美利坚同盟军设计员都为此表示惊艳,创设五代

日期:2019-08-10编辑作者:威尼斯手机娱乐官网

总师直言歼20三大亮点无法直接展示?其实都可以看出来了!

中国空军节!4架歼20在珠海航展表演特殊节目,首次亮出导弹

空军飞行表演中,歼-20主动放出重料,美国设计师都为此表示惊艳

制造五代机需要哪些尖端技术?中国可以制衡世界几项

歼-20航发的新技术,除了矢量推力,这个也是标配图片 1

2018年11月11日,中国空军成立69周年这一天,歼-20战斗机首次以4机编队亮相珠海航展,振奋人心。

今天或许许多人在忙着过双十一,但请记住,11月11日同时也是一个极具意义的日子——空军建军节,1949年的11月11日,中央军委致电各军区、各野战军:在第四野战军十四兵团机关的基础上,中国人民解放军空军司令部现已宣布成立,后来11月11日这一天便成为人民空军成立的纪念日,今天,是第是69个中国人民解放军空军建军节,同时也是本届中国航展举行得最后一天。

刚才不久,媒体自航展上传来了一个让军迷惊喜的消息。为庆祝11月11日中国空军69周年生日,4架歼-20战机编队呼啸而过,此外还有双机编队主动放出重料,用打开弹仓展示导弹的方式向直接展示了中国现代空军的力量。

首先,让我们来看看战斗机的断代区分,关于战斗机型的断代一般我们是按照战斗机的性能划分的,它其实有两个标准一个是按照美国的标准另一个是俄罗斯的,通常我们说的五代机是按照俄罗斯的标准建造的,相当于美国的第四代战斗机。典型的第四代战斗机包括:美国的F-22、F-35,X-32。中国的:歼20、歼31。俄罗斯的T-50、苏-47、米格1.44等。还有就是我们通常所说的利用三代机的标准改造后的,同时也具备的四代机的隐身功能,比如欧洲的台风级、法国的阵风级、瑞典的鹰狮级、中国的歼10、歼11等。

航展已经结束了多日,但是航展带来的热议还在持续,在此次航展上,最惊艳的当属矢量歼-10和歼-20,在航展开幕式上,矢量歼-10进行了多个过失速机动动作的飞行表演,震撼全场,让全世界看到了中国已经熟练地掌握了航空发动机矢量推力技术,并且看到了矢量推力技术对于战斗机机动性的巨大提升,而在航展闭幕当天,歼-20的表现同样惊艳,在表演过程中歼-20打开了弹仓,亮出了战机里面的空空导弹,并且满载导弹进行很多战术机动动作的飞行表演,让很多军迷大呼过瘾。

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根据现场发回的图片,我们可以很清楚的看出歼-20采用的是“四中两近”的导弹布局,以及共计6发空空导弹的携带数量。这是歼-20首次公开展示内置弹仓,也是首次挂实弹展示。

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歼20战斗机多机编队表演,俄罗斯勇士缺席,中国勇士补上

可以说正值双喜临门之际,因此航展开幕式当天被换装矢量航发的歼10B抢了风头的歼20,此次出动了四架组成编队,在珠海航展会场表演了一出特殊节目,以此向我国广大空军致敬,及为中国空军69岁生日献礼。上午10时,在“八一”飞行表演队的六架歼10表演完三角队筋斗,水平分组开花等精彩动作;“红鹰”飞行表演队的教-8型教练机展示了钻石型编队、标枪编队,空心菱形队,以及单、双机低空对冲,双机、五机绕轴飞行等飞行动作之后。

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那么毫无疑问美国的F-35是目前最先进的五代机了,那么目前想要制造并大量生产想F35这样的高性能的战斗机需要哪些尖端技术呢?首先是其先进的发动机系统,F35战斗机上的发动机是世界上有史以来安装过的在飞机上的推理最大的喷气式发动机产品,型号是F135、它是由普惠公司为美军专门打造的,它有很多不同的版本,其中F35B上的PW-600适合于短距起飞/垂直降落型,F35C是舰载机采用的是F135-PW-400型号。总之这一套推进发动机系统是相当的神奇,目前这也是战斗机起降技术所能达到的最高点,就这一点来说世界上已经有很多的国家已经跟不上节奏了,所以说当之无愧世界强国称号。

航展结束后,很多军迷热议的就是歼-20是否会应用矢量推力技术航空发动机,事实上在航展期间,一位记者就向歼-20总师杨伟提出了这个问题,被杨伟总师反问,你怎么知道我们没用呢?而在航展结束后,杨伟总师表示,航空发动机矢量推力技术是一种通用的航发技术,适用于任何一款战机,在未来有需要的情况下会毫不犹豫地将这项技术用在新型战机上。

11月13日的中央台《焦点访谈》聚焦了歼-20战机震撼表演以及其背后的故事。从2011年开始,数架歼-20现身试飞场,不断试飞、改进、蜕变,为战机加 入空军战斗序列铺平了道路。而对于歼-20总设计师杨伟来说,这次珠海航展上,遗憾的是歼-20最突出的3点无法展示。

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特别鸣谢拍摄者供图

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这两句话的意思再明确不过了,歼-20未来一定会应用矢量推力技术的航空发动机,这是肯定的了,其实歼-20航发的新技术,除了矢量推力,这个也是标配,那就是航空发动机的自适应变循环技术,那么这是一项什么技术呢?

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歼-20四机编队于10时55分左右飞临珠海航展会场上空,“四指”编队低空飞过航展现场后“分道扬镳”,散开两个双机编队,只见两架歼20一个急速爬升便“脱离”了队伍,另一只双机编队则进行着绕场盘旋,而此次表演的特殊节目是:它们在盘旋过程中突然开启了主,侧弹仓,展示了满载状态的主弹舱中的四枚霹雳-15中距空空导,以及两侧“翻盖”弹仓中的两枚霹雳-10格斗导弹,这是歼20首次公开亮出新型导弹和展示内载弹药能力。

过去,网上一直有所争议和质疑的“四中两近”内置弹仓导弹布局,终于在这次飞行表演中得到了实锤,毕竟4枚霹雳-15中距空空导弹和2枚霹雳-10E近距格斗导弹清晰可见、如假包换,可不是什么大号“南孚电池”。

那么武器系统又如何呢?我们知道五代机由于考虑其隐身作用传统上的在机腹和机翼下面挂载武器的方法会大大给隐身作用打折扣,这也是一直困扰着一些国家如何针对战斗机挂载武器发展的一些瓶颈技术。更为惊人的是,在野兽模式状态下,F35战斗机竟然拥有长达1400公里的作战半径,并且可搭载16枚空对空导弹,其中14枚中程空对空导弹和两枚近程空对空导弹、对地攻击方面可以挂900公斤级杰达姆导弹,挂载弹药量最大可达10吨。我想这些数字在很多军迷面前都是天文的吧,拥有这些庞大的武器系统是F35无法被超越的技术优势。丰富和超强的机翼外挂点和先进的机体设计和材料工艺技术是密不可分的,装载在F35上的最大推力的发动机,带给F35充足的动力,挂10吨东西还能飞起来,小编很佩服。

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歼20战斗机飞行表演,非常威猛,叫威龙名副其实

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飞行中开关弹仓,不仅显得十分的科幻,显示了我国强大的军工实力;同时有军事专家表示,在高速飞行中载实弹进行开关弹仓,这一动作是具有实战意义的,显示我军歼-20战机已具备了实战能力。

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航空发动机和汽车发动机实现的效果是一样的,我们都希望汽车在正常驾驶时能够省油,在需要超车时又能爆发出强大的推力,但是这两种是矛盾的,想省油就得小排量,想实现大推力就得大排量,那么怎么办呢?如果实现排量可控可以变化就解决了这个问题,当燃气车发动机还是不行的,但是航空发动机可以通过改变涵道的大小来实现两种矛盾的功能,发动机可以在涡扇、涡喷发动机之间进行转换,让战斗机可以更好的执行战斗任务,这种技术就是自适应变循环技术。

航空工业歼-20战斗机总设计师、中国科学院院士杨伟说:“歼-20本身它第一个突出隐身,第二个它突出远程的打击能力,第三个突出的是信息化作战的能力。而这些突出的点,在航展上实际上都不能展示。”

专家表示,歼20在高速飞行中开弹舱展示了飞机的优越性能,具有极大的实战意义,表明了它已经具备的作战能力及战备水平。且在整个飞行表演过程中,歼20飞行速度不减,连续不断地做出大载荷持续水平机动和垂直机动,也充分展示了优异的灵活性和机动性。对此我们的军迷朋友表示,在歼10B展示眼镜蛇机动后成了过气网红的歼20这是放大招了啊,一举夺回失去的C位,这次航展值了!没错,本届航展真的可以说全程高能,各型装备都给我们带来了巨大的惊喜。最后,对我国空军道一句69岁生日快乐!

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当然还有许许多多的尖端技术我们是不得而知的,那么中国的歼20战斗机又如何呢?可以制衡多少国家的机型呢?首先是歼20的弹药舱数据细长的机体,其后紧跟着就是发动机舱,空间仓促紧凑。这给了歼20长长的身躯和更多的弹药携带量。目前报道我国的歼20战斗机采用的是涡扇15发动机是由沈阳发动机所研制,它是一台自适应变循环发动机既可以当涡喷发动机用,有高速的优点。弹药主弹舱可以轻松挂六枚PL15,还能够容纳尺寸更大的对地、对舰精确制导的弹药,其多用途作战能力无疑凌驾于美国的F22之上。

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其实认真说起来,这个话不全对,这3点几乎都展示出来了,就看你体会不体会得到。

歼20的巡航速度及武器装备

当然,让人感叹的还不止这一些,比如清晰可见挂载有两枚霹雳-10E近距格斗导弹的侧弹仓,这一世界独创也是全球五代机中唯一使用的技术,就曾让美国技术专家为此表示惊艳和惊叹。

其实我们在武器研发上面的进步才刚刚起步我相信在不就的将来我国的战斗机技术一定会赶超其他国家

日前,有媒体报道中航集团专程型号总师刘乐泉的事迹,其中提到了我国国产新一代自适应变循环航空发动机研制进展,国产新一代发动机已经进入“关键技术整机验证阶段”,为歼-20改进和发展新一代战斗机打下了坚实基础。这说明我国自主研发生产的自适应变循环航空发动机已经到了验证机阶段,正在进行各种试验,这个进度还是非常快的,在验证机的各种试验完成之后,自适应变循环技术就可以进行大规模的应用,可以肯定歼-20将要换装新型的WS-15航空发动机将会应用这种技术!

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歼-20,空军代号为“鲲鹏”,因为该机将担负我军未来对空,对海的主权维护,该机为“第四代歼击机/战斗机” 该机由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼-10、歼-11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号,使用国产10万功率AESA(有源相控阵)雷达,操纵系统并非使用J10的电传操纵,而是国际上最先进的光传操纵系统. 歼-20的基本布局继承于歼10,而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机. 可以预计,歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度,并进一步放宽了静稳定度,同时采用了独一无二的“鸭翼 边条 前后襟翼 全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力. 歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技.再加上将来具供乏垛何艹蛊讹坍番开备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机,将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力. 歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩,进而提供较大的滚转速率. 重视超音速性能的设计.这是对发动机暂不如人的一种弥补(有乐观的估计认为,甚至只使用中国现有的“太行”发动机或者其改型,歼-20也能实现超巡),也体现了中国空军一以贯之的追求速度的决心(实际上,歼-10的高速性能就相当突出,具有截击机的特点).歼20基本是四代机,它符合标高机动性,超音速巡航,隐身性,高信息综合的标准.歼-20独创的“可调DSI进气口”,做出了新的创新,解决了DSI高速性能不佳的难题.歼-20进气口鼓包固定但是进气道侧面有可调挡板,可有效随速度变化改变进气量,从而达到从低到高各个主要速度段的优秀的进气控制能力,令发动机更为澎湃地工作,也将意味着更好的加速性、爬升率和超巡能力.同时可调挡板重量轻于传统的进气口边界层分离板,也不影响隐身性能. 国产歼20性能的基本参数为; 空重:16吨 战斗全重:25吨 燃油:10吨 最大起飞重量:40吨 武器装载能力:10吨 机身长:21.36米(不含空速管) 机身宽:3.94米 机高:4.45米 翼展:12.88米 鸭翼展:7.62米 最大飞行速度:2.2马赫 巡航速度:1.7马赫【采用涡扇15/WS-15以后】 最大飞行高度:18,500米 航程:4500公里(带两个副油箱) 作战半径:2000千米 主要武器:霹雳21组合动力远距空空导弹,霹雳12B(SD-10B)主/被动双模式制导中距空空导弹,霹雳10雷达制导导弹,霹雳8红外制导空空格斗导弹,雷石6精确制导滑翔炸弹等各种多用途精确制导武器,反舰导弹,自由落体炸弹等 飞行员:1人 限制过载: 10G 雷达反射面积:0.05平方米 红外信号强度:预计和F-35相当 发动机推力:14.5吨x2【目前无法实现超巡,只能实现“高机动”,依然需要等待涡扇15以实现“4S”中的“超巡”和“超机动”】

因为这一技术相比美军F-22所使用的带偏流板的弹仓,设计上要更为巧妙,同时在使用上阻力也更小,隐身性能更好。

各位小朋友您的支持是我最大的鼓励。

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歼20战斗机外挂了一个手电大小的东西,这叫龙波透镜,可以将雷达反射截面增加上万倍

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歼20的巡航速度及武器装备

那么应用这种技术对于歼-20的提升有多大呢?这个技术可以显著的增加歼-20的作战半径,并且还可以增加发动机的推力,让歼-20飞得更快,综合来说就是让歼-20飞得更快更远,由于此前发动机的涵道是固定的,而涵道的大小也是发动机设计时的追求的一个平衡点,应用自适应变循环技术后,歼-20在巡航阶段更加省油,而在加力飞行阶段时,通过调整涵道可以实现发动机更大的推力,能够完全压榨出发动机的性能,再配合矢量推力技术,可以说换装WS-15以后,歼-20的性能将会得到大幅度的提升,让我们拭目以待!

首先说歼20战斗机的隐身设计,从外表来看,机身机翼大部分线条都相互平行,机身没有垂直面,也没有未经处理过的凹槽,风挡玻璃也镀膜,当然从这个来说,也不证明隐身一定是合格的,我们可以看另外一个小东西,这就是机腹挂载的龙波透镜。

此次,歼-20主动爆出重料,不仅为空军生日献上了一份祝礼,也让国内军迷和网友们一饱眼福。但同时也不小心将苏霍伊首席设计师兼总监米哈伊尔·斯特列利茨刚刚吹出来的牛皮被戳破。

歼-20,空军代号为“鲲鹏”,因为该机将担负我军未来对空,对海的主权维护,该机为“第四代歼击机/战斗机” 该机由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼-10、歼-11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号,使用国产10万功率AESA(有源相控阵)雷达,操纵系统并非使用J10的电传操纵,而是国际上最先进的光传操纵系统. 歼-20的基本布局继承于歼10,而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机. 可以预计,歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度,并进一步放宽了静稳定度,同时采用了独一无二的“鸭翼 边条 前后襟翼 全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力. 歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技.再加上将来具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机,将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力. 歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩,进而提供较大的滚转速率. 重视超音速性能的设计.这是对发动机暂不如人的一种弥补(有乐观的估计认为,甚至只使用中国现有的“太行”发动机或者其改型,歼-20也能实现超巡),也体现了中国空军一以贯之的追求速度的决心(实际上,歼-10的高速性能就相当突出,具有截击机的特点).歼20基本是四代机,它符合标高机动性,超音速巡航,隐身性,高信息综合的标准.歼-20独创的“可调DSI进气口”,做出了新的创新,解决了DSI高速性能不佳的难题.歼-20进气口鼓包固定但是进气道侧面有可调挡板,可有效随速度变化改变进气量,从而达到从低到高各个主要速度段的优秀的进气控制能力,令发动机更为澎湃地工作,也将意味着更好的加速性、爬升率和超巡能力.同时可调挡板重量轻于传统的进气口边界层分离板,也不影响隐身性能. 国产歼20性能的基本参数为; 空重:16吨 战斗全重:25吨 燃油:10吨 最大起飞重量:40吨 武器装载能力:10吨 机身长:21.36米(不含空速管) 机身宽:3.94米 机高:4.45米 翼展:12.88米 鸭翼展:7.62米 最大飞行速度:2.2马赫 巡航速度:1.7马赫【采用涡扇15/WS-15以后】 最大飞行高度:18,500米 航程:4500公里(带两个副油箱) 作战半径:2000千米 主要武器:霹雳21组合动力远距空空导弹,霹雳12B(SD-10B)主/被动双模式制导中距空空导弹,霹雳10雷达制导导弹,霹雳8红外制导空空格斗导弹,雷石6精确制导滑翔炸弹等各种多用途精确制导武器,反舰导弹,自由落体炸弹等 飞行员:1人 限制过载: 10G 雷达反射面积:0.05平方米 红外信号强度:预计和F-35相当 发动机推力:14.5吨x2【目前无法实现超巡,只能实现“高机动”,依然需要等待涡扇15以实现“4S”中的“超巡”和“超机动”】

歼20的巡航速度及武器装备

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美利坚同盟军设计员都为此表示惊艳,创设五代机须要什么样尖端手艺。当地时间10日,俄罗斯苏霍伊设计局首席设计师兼总监米哈伊尔·斯特列利茨告诉电视台,称俄罗斯苏-57在摧毁空中和地面目标性能上要优于美国F-22与F-35战斗机。而就隐身战机所装备的武器数量和质量而言,第五代战斗机中没有可以与苏-57相比的对手。

歼-20,空军代号为“鲲鹏”,因为该机将担负我军未来对空,对海的主权维护,该机为“第四代歼击机/战斗机” 该机由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼-10、歼-11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号,使用国产10万功率AESA(有源相控阵)雷达,操纵系统并非使用J10的电传操纵,而是国际上最先进的光传操纵系统. 歼-20的基本布局继承于歼10,而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机. 可以预计,歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度,并进一步放宽了静稳定度,同时采用了独一无二的“鸭翼 边条 前后襟翼 全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力. 歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技.再加上将来具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机,将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力. 歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩,进而提供较大的滚转速率. 重视超音速性能的设计.这是对发动机暂不如人的一种弥补(有乐观的估计认为,甚至只使用中国现有的“太行”发动机或者其改型,歼-20也能实现超巡),也体现了中国空军一以贯之的追求速度的决心(实际上,歼-10的高速性能就相当突出,具有截击机的特点).歼20基本是四代机,它符合标高机动性,超音速巡航,隐身性,高信息综合的标准.歼-20独创的“可调DSI进气口”,做出了新的创新,解决了DSI高速性能不佳的难题.歼-20进气口鼓包固定但是进气道侧面有可调挡板,可有效随速度变化改变进气量,从而达到从低到高各个主要速度段的优秀的进气控制能力,令发动机更为澎湃地工作,也将意味着更好的加速性、爬升率和超巡能力.同时可调挡板重量轻于传统的进气口边界层分离板,也不影响隐身性能. 国产歼20性能的基本参数为; 空重:16吨 战斗全重:25吨 燃油:10吨 最大起飞重量:40吨 武器装载能力:10吨 机身长:21.36米(不含空速管) 机身宽:3.94米 机高:4.45米 翼展:12.88米 鸭翼展:7.62米 最大飞行速度:2.2马赫 巡航速度:1.7马赫【采用涡扇15/WS-15以后】 最大飞行高度:18,500米 航程:4500公里(带两个副油箱) 作战半径:2000千米 主要武器:霹雳21组合动力远距空空导弹,霹雳12B(SD-10B)主/被动双模式制导中距空空导弹,霹雳10雷达制导导弹,霹雳8红外制导空空格斗导弹,雷石6精确制导滑翔炸弹等各种多用途精确制导武器,反舰导弹,自由落体炸弹等 飞行员:1人 限制过载: 10G 雷达反射面积:0.05平方米 红外信号强度:预计和F-35相当 发动机推力:14.5吨x2【目前无法实现超巡,只能实现“高机动”,依然需要等待涡扇15以实现“4S”中的“超巡”和“超机动”】

中国另外一款四代机,飞机从东北转场到珠海,没有外挂龙波透镜,这代表其实不隐身

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或许有人会问,挂和不挂有啥区别?大家都知道,挂载一个龙波透镜后,可以将飞机的雷达反射截面增加几千上万倍,假如歼20本身隐身不行的话,就没有必要挂了,因为地面预警空管雷达都骗不过去的隐身飞机,就没有必要多此一举,这从中国另外一款四代机可以看出来,前几年的航展明星FC-31第一架,从沈阳转场到珠海,没有外挂透镜,但是能正常通过空管雷达一路导航到珠海,其实可以看出这就是一款看着外表隐身,其实不算隐身的技术验证机。

确实,因为内置弹仓位于两台下挂式发动机中间位置,使得其在载弹量上确实相比歼-20和F-22都要有优势,但却一定程度上牺牲了隐身性能,这种做法是否正确我们就只能见仁见智了。至于所谓质量上的优势,则完全属于吹牛了。

第二点就是远程的打击能力,这个更容易看出来,主要看弹仓空间就可以,现在展示的歼20战斗机弹仓初步估计宽度2~2.2米,长度4.5~4.7米,深度在0.6~0.8米之间,从这个尺寸来说,可以容纳比美国F22,F35战斗机长半米的武器。

69年风雨路,中国空军和航空技术人员们付出了众多的血泪和辛酸,值此“双11”之际,向他们道声“生日快乐”!

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弹仓内挂的4枚霹雳15导弹,本身也是远程武器,外国媒体认为射程高达200公里

歼20的巡航速度及武器装备

大家都知道,F35内置挂载的JSM反舰导弹,重量只有410公斤,长度3.95米,弹头重量仅为125公斤,和我国鹰击8系列的165公斤相差甚远,但是这么小的一款导弹,射程却非常彪悍,全程低空飞行185公里,全程高空飞行射程高达555公里。

歼-20,空军代号为“鲲鹏”,因为该机将担负我军未来对空,对海的主权维护,该机为“第四代歼击机/战斗机” 该机由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼-10、歼-11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号,使用国产10万功率AESA(有源相控阵)雷达,操纵系统并非使用J10的电传操纵,而是国际上最先进的光传操纵系统.

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歼-20的基本布局继承于歼10,而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机.

这是F35战斗机可以内置的JSM导弹,射程高达550公里

可以预计,歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度,并进一步放宽了静稳定度,同时采用了独一无二的“鸭翼 边条 前后襟翼 全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力.

按照歼20弹仓来设计JSM反舰导弹的话,导弹长度轻松可以加上0.5米,高空射程提高到1000公里不难,低空射程也不会低于300公里,当然,不提高射程的话,弹头重量轻松加大到200-300公斤,威力更强悍,实际上歼20的超大弹仓也是美国人很羡慕的亮点,随便都可以塞一款比美国更大更强悍的导弹,即使工艺技术差一些,性能也相当可观。

歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技.再加上将来具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机,将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力.

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歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩,进而提供较大的滚转速率. 重视超音速性能的设计.这是对发动机暂不如人的一种弥补(有乐观的估计认为,甚至只使用中国现有的“太行”发动机或者其改型,歼-20也能实现超巡),也体现了中国空军一以贯之的追求速度的决心(实际上,歼-10的高速性能就相当突出,具有截击机的特点).歼20基本是四代机,它符合标高机动性,超音速巡航,隐身性,高信息综合的标准.歼-20独创的“可调DSI进气口”,做出了新的创新,解决了DSI高速性能不佳的难题.歼-20进气口鼓包固定但是进气道侧面有可调挡板,可有效随速度变化改变进气量,从而达到从低到高各个主要速度段的优秀的进气控制能力,令发动机更为澎湃地工作,也将意味着更好的加速性、爬升率和超巡能力.同时可调挡板重量轻于传统的进气口边界层分离板,也不影响隐身性能.

歼20战斗机装备了和美国F35类似的雷达和光电设备,性能指标相当

国产歼20性能的基本参数为;

最后一点就是信息化作战的能力,这一点,我们感觉有点难度,其实也不算很难,具备一定常识的朋友就可以知道,歼20战斗机的航电能力完全是和美国F35看齐的,F35有的任何先进航电设备,中国歼20都有,实际上来说,我们看看外表就能知道歼20的能力有多强悍。

空重:16吨

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战斗全重:25吨

这就是F35光电的威力,可以看出90公里外的高清目标图像

燃油:10吨

从光电传感器我们可以知道一部分,另外一部分就是重头-雷达,大家都知道,中国航展展出了2款枭龙战斗机使用的许可证雷达,其中一款风冷的发现战斗机数据高达170公里,这个数据和F35雷达几乎持平,而且,这款雷达口径只有600毫米,而歼20战斗机雷达口径目测超过1米,雷达阵面面积几乎大了2倍,大家都知道,雷达天线面积越大指标越高,而且歼20雷达采用的是液冷技术,外加最好的发射接收单元,实际上来说,雷达发现距离是F35雷达好几倍。

最大起飞重量:40吨

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武器装载能力:10吨

这款607的风冷雷达超便宜,但是指标也到了170公里,14所的液冷雷达好更多

机身长:21.36米(不含空速管)

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机身宽:3.94米

这就是14所展出的液冷外贸版本雷达,歼20雷达比这个个头大不少,能力强悍很多

机高:4.45米

或许有人会问,虽然传感器都很先进了,但是最终显示综合结果如何呢?

翼展:12.88米

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鸭翼展:7.62米

其实,多多参加航展的朋友就知道,多传感器融合的先进座舱技术在之前航展早早公开展出过了

最大飞行速度:2.2马赫

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巡航速度:1.7马赫【采用涡扇15/WS-15以后】

经过分析,这就是歼20战斗机的特有的超音速巡航发动机工作模式

最大飞行高度:18,500米

当然,航展展出的先进座舱设计大多比较粗糙原始,先进的核心的大多严格保密,总体构思我们开始能体会到一些,歼20必将比我们想象的更加先进。

航程:4500公里(带两个副油箱)

来源:讲武堂

作战半径:2000千米

歼20的巡航速度及武器装备

主要武器:霹雳21组合动力远距空空导弹,霹雳12B(SD-10B)主/被动双模式制导中距空空导弹,霹雳10雷达制导导弹,霹雳8红外制导空空格斗导弹,雷石6精确制导滑翔炸弹等各种多用途精确制导武器,反舰导弹,自由落体炸弹等

歼-20,空军代号为“鲲鹏”,因为该机将担负我军未来对空,对海的主权维护,该机为“第四代歼击机/战斗机” 该机由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼-10、歼-11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号,使用国产10万功率AESA(有源相控阵)雷达,操纵系统并非使用J10的电传操纵,而是国际上最先进的光传操纵系统. 歼-20的基本布局继承于歼10,而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机. 可以预计,歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度,并进一步放宽了静稳定度,同时采用了独一无二的“鸭翼 边条 前后襟翼 全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力. 歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技.再加上将来具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机,将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力. 歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩,进而提供较大的滚转速率. 重视超音速性能的设计.这是对发动机暂不如人的一种弥补(有乐观的估计认为,甚至只使用中国现有的“太行”发动机或者其改型,歼-20也能实现超巡),也体现了中国空军一以贯之的追求速度的决心(实际上,歼-10的高速性能就相当突出,具有截击机的特点).歼20基本是四代机,它符合标高机动性,超音速巡航,隐身性,高信息综合的标准.歼-20独创的“可调DSI进气口”,做出了新的创新,解决了DSI高速性能不佳的难题.歼-20进气口鼓包固定但是进气道侧面有可调挡板,可有效随速度变化改变进气量,从而达到从低到高各个主要速度段的优秀的进气控制能力,令发动机更为澎湃地工作,也将意味着更好的加速性、爬升率和超巡能力.同时可调挡板重量轻于传统的进气口边界层分离板,也不影响隐身性能. 国产歼20性能的基本参数为; 空重:16吨 战斗全重:25吨 燃油:10吨 最大起飞重量:40吨 武器装载能力:10吨 机身长:21.36米(不含空速管) 机身宽:3.94米 机高:4.45米 翼展:12.88米 鸭翼展:7.62米 最大飞行速度:2.2马赫 巡航速度:1.7马赫【采用涡扇15/WS-15以后】 最大飞行高度:18,500米 航程:4500公里(带两个副油箱) 作战半径:2000千米 主要武器:霹雳21组合动力远距空空导弹,霹雳12B(SD-10B)主/被动双模式制导中距空空导弹,霹雳10雷达制导导弹,霹雳8红外制导空空格斗导弹,雷石6精确制导滑翔炸弹等各种多用途精确制导武器,反舰导弹,自由落体炸弹等 飞行员:1人 限制过载: 10G 雷达反射面积:0.05平方米 红外信号强度:预计和F-35相当 发动机推力:14.5吨x2【目前无法实现超巡,只能实现“高机动”,依然需要等待涡扇15以实现“4S”中的“超巡”和“超机动”】

飞行员:1人

限制过载: 10G

雷达反射面积:0.05平方米

红外信号强度:预计和F-35相当

发动机推力:14.5吨x2【目前无法实现超巡,只能实现“高机动”,依然需要等待涡扇15以实现“4S”中的“超巡”和“超机动”】

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