威尼斯手机娱乐官网:又实用又难堪,青海直接

日期:2019-10-21编辑作者:威尼斯手机娱乐官网

2017年4月27日,郑州航展暨世界编队特技飞行年度颁奖盛典在郑州上街机场开幕。在这次航展,有来自美国、英国、法国、意大利、俄罗斯等14支国外飞行表演队,这样规模的飞行表演队数量也是历届郑州航展之最。44架特技表演飞机腾空翻跃,跃然而起,上演了一场接一场精彩的“空中芭蕾”。

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开幕第三天的珠海航展上,依旧人头攒动。由中航通飞研究院自主研发的单发两座轻型运动飞机——领雁AG50,以其靓丽外观吸引了众多爱好者驻足。

图:参加航展的飞机。 摄影:许俊文

  今天(8日)上午,航空专家徐勇凌做客人民网,就“珠海航展亮点以及空军装备发展”等热点问题与网友在线交流。在谈到本届航展亮点时,徐勇凌解析了本届航展五大亮点,并表示,空军装备全新参展,无人化武器发展值得关注。

图:直升机在应急救援中发挥的作用越来越大

我们可以看到郑州航展所展示的飞机并不像其它航展那样有着大块头,还能秀肌肉,这次航展的参展飞机都是一些看似很“接地气”的“小飞机”,您可别小看它们,随着我们国家低空领域的开放,被誉为第三空中产业的通用航空正蓬勃发展,新技术、新机型层出不穷,并日益改变着我们的生活。可以想见,未来低空领域将更加繁忙,我们的生活也将更加方便快捷。

本届航展上,中航通飞带来了28架飞机及模型参展。中航通飞董事长曲景文告诉《经济日报》记者,“依托中航工业的技术优势和全社会的生产制造优势,预计未来领雁AG50轻型运动飞机市场占有率将达30%以上”。

备受社会各界关注的2015郑州航展今日正式拉开帷幕,来自国内外的众多顶级飞行表演秀在25日至27日的3天航展期间将轮番上场。

  在谈到本届航展的亮点时,徐勇凌表示,中国国际航展从1996年到现在已经举办了九届,逐步从区域性航展变成国际性的大型航展。随着航展的深入,无论是军方还是民用航空产品的技术水平都是逐年提高。今年的航展有五个方面的亮点:第一,空军装备的全新参展,比如直-10、直-19都是首次展出。民用方面,ARJ21国内喷气式大飞机也是第一次参展;

3月9日,投资35亿元的中国航空工业集团公司( Aviation Industry Corporation of China,简称“中航工业”)南京轻型航空动力有限公司在江宁空港工业园举行揭牌仪式,该公司的落户为江宁开发区打造“空港新城”增添了砝码。

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通用航空成为本届航展热点之一。通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。今年以来,国家连续出台政策,各省区市也纷纷出台“十三五”通航业发展规划。发改委近日专门印发《近期推进通航业发展的重点任务》,从市场培育、机场建设、产业转型、扩大空域开放、强化安全监管等方面明确了一系列重点任务,加快提升通用航空服务保障能力。

昨天下午,中国航空器拥有者及驾驶员协会等航展主办单位举行了2015中国通用航空高峰论坛。在主题为“引领通用航空发展助推中原经济腾飞”的论坛上,来自中航工业经济技术研究院、工业与信息化部工业文化发展中心、中国航空器拥有者及驾驶员协会、北京航空航天大学等机构的专业人士分别发表了主旨演讲。

  第二,无论是国内还是国外,通用航空的展商参展特别多。国外大概从上世纪30年代,随着经济的发展,在民间普及航空运动包括通用航空,这体现了一个国家工业化的发展水平;

截至目前,江苏已有7家获得通用航空经营许可证或非经营性登记证的通用航空单位,尚有多家正在筹建报批。根据规划,江苏将大力发展通用航空,加快通用航空基础设施布局建设,促进形成通用航空产业链。中国民用航空江苏安全监督管理局有关负责人介绍,到2015年,江苏通用航空机队规模达到50架,通用航空作业达到10000飞行小时。江苏将率先在全国建立航空应急救援体系,航空应急救援实现县县通,航空应急救援30分钟响应时间覆盖全省80%以上区域,45分钟响应时间覆盖全省90%以上区域。

医疗专用机——空中的“绿色通道” 1926年,美国空军首次使用了一架改装飞机将病人从150英里之外的巴拿马部队医院转到尼加拉瓜。而到了二战,大规模使用军用飞行器进行空中救援成为了主流,在战争中,美国士兵从受伤地点使用空中手段撤离。美国军方看到空中救援胜于地面输送的优势,开始测试专用医疗直升机。1928年,澳大利亚的皇家飞行服务医生用一款小型飞机首次完成了民间的空中医疗救护开启了空中救援从军用到民用的转变。而在这次航展上,更是出现了我国首架医疗专用机的身影。 "祥云320"医疗救护无人机——全世界最大的油动四旋翼无人机 说到无人机,在生活中常见的多是用来侦察,航拍或影像传输的小型无人机,而在这次航展上,有一架特殊的无人机吸引了人们的注意,它可不是用来娱乐的玩具,而是能够在医疗专用机无法降落的偏僻地区挽救生命的“空中救护车”。

与发达国家相比,我国通用航空起步较晚,规模也小得多。截至2015年底,我国通用机场300余个,通用航空企业281家,在册通用航空器1874架,2015年飞行量达73.2万小时。而美国则拥有22万架左右的通用飞机、60多万名飞行员、1.5万个通用航空机场,年作业飞行量超过2800万小时。

论坛最后,在郑州市委及上街区委相关负责人的见证下,有关部门举行了通用航空招商引资项目及售机签约仪式,共签订项目22个,签约金额达286.3亿元。同时,2015郑州航展执委会还就亚洲私人与公务航空博览会、中原飞行大会、通航高端论坛、环球航空嘉年华等4个航展核心板块,作了最新发布。

  第三,随着需求的增加,通用航空的市场也会增加。我国随着改革开放以后经济的腾飞,人民对于经济生活的需求逐步提高,所以通用航空、航空运动已经变成了很多人业余生活的一部分;

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近年来,布局通航产业的资本越来越多,金融资本、大型国企、民营企业、外资企业等不同投资主体纷纷参与其中。比如,民生金融租赁2014年收购中信通航喷气式公务机运营业务,成立了民生国际通航公司,并增加了适合开展包机业务的直升机产品;还有不少资本瞄准了FBO、维修、机场、FSS等产业;一些地方政府也投资建设通用航空产业园。

威尼斯手机娱乐官网:又实用又难堪,青海直接升学机应急救援。亚洲私人与公务航空博览会是国际化、专业化的商贸展,室外展坪8万平方米,室内展厅5000平方米,将有超过200家展商、200架航空器参展,包括各类固定翼飞机、直升机、旋翼机、无人机等。

  第四,无人机仍是值得期待的亮点。随着现代战争以及现代技术的发展,特别是近十年来,无人化武器在战争中,包括美国、欧洲在战争中有大量运用,这种装备的灵巧性、多功能以及低成本的功耗,再加上现在的传感器技术、控制技术、打击武器技术的发展,无人机在很多领域能够完成有人机不能完成的任务,所以无人化武器的发展这两年非常热门。第五,广大军迷、航空迷对航展的热度越来越高,现在离航展还有一个星期的时间,很多摄影爱好者已经在现场把表演队围的水泄不通,人们对于航空和军事飞行专业的热爱也反映了我们国家的科技进步,以及人民对于国家战略国家利益的关注。

据江苏监管局有关数据显示,2010年度,华东地区通用航空单位共完成飞行11740小时,其中江苏县区通用航空单位共完成飞行3610小时,占华东地区通航单位飞行总量近三分之一。2011年1至9月,江苏辖区通用航空单位共完成飞行1688架次,飞行时间1934小时。中国民用航空江苏安全监督管理局运输处处长骆静说,江苏省委、省政府对交通综合体系的建设很重视,江苏通用航空前景广阔,目前发展正处于方兴未艾阶段。

医疗救护站——中国民用航空应急救援联盟 我国幅员辽阔,地质灾害多发,在地面救援装备无法到达的地方,紧急的险情现场如何与附近的通航飞机取得联系?中国民用航空应急救援联盟通过对民间航空资源的高效整合,在条件允许的情况下使用无人机、直升机及固定翼飞机在水面舰船、地面车辆协助下,完成海陆空一体察、救、转运任务,在政府救援力量不足的情况下,将民间力量纳入到救援体系中,参与到整个社会的应急救援保障里,履行空中“999”的职责,服务大众。 空中的医疗救助从二战的军事用途发展而来,最终服务于生活中每一个需要救助的个人,我国空中医疗队伍的壮大更是离不开通用航空的发展,通用航空业是军民融合发展的重要领域,对推动航空国防建设和国家经济发展意义重大。在通用航空逐渐被人们熟悉和认可的今天,有着航空运输系统“毛细血管”之称的通勤航空对大多数人而言却还是新鲜且陌生的。那么到底什么是通勤航空?它又会怎样改变我们的生活呢?

在本届航展上,通航企业的展台占据了半壁江山,各种签约合作的消息也层出不穷。一位业内人士告诉记者,大量社会资本看中了通航市场的潜力和盈利空间,希望在产业发展初期捷足先登。

中原飞行大会将在9月25日至27日航展期间持续举行,将有超百架飞机参会。参会飞机既可在场内做性能展示飞行、体验飞行,也可在主办机构协助下申请航线,飞上街至安阳、洛阳、南阳等地的短途低空航线。

  在谈到今天航展上空军参展的装备时 ,徐勇凌表示,航展毕竟是一个既有展示性的,又有实质性的商务活动。比如说飞行表演实际上是军事文化的展示。这次航展上,八一飞行表演队驾驶歼-10表演机登场,他们在每一次表演都逐步把自己的技术推向更高水平。在今年的长春航空节上,八一表演队又为我们展示了他们一些新动作。八一飞行表演队的年轻飞行员,经过多次锤炼,他们的技术已经接近或者达到国际一流的飞行表演队的水平,无论队形的紧密度、稳定性以及动作的娴熟和变化多端都体现了中国人的智慧。(记者 黄子娟)

骆静介绍,江苏通用航空的发展不但具有显着的区位优势,而且拥有雄厚的经济基础。在公共服务、经济建设、消费等方面,发展通用航空具有一定的市场潜力。

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华彬航空就是其中一员。华彬航空董事长郑刚说,“近年来,全国各地对发展通用航空的需求日益强烈,尤其是沿海省份,在发展水上飞机通勤业务和低空旅游项目方面,有着巨大的潜力”。本届航展上,华彬航空与银川市人民政府、宁夏旅游投资集团签署了战略合作协议,计划开展低空旅游、旅游通勤服务,以及航空应急救援等业务。

9月25日举办的通航高端论坛同样引人注目,将有来自国家空管委、军方、民航高层领导在内的150名专业人士出席,并就“关于深化低空空域管理改革”等多个议题进行交流研讨。

截至目前,江苏辖区通用航空单位已获得通用航空经营许可证或非经营性登记证的有江苏华宇通用航空有限公司、徐州农用航空站等7家,此外还有南京若尔通用航空有限公司、尊翔通用公务机有限公司等多家单位在筹建报批中,有的即将运营。已运营的通用航空单位拥有AS350直升机、Y-5B等飞行器20多架,经营范围主要涉及空中游览、空中拍摄、科学实验、应急救援、气象探测、公务飞行、城市消防等诸方面,还包括飞机、直升机私用或商用驾驶执照培训业务。其中,中国飞龙通用航空有限公司在淮安机场有13架飞机,是江苏拥有飞机最多的一家通航单位,仅去年5月初至9月就完成飞行1.4万多架次,飞行1760多个小时。

双水獭19座通勤飞机——让“打飞的”照进现实 在郑州航展开幕的前一天,国内首架“双水獭”19座通勤飞机从天津飞抵郑州上街机场。今后,这架飞机将辐射河南省内和省际间的短途通勤运输服务。“双水獭”是由加拿大维京公司生产的一种短距起降、坚固、耐用的通勤用机型,该机以其可靠性和多功能性,一直是世界上最为畅销的19座通勤飞机,作为一款轻型运输机,“双水獭”飞机的启用标志着我国通勤航空的大幕正式拉开,那么到底什么是通勤航空呢?

直升机医疗救援市场也是一些通航企业看中的“蓝海”。正阳集团旗下的金汇通航此次派出医疗构型轻型单发直升机AW119Kx参展,布局全国直升机救援服务网络。

航展亮点最多的要数环球航空嘉年华,9月25日至27日3天,来自国内外的众多飞行表演队将进行每天8个小时无间断的航空表演。环球航空嘉年华飞行表演队、雅皮士飞行表演队、空中海报飞行表演队、百年灵空中漫步飞行表演队等4个国际顶级特技飞行表演队的15架飞机将冲上云霄,表演飞撞气球、空中芭蕾、蓝天绘画、高空投弹、空中格斗、计时气柱、机翼行走、完美编队、空中海报等特技项目。

建立航空应急救援体系 应急救援将实现县县通

“海王二号”——全球首款无人驾驶地效飞行器 早在20世纪八十年代,美国卫星在对苏联里海军事基地的一次照相侦察中,发现他们正在秘密试航一种既像飞机又像船的怪东西,与水上飞机不同的是它几乎贴着水面高速航行。西方给它起了个名字——“里海怪物”。冷战结束后大批资料解密,原来这种秘密研制的“里海怪物”是一种地效翼艇。所谓“地效”是地面效应的简称,指飞行器在低高度飞行以及在起飞和着陆过程中地面产生出一种使机翼诱导阻力减少、升阻比增加,飞机升力显着提高的效应。在地效区飞行的飞行器就像被一股神秘的力量柔和地托起,所以有人戏称“地面效应”为“上帝之手”。

“在美国,通航企业盈利主要在石油钻井平台、医疗救援等领域,而这些需求在国内才刚刚起步。”海航通航总裁丁辉说,这也与国内适合的直升机数量少、机场甚至起降点等配套不多有关。

骆静介绍,江苏通用航空的发展目标是建成国内一流的通用航空基础设施体系和支持服务体系,初步建成通用航空产业链。

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威尼斯手机娱乐官网,海航通航是海航集团今年上半年组建的全新板块,也是海航希望加速拓展的新增长点。“未来5至10年,海航通航计划投资建设、改造利用及收购兼并100个通用机场、50个通航产业园区、5000个通航起降点,在全国各重点省份共设立约30家通用航空公司,自有及托管共计500架通用飞机,并开展无人机业务。”海航通航执行董事长刘欣说。

到2015年,通用航空机队规模达到50架,通用航空作业达到10000飞行小时。率先在全国建立航空应急救援体系,航空应急救援实现县县通,航空应急救援30分钟响应时间覆盖全省80%以上区域,45分钟响应时间覆盖全省90%以上区域。

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中国民航管理干部学院通用航空系副教授于一说,通用航空业具有庞大的产业链,投资拉动效应一般为1∶10,就业带动比为1∶12。因此,除机场建设、飞机制造等,人员培训、设备制造和运营管理等领域都具有广阔发展前景。

骆静说,江苏将充分利用被列为航空应急救援试点省区机遇,加大力度完善通用航空基础保障设施的布局建设,扩大运力引入,构建产业链条,拓展通用航空业务范围,提升服务能力;加快通用航空基础设施布局建设,以构建江苏省都市区通航服务网络、海洋综合服务网络和区域短途运输网络为目标,完善现有航空基础设施的通航保障能力;尽快制定通用航空布局及发展规划,布局建设覆盖全省的通用航空机场、起降点、油料、维修等基础设施,推动通用航空机场建设。到2015年,加快建设南京、如皋和淮安航空应急救援基地,依托现有民航运输机场及通航机场,建设扬州、常州、南通、盐城、徐州、连云港、无锡等航空应急救援保障站;积极推进江阴华西村、青阳、镇江新区等一批通航机场建设,全省所有县级城市及人口10万人以上的城镇具有直升机临时起降点,形成覆盖全省的航空应急救援网络。

无论是空中医疗救助还是军事侦察探测,通用航空领域的高科技装备可以说是“上天入海”,无所不能。而这次郑州航展更是为我们展现了军民融合的通用装备将会为我们的生活提供的无限可能。敬请关注本周六播出的《军事科技》。

此外,促进形成集科研、制造、运营、维修、中介服务、金融、保险和租赁等为一体的通航产业链,打造江苏民航新的增长点。

投资拉动效应高 江宁打造“空港新城”

成立于2004年的江宁空港工业园,地处江宁开发区南部,紧邻南京禄口国际机场。去年,该工业园开始以南京市建设“航运综合枢纽名城”目标为指导,致力于在“十二五”期间将园区打造成为南京市航空及临空产业与高端人才集聚的“空港新城”。

“通航的发展前景是非常好的,目前正处于厚积薄发的阶段。”江宁开发区管委会航空产业局局长孙磊介绍,江宁地区发展通用航空产业具有诸多优势条件,首先是国家政策支持。2010年,国务院、中央军委印发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,对深化我国低空空域管理改革作出部署。此外,作为沿海发达地区代表性地区,南京地区拥有良好的工业、金融发展基础,为政府、企业乃至个人公务飞行提供了肥沃的土壤,在陆路运输速度无法满足的紧急事务处理方面,诸如抢险救灾、应急救援、医疗救助,尤其是快捷方便的公务飞行等方面,都有着极大的发展空间。江宁开发区空港工业园同通航业内多个领军型单位在其他方面都有良好的合作历史,这为未来在通用航空领域加深合作提供了良好的基础保障。

截至目前,江宁空港工业园已经引进了以中航工业轻型动力公司、中航机电系统科技公司总部等企业为代表的航空制造类项目15个,引进了南航大艾维国际飞行学院、深圳航空江苏业务中心等企业为代表的航空服务类项目5个,并建立了江宁开发区航空产业创造中心,培育引进了南航翔鹰航空、南京众合无人机等项目。预计到2015年,产值将达500亿元。

“空港工业园的发展不能主要靠我们江宁开发区自己来推动,这还需要国家和省、市在资金和政策上给予更多的扶持。”孙磊说,通用航空不发展,航空业的发展就会是个畸形。

相关链接:2015年前,全国推开低空空域改革

在2011中国通用航空产业论坛暨中国通航发展六十年系列活动中,国家空管委办公室副处长朱时才同时透露,从2012年1月起,放开低空空域将从原先的长春、广州、海口“两区一岛”扩大至整个东北和中南地区,以及唐山、西安、青岛、杭州、宁波和昆明6个分区,试点地区面积占全国陆地空域面积的31.6%。

在2015年以前,将实现在全国范围内推开低空空域改革,初步形成全国一体化的低空空域运行管理和服务保障体系。

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