威尼斯手机娱乐官网总统宝座要丢,将为俄军生

日期:2019-10-12编辑作者:威尼斯手机娱乐官网

参考消息网8月25日报道英国《简氏防务周刊》网站8月10日报道称,8月4日俄罗斯政府派出的代表在克里米亚的费奥多西亚城开会讨论该地区防务建设的进展。 在俄罗斯总理梅德韦杰夫主持召开并有负责国防工业的副总理德米特里·罗戈津及负责贸易和工业的第一副部长格列布·尼基京参加的会议上,对该地区的投资进展在随后向媒体发布的声明中进行了概述。 在俄罗斯2014年兼并克里米亚后不久,俄罗斯的国家杜马委员会在那年的3月公布了向该地区防务系统投资10.9亿美元的计划。政府特别强调将重点放在海军工程、海洋工程、船只维修以及机器制造和其他防御工事的打造活动上。 俄罗斯的部分计划涉及查封隶属于乌克兰国防工业公司的前乌克兰国防工业资产。该地区的工业能力既有多样性又有独特性——从重型气垫船的设计建造到直升机及水陆两用飞机的维修、降落伞着陆辅助设备的制造等等。 目前,克里米亚共和国的8家公司以及来自塞瓦斯托波尔的4家公司,获得了研发、制造和维护军事装备的许可证,塞瓦斯托波尔地区另外2家公司的申请正在审核中。 据罗戈津说该地区16家公司在防务领域非常活跃,10家在造船、保养和维修领域,3家在航空领域,2家在防御装备制造领域,1家在无线电-电子领域。据俄罗斯官员说该地区防务企业总共雇佣了大约8300人。 除国家投资外,俄罗斯还鼓励俄大型企业通过公私合作伙伴项目成为该地区战略合作伙伴并投资当地企业。俄罗斯政府给公私合作伙伴项目中的私营伙伴取名为“保管员”。在对该地区投资后,这些合作伙伴为该地区的工业发展提供了大部分资金——据罗戈津说,在2016年对该地区110亿卢布的投资中,“保管员”们提供了81亿卢布,而在2017年132亿卢布的投资中则提供了93亿卢布。 企业可持续性和结构 除计划内投资外,该地区接到指令,2017年价值120亿卢布的合同已划拨给了它们,也就是说,在已有的130亿卢布的订货量外又增补了120亿卢布的合同。据罗戈津说,这约占俄罗斯国家国防订货的0.2%。不过,鉴于长期采购计划和供应链合同在俄罗斯体制内早已成熟,这些企业的商业合并想获得利润还需要一些时间。 此前概述的计划包括为克里米亚半岛多个船坞提供的22800小型导弹舰项目。 防务领域企业在民用市场寻找机会一直是俄罗斯不断追求的目标,政府急于减轻防务企业对国家国防订货的依赖,并促进相关领域的增长。 以克里米亚半岛的造船业为例,俄罗斯政府要求扎里夫等船坞为交通部建造救生船,并建造一座跨越刻赤海峡、将克里米亚与俄罗斯南部的克拉斯诺达尔边疆区连接起来的桥梁。公路和铁路桥的建设2015年就开始了,公路桥预计在2018年底开始投入运营。 并入俄罗斯工业 在与梅德韦杰夫开会期间,罗格津额外概括了将一系列当地企业并入俄罗斯超级国防企业的计划,一些合并工作已经完成。 这包括叶夫帕托里亚飞机维修厂,它到2017年底将变成联合飞机制造公司的一部分。塞瓦斯托波尔航空公司——它负责对一系列直升机和地面援助设备进行维修工作——在2016年8月变更为国有制,该公司在不久的将来肯定要并入俄罗斯直升机公司。 在海军领域,塞瓦斯托波尔海军造船厂在并入俄罗斯的联合造船集团前将变更为国有制,其子公司Sevmorzavod造船厂已经并入了联合造船集团的子公司兹韦兹多奇卡造船厂。 将要实施的新项目 除了现有资产的兼并和合作项目,罗格津进一步披露卡拉什尼科夫公司正考虑在该地区建立造船企业。 在收购莫斯科的欧罗游艇雷宾斯克船坞(Euroyachting Rybinsk Shipyard)后,卡拉什尼科夫公司2015年就进入了高速发展的水上飞机市场。该公司制造了一系列汽艇、充气橡皮艇和快艇,而且它的船都是军民两用的,军事应用包括两栖作战,搜救以及反海盗。 据罗格津说,该公司将致力于与该地区现有防务企业合作,建造克里米亚半岛与俄罗斯之间民用航线上使用的高速海运艇。 评论 将克里米亚的防务企业并入诸如UAC等其他企业的计划从战略角度来看似乎有重要的商业意义——但这对俄罗斯应对西方制裁的努力是不利的,此举造成了实际承认俄罗斯对克里米亚半岛享有主权的事实。迄今为止西方的政策都不认可此事。 此外,这类合并的作用从长远来看可能被证明是相对无效的做法。例如,叶夫帕托里亚航空维修厂为一些诸如别里耶夫Be-12水陆两用飞机之类老飞机提供保养和维修,其他设施在平台上为俄罗斯公司已经拥有知识产权的诸如米-8直升机之类飞机提供支持。另外的维护平台,比如安-26运输机,也接近其使用寿命的终点,将很可能需要来自乌克兰OEM的知识产权支持,来提供相关的深层次维护和现代化。 对海军领域的工作而言,对该地区的防务企业进行技术转让及直接下达行政命令可能意味着成本的增加。随着俄罗斯的国家预算因能源价格下跌及国际制裁而面临持续紧张局面,政治决策者们可能被迫为了补贴克里米亚半岛的就业而削减其他地方的开支。

  据英国《简氏国防工业》2014年3月12日报道,据俄罗斯国际文传电讯社3月11日报道,俄罗斯国家杜马代表和国家杜马委员会工业副主席在与克里米亚总理谢尔盖·阿克肖诺夫会晤后发布声明称,俄罗斯将向克里米亚工业投资400亿卢布(10.9亿美元)。

文/欧洲海豹萌新

  据俄罗斯《生意人报》4月14日报道,俄罗斯国防部机关一名消息人士透露称,俄军方正在拟订能够参与落实国家国防订单的克里米亚军工企业名单,共有23家企业上榜,其中大部分专业从事电子产品的研发和制造。在相关企业办完许可证制度和重新注册程序之后,俄军方将会开始计划投放订单。   

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威尼斯手机娱乐官网 2资料图:俄罗斯副总理罗戈津视察了位于克里米亚的造船厂

  俄罗斯政府的400亿卢布用以支持克里米亚工业和经济基础设施的发展,主要是支持与国防工业、机械制造和船舶维护(包括俄罗斯黑海舰队的舰船)相关的企业。克里米亚地区是乌克兰国有防务公司乌克兰国防工业公司(Ukroboronprom)的13个机构的所在地,包括飞机和海军的维修、修理和大修业务(MRO),以及该地区关键领域的建设等。俄罗斯海军黑海舰队位于克里米亚塞瓦斯托波尔港,依赖乌克兰克里米亚和黑海造船厂提供维修、修理和大修支持和设备,如海上涡轮机。冷战期间,唯一一个能为苏联海军生产航空母舰的造船厂就在乌克兰,俄罗斯海军使用过乌克兰克里米亚的尼特卡海军飞行员培训中心作为航母作战的训练基地。

有的时候,战斗民族很会打别人脸,而且还很疼!最近乌克兰总统波罗申科就遭遇到了这件事,因为原本属于他名下的一个造船厂,如今要变成俄罗斯的军方资产,在他眼看即将总统大位不保的手,这记耳光也相当疼。

  俄国防部机关消息人士指出,国防部已经拟订能够得到国防订单的克里米亚企业名单。此举是为了落实普京总统的指示。相关进程由负责武器装备事务的副防长鲍里索夫负责。现在正在起草合理利用克里米亚军工企业的建议。鲍里索夫副防长本人明确指出,克里米亚国防领域共有23家企业,其中85%以上的产能集中在塞瓦斯托波尔和费奥多西亚,它们也是克里米亚最大的工业中心。在所有正式手续,包括许可证制度和重新注册程序办完之后,国防部将开始计划投放订单启动这些企业。   

据俄罗斯卫星网报道,美国海军一架P-8A“海神”反潜巡逻机7日在黑海水域克里米亚海岸附近进行了作业飞行。

  尽管克里米亚地区与乌克兰政府的控制已经切断,乌克兰国防工业公司总经理3月3日表示,该公司将在克里米亚地区继续正常工作,按计划完成合同。最近在克里米亚进行的已知合同包括为克罗地亚翻新“米”-8直升机和“米格”-21bis飞机,以及为中国海军建造“野牛”(Zubr)级气垫登陆艇(LCAC)。

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  根据《生意人报》掌握的文件,克里米亚有十家军工企业主要涉及无线电电子工业。位于塞瓦斯托波尔的企业有“季风-马林”公司(研制和生产救援设备)、无线电通信设计局(无线电通信和导航设备)、“电子-星”公司(生产角加速传感器)、“灯塔-服务”公司(船用照明设备)、“时代”公司(船舶电子装配工程)、“帆船”设计局(照明产品)、“灯塔”船舶照明技术厂;位于辛菲罗波尔的无线电电子企业有“菲奥连特”航空电子设备厂(生产自动化控制系统)、“光子”公司(电视技术);位于费奥多西亚的则是国家光学厂。   

报道称,这架编号168432、呼号PS076的飞机7日从意大利西西里岛的锡戈内拉海军航空基地起飞。起初飞机在敖德萨以南和叶夫帕托里亚以西的国际空域飞行,之后在塞瓦斯托波尔以西区域上空盘旋数圈,最后朝新罗西斯克方向飞去,然后返回。

  (北方科技信息研究所宋乐)

据俄罗斯卫星通讯社4月15日报道,一名消息人士称,此前属于波罗申科的塞瓦斯托波尔造船厂将会被改造成为黑海舰队的后勤维修基地,专门负责为黑海舰队的舰艇进行维护保养,俄罗斯军方已经制定了对其升级和技术换装计划。

  在船舶制造领域,克里米亚半岛共有6家企业,分别是位于塞瓦斯托波尔的塞瓦斯托波尔海军工厂、塞瓦斯托波尔船舶机械制造厂、巴拉克拉瓦“五金工人”船舶修理厂、“黑海人”中央设计局,位于费奥多西亚的“玻璃钢”公司、费奥多西亚船舶机械厂和“大海”造船厂,位于刻赤的“海湾”造船厂。   

克里米亚位于乌克兰南部的克里米亚半岛,濒临黑海和亚速海,历来被称作“黑海的钥匙”。

这名消息人士透露,在克里米亚回归俄罗斯后,俄罗斯政府十分关注克里米亚的发展,为了最大限度促进当地经济,将此前被乌克兰财阀们巧取豪夺的工厂企业陆续进行改造和升级,其中就包括塞瓦斯托波尔造船厂。

  根据俄罗斯军方的分析数据,克里米亚航空领域的企业较少,主要是位于费奥多西亚的气动弹性系统科研所和“直升机”科研中心,位于塞瓦斯托波尔的同名航空企业,以及位于叶夫帕托里亚的航空修理厂。在机械制造领域只有一家企业,即位于费奥多西亚“信天翁”公司。   

威尼斯手机娱乐官网总统宝座要丢,将为俄军生产武器。2014年3月,克里米亚自治共和国和塞瓦斯托波尔直辖市举行公民投票,超过九成投票者同意脱离乌克兰、加入俄罗斯。此后,俄总统普京批准克里米亚和塞瓦斯托波尔以联邦主体身份加入俄罗斯联邦。

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  需要指出的是,克里米亚半岛驻军还有自建企业,主要集中在塞瓦斯托波尔,用于满足黑海舰队的需求,分别是第13、第91船舶修理厂,第1127火箭炮兵武器修理厂,第1020船舶修配厂,第771通信设备修理厂。   

塞瓦斯托波尔造船厂是俄罗斯历史非常悠久的一个造船厂,创办已经200多年,先后建造了500多艘舰艇,并对5000多艘舰船进行了维修;苏联解体后,这个造船厂几经辗转,最终被波罗申科买下,但由于一直缺乏订单和工作,这个造船厂的经营状况很差,一度被废弃,一直到克里米亚回归俄罗斯之后才有所起色。这个厂最著名的产品就是野牛气垫船——当初波罗申科决定在完成中国的订单后,就让该厂破产,当然幸好被俄罗斯接手而逃过一劫。

  俄国防部长绍伊古4月4日在部务会议上首次宣布有意向克里米亚半岛军工企业投放订单,强调有效利用克里米亚国防工业的生产和技术潜力具有重要意义。其中一些公司已经拥有与俄罗斯其他生产商合作的经验,比如费奥多西亚国家光学厂最近完成了向乌拉尔机车厂供应专用技术装备的合同,今年3月还计划履行完毕与克拉斯诺戈尔斯克市兹韦列夫工厂的合同。据悉,俄国防部已经得到克里米亚军工企业生产能力审计数据,但是军方暂时尚未披露相关结果。   

俄罗斯接收塞瓦斯托波尔造船厂,一直试图围绕这个造船厂,在塞瓦斯托波尔市地区打造一个从设计到建造、维护和退役拆解的全寿期造船产业链,从2016年开始,该厂已经开始着手进行先锋-M科考船的建造工作,并准备以此为起点,逐渐成为俄罗斯在黑海地区的重要造船基地。

威尼斯手机娱乐官网总统宝座要丢,将为俄军生产武器。  俄战略和技术分析中心专家马基延科认为,俄军方还必须做好其他准备,因为仅仅向克里米亚企业投放订单是不够的,毕竟许多企业的生产基础已经相当落后,需要投入资金升级工厂产能。克里米亚军工企业自身也证实了这一点,比如费奥多西亚光学厂在官网上建议投资131.5万欧元用于工厂技术装备更新换代,计划从德国引进一个微光学仪器高速技术加工线,从韩国引进3个高精密机械零件加工中心。(编译:林海)

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作为一个百年老店,塞瓦斯托波尔造船厂承载着从沙皇俄国开始,俄罗斯在黑海地区的历史,如果俄罗斯能将其继续延续下去,也不枉是一件美事。对比一下此前黑海地区最大的尼古拉耶夫船厂,塞瓦斯托波尔造船厂似乎更加幸运一些,因为乌克兰的无能政府已经彻底将著名的尼古拉耶夫船厂玩死了。

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事实上,俄罗斯在接手克里米亚的同时,还接手了大量被乌克兰玩得半死不活的军工以及重工企业,当时乌克兰有10%的国防工业位于克里米亚,仅乌克兰国防工业公司就有13处工厂,但这些工厂的状况都很差,一直到俄罗斯后来投资了至少10亿美元后,才得以保全。

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最让俄罗斯伤心的是,位于尼古拉耶夫的黑海造船厂和六一造船厂,这两个造船厂分别是苏联时代唯一可建造航母和“光荣级”巡洋舰的地方,如今这两个厂都已经完了,对于这样的结果,俄罗斯决心复活塞瓦斯托波尔造船厂,这就是给波罗申科的一个响亮耳光!崽卖爷田不心疼,就别怪爷爷下手太重。

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