的夜晚,他蜷缩在办公室的沙发上,身上只盖一件薄薄的衣衫……

  下一个时刻,再下一个时刻……对于航空工业首架FTC-2000G飞机研制,我们有着越来越多、越来越满的期待;对于航空工业贵飞“双一流基地”建设,我们同样有着越来越扎实、越来越自信的期待……

  无数个清晨,同事都会细心地为他准备一份早饭,但是直到早饭凉透,他也来不及吃上一口……

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  研制最关键的时刻,他生病了。为了工作,手术的时间他一拖再拖,直到实在熬不住了。手术后仅三天,在伤口还未愈合的情况下,他又出现在研制现场……

  支撑蒋超的是责任,更是他背后的团队。这个团队中有个叫蔡亚军的一线工人,每天加班到深夜,困了就睡在飞机旁的海绵垫上。问他为什么不回家,他朴实地说:“这么晚回家,老婆孩子都睡着了,我怕吵醒他们。”某段位的贾世伟,他创下了连续干活44个小时的记录。还有调度组的组长黄伟,是名任劳任怨的女同志,她成天扎在生产现场,承受心理与生理的极度考验,但从来没有退缩过。

  于是,在这个年份里,部装交付、蒋超、型号分部成为串联起重点型号研制进程的关键词,也成为让所有人内心滚烫的闪光记忆。

  大年三十,张灯结彩、花团锦簇的成飞广场,围聚着观看焰火的男女老少。在欢声鼎沸的人群中,有十几个聚在一起的年轻身影,他们都是复合材料加工厂铺叠工段的新员工。临近跨年时,工段里叫袁柱的年轻人退出人群偷偷躲到了一边,他望着万家团圆的温暖火光,拨通了那个熟悉的电话。

  “喂,儿子!”电话那头传来一阵温柔而熟悉的声音。“妈……”一句话还没有说完,袁柱就哽咽着流下了眼泪。打电话前,袁柱还叮嘱自己:男儿有泪不轻弹,千万不能掉眼泪。可是,当初第一个站在工长面前表明决心的年轻人,在此情此景中听到妈妈的声音后,还是变成了长不大的儿子。

  这是这群“80后”、“90后”年轻人工作后的第一个新年……

  这也是捧在手心中长大的他们第一次不能回家过年……

  一个星期前,袁柱还紧紧攥着手中的火车票,给远在湖南的家人打电话。

  “妈,我明天的火车,后天一早就到。”

威尼斯手机娱乐官网,  “明天火车,后天就到!”和爸爸妈妈的约定,在这寒风凛凛的腊月显得特别温暖,阔别重逢的激动心情更加剧了袁柱对亲人、对家的思念。

  可是,回去的行李都还没有收拾妥当,袁柱就收到了紧急会议的通知。“重点型号的工装已经到位,生产必须马上跟进,根据安排,我们只有在过年期间加班突击才能抢回进度……”瞬间,空气里凝结着前所未有的严肃与紧张。

  半年来,这项任务的重要性已经在袁柱和其他新员工脑中烙下了深深的印记。任务就是命令,责任重于泰山。身为党员的袁柱第一个站在工长面前,坚定地说:“工长,我留下!”然后是胡浩、然后是张鹏、然后是顾君为……十三个年轻人一一站到了突击任务的最前线。

  接着,这十三名家在外省的年轻人义无反顾地退掉了回家过年的机票和火车票。与此同时,一条短信通过手机传到了青海、湖南、贵州、山东、河北……“各位父亲、母亲,你们好!您的孩子正承担着一项急难任务,春节不能回家过年。单位一定会安排好他们的工作、生活,请你们放心……”

  “妈……过年我不回来了!”又是一通电话,袁柱充满了歉意。

  “儿子,妈妈已经知道了。我和爸爸都支持你的工作。你一定要干好工作,完成任务……”

  这支团队坚守在工作岗位上。从大年初二开始,他们加班加点,激情拼搏,忍受住碳纤维扎入皮肤带来的痛痒,克服了每天高强度工作12小时以上造成的疲劳,为守住研制节点做出了突出贡献。

  钉枪声声做炮仗,年轻的笑颜便将新春的锦绣绣在了重点型号的部件上。

  春节将至,重点型号各项工作奋战正酣,试飞站现场往来穿梭的人影络绎不绝。

  一天,飞机滑行完后,出现了系统故障。必须以最快的速度排故。

  这天是农历的腊月二十九,此时,离除夕夜新年钟声的敲响还有38个小时。

  时间刻不容缓!排除故障迫在眉睫!试飞站面对的是异常严峻的考验和挑战。站长董斌立即组织召开了动员会。陈建功、徐忠辉、沈安邦等机务人员连续工作14小时,晚上11点,终于排故成功。

  才攻下一个难关,谁能想到,试车又遭遇了难以预料的困境。

  正逢除夕,大街小巷弥漫着浓浓的年味,家家户户充满了欢声和笑语。试车场上,机务人员把对家人的眷念深深地埋在心里,紧张地进行着试车准备工作。

  此时,已是晚上6点48分,现场的人们焦急、疲惫、心力交瘁。外面的世界,已是万家灯火,家里的亲人还在等着盼着他们回家团圆。

  望着天空中交相辉映的美丽焰火,副总工程师苗文中说:“来,咱们一起吃团年饭!”

  晚上8点,大家端着盒饭,围坐在大队部,吃完了这顿难忘的年夜饭。

  紧张的工作在有条不紊地进行着。两个多小时后,故障排除了,所有参试人员重振精神,再次集结在试车场上。

  气源车启动成功!

  发动机启动成功!

  终于,发动机喷出了七彩的虹光,震彻心肺的轰鸣声与夜空中的礼炮合鸣,这是成飞人用最炽热的情感和特有的方式向新年、向亲人、向祖国致敬!试车工作终于圆满完成。此时,全程关注和陪伴着大家的公司董事长程福波,紧握着大家的手感慨地说:“今天加力试车的火焰是除夕夜里最美的焰火!谢谢你们!我为你们感到骄傲!”

  凌晨12点,整座城市淹没在茫茫的夜色中。而此刻,在公司一号门外,昏黄的灯光下勾勒出一个高大的身影。回望过去的一年,无论是工作到10点、11点还是凌晨时分,对于杨梅来说,这个身影就是照亮她夜晚回家之路的最温暖的灯。

  与杨梅娇小温柔的外表不相符合的是她肩膀上扛起的重担。

  2013年,经过五年的工作历练,年仅26岁的杨梅毅然承担起重点型号成品计划配套的工作任务。每天奔波在现场,这个思路清晰、极其认真的小姑娘以出色的工作表现赢得了领导和同事的一片赞许。杨梅的成长离不开自己的努力,更离不开来自老公罗鸣阳的有力支持。

  当重点型号研制进入攻坚克难的关键时期,杨梅也迎来了人生最美的时刻--结婚。面对日益临近的婚期,准新娘杨梅却犯难了:此时正是重点型号研制最关键的时刻,自己哪有精力去筹备婚礼呢?看出了杨梅的担忧,老公握住她的手温柔地说:“不要担心!你去忙吧,其他事都交给我!”

  一句简单的话语,打消了杨梅心中所有的疑虑。在那一刻,她分明感受到从另一只手掌传来的温度,那是坚定的支持、踏实的依靠。

  一句简单的话语,也成为了罗鸣阳对妻子爱的承诺,在这个小家里,他知道他必须为了爱人付出更多。

  带着老公的支持,杨梅一头扎进了重点型号成品配套的任务中。

  新房装修,杨梅没有去看过一次,未来的婆婆埋怨她,老公给顶住了。

  操办婚事,别的新人都是出双入对,而杨梅的老公则是一个人忙前忙后,可他从来没有抱怨过。

  晚上回家,杨梅有时为了工作忍不住哭鼻子,老公就坐在旁边心痛地为她擦干眼泪。

  杨梅加班至深夜,老公总是开车来接她,无论刮风下雨都守在门外,直到那个熟悉的身影出现。

  2013年11月9日,杨梅的婚礼如期而至。这是杨梅梦想中的浪漫婚礼,这是老公为她准备的最幸福的婚礼。在亲朋好友的祝福声中,杨梅流下了激动的泪水。

  杨梅推迟了原定去巴厘岛的蜜月之行,婚礼后的第二天,就立即回到了工作岗位,回到了重点型号如火如荼的研制热潮中……

  在重点型号研制战场上,还有许多因为工作无法顾及婚事推迟婚期的年轻人。爱是理解、爱是包容、爱更是一种无条件的支持,那个为了责任而选择担当的你,那个为了你而选择付出更多的他(她),此刻,都是我们心中最好的新郎、最美的新娘。

  在重点型号的研制战场上,还有许多夫妻将年幼的孩子送到爷爷奶奶家,还有许多老父亲、老母亲选择走进老人院,他们的奉献、他们的理解、他们的宽容成就了重点型号研制战线的英雄事迹,同时也铸就了军功章的另一半辉煌。

  在那段共同谱写的深刻记忆里,每个人物、每个故事都能捧出一段让人暖心的温度。只是,还有许许多多的人物我们来不及呈现,还有许许多多的事迹我们还来不及发掘。

  曾经以为,英雄就是崇高与伟大的化身。那些群雄逐鹿、力拔山河的人是英雄;那些鞠躬尽瘁、誓死效忠的人是英雄;那些浴血奋战、保家卫国乃至奉献生命的人是英雄。今天,在重点型号冲上蓝天的那一刻,在世人关注目光中,让我们向所有为重点型号付出心血的参研人员深深致敬!(通讯员柏晶芳余燕)

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