威尼斯手机娱乐官网反应堆舱蒸汽管路粗大无比

日期:2019-10-21编辑作者:威尼斯手机娱乐官网

还记得在中国最困难的那段岁月里,毛主席曾经说过:“核潜艇,一万年也要搞出来!”作为国之重器,中国海军核潜艇一直蒙着一层神秘的面纱,公开报道少之又少,其身形也难以为世人所见。直到去年10月,已退役的中国第一艘核潜艇“长征一号”经过无核化处理后,停靠在青岛的海军博物馆。半年后的2017年4月23日,“长征一号”艇正式对外开放。普通人可以一窥这条“大洋黑鱼”的容颜。

2013年10月29日,官方首次证实,中国海军第一艘核潜艇退出现役,并完成核废料、核反应装置及相关设备的安全、彻底、稳妥处理。401艇经过彻底的去核化处理后,入驻青岛海军博物馆,中国第一艘核潜艇于2016年10月将作为该馆展品将向公众开放。

 

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下面小编带大家一起来看看我国首艘核潜艇。

  1970年12月26日,中国人自行研制的第一艘核动力攻击型潜艇下水。1974年8月1日, 中央军委发布命令,将这艘核潜艇命名为“长征”1号(舷号401),正式编入海军战斗序列,隶属中国海军北海舰队。

“长征一号”核潜艇在航行中,如一条黑色的鲸鱼。

我国自主研发的第一艘核潜艇,即长征一号停泊在中国海军博物馆,正在等待着向公众展示它曾经神秘的面纱。中国核潜艇从1958年开始预研,401艇在国内被称为091型,在国外被称为“汉”级,于1970年12月26日下水。1974年8月1日,中央军委发布命令,401艇正式编入海军战斗序列。从这一天起,中国海军的历史翻开了新的一页。

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  “长征”1号核潜艇在2000年退役,经过去辐射处理后,2016年10月入驻青岛海军博物馆码头,经过内部修整后在2017年4月24日向公众开放公开展示。

开放的核潜艇,全世界都不多

2013年10月29日,《解放军报》证实,中国海军第一艘核潜艇401艇退出现役,并完成核废料、核反应装置及相关设备的安全、彻底、稳妥处理。2016年10月,经过彻底的去核化处理,401艇进驻海军博物馆,也标志着中国核潜艇从研制生产、使用管理到退役处置,形成了全寿命保障能力。

401艇,是“汉”级攻击型核潜艇的第一艘,1974年8月7日交付海军使用。

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核潜艇在全世界都是个稀罕物,除了联合国五大常任理事国外,只有印度拥有一艘自造核潜艇和一艘租用核潜艇。在全世界,对外开放的退役常规潜艇有很多,但退役核潜艇却不多。目前,只有美国的“鹦鹉螺”号攻击核潜艇、英国的“勇敢”号攻击核潜艇和法国的“可畏”号战略核潜艇。俄罗斯曾计划将627型攻击核潜艇的首艇“列宁共产主义青年团”号改为博物馆,但因为经济问题等原因一直未能遂愿。如今,中国“长征一号”正式对外开放,成为世界上第4艘可供游人参观的退役核潜艇。 退役核潜艇之所以对外开放得少,原因是显而易见的。核动力潜艇最核心关键的技术就是艇上安装的核反应堆,而在民众心中,虽然反应堆已经拆除,但这个曾经安装过反应堆的艇体不免让人心中打怵。安全、彻底地处置退役核动力舰船一直是一个世界性难题。目前,美英法俄四国最常用处理退役核潜艇的办法,就是将退役艇围起来,封存在废弃港口。尤其是美俄两国,冷战时期军备竞赛积攒了大量核潜艇,自然退役的也多。而对核潜艇进行无害化处理耗费大量财力,围起来封存就是最简单的办法了。而且一旦战时需要,这些封存的核潜艇也可以立即投入使用,可谓一举两得。若要对每一艘核潜艇都进行无害化处理,所耗费的资金对任何一个国家来说都是难以承受的。 我国的“长征一号”也是如此,作为091型攻击核潜艇的首艇,自21世纪初退役以来,一直也处于封存状态。由于我国的核潜艇数量较少,退役的也少,因此,在经济条件较好的情况下,允许进行无害化去核处理。笔者在海军博物馆内的展板上,就看见了核潜艇退役检测报告,中国核动力研究设计院出具的《401艇及艇外环境辐射水平与表面污染水平测量结果报告》给来参观的每一位游客吃了一颗定心丸。

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如今在一些舱室里,已经放置了说明牌,在部分房间里还挂上了此前战士们在潜艇上的工作历史照片。

  从艇艏舱门下去后,就到了艇艏鱼雷舱,这里布置了6具鱼雷发射管和12个鱼雷储存架以及相应的发射控制装置。此外,还见缝插针般地在鱼雷架和艇体中间布置了十几张床铺。别看要和鱼雷相伴而眠,但这里远离反应堆舱、主机舱和辅机舱,噪音小、温度低、异味少,绝对是“长征”1号潜艇上的“头等舱”。

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401艇在4月24日向公众开放,开放的区域有鱼雷舱、指挥舱、前辅机舱、反应堆舱、后辅机舱、主机舱和尾舱7个舱室。虽然核潜艇从外部看体型巨大,但内部充满了各种设备,人员活动空间极为有限,连接7个舱室的,都是直径只有一米左右的圆形通道。

核潜艇在当时是中国最先进的武器装备,这么多年过去了,从潜艇内这些基本保持原状的设施上仍能清晰地感受到到当年的气息,从舱体上文字仍然能看出当年的时光痕迹。

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中国第一艘核潜艇“长征一号”,退役后进入海军博物馆,前段时间正式对外开放。

1、鱼雷舱

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外面大里面窄,内部别有洞天

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虽然401有着庞大的躯体,但是他的出口和入口都一个直径只有约1米的圆形舱门,然后踩着一个狭窄的扶梯进出,背着双肩包进出已经有些不是很方便。

  从鱼雷舱往后,穿过一间集会议室、餐厅、手术室多种功能为一体的舱段,就来到了潜艇的“神经中枢”——指挥舱。这里分上下两层,上层是作战指挥区,布置有攻击潜望镜、防空潜望镜、雷达显示器和指挥控制台,作战时艇长就在此值守。下层主要布置方向舵、升降舵和排水控制阀门等航行姿态控制装置,周围还就近布置有机要室、声呐室、火控室等专业作战舱室。

来到海军博物馆的码头前,看见静静地停泊在海里的“长征一号”,顿时感觉到一股沉稳、神秘的气息迎面扑来。比起一旁停泊着的水面舰艇,通体黝黑的核潜艇就像一条巨大的鲸鱼,与海边风景相得益彰。笔者曾经参观过对外开放的常规动力潜艇,如今面对巨大的核潜艇,二者的区别巨大,令笔者赞叹不已。 “长征一号”核潜艇目前对外开放的只有中层的鱼雷舱、指挥舱、前辅机舱、堆舱、后辅机舱、主机舱和艉舱七个舱室。顺着舷梯登上核潜艇,入口处只有一个直径约1米的圆形舱门,极为狭窄,而且通道还是倾斜着的。有的游客看见舱门,就弯下腰伸头想钻进去,立即被解说员拦了下来。正确的姿势应该是先用双手扶住上方的把手,然后仰面朝上,双腿先进,踩着台阶向下走,走了5、6个台阶后再直起身子,才进入到内部空间。 别看核潜艇外面看上去巨大无比,但是进入核潜艇内部后,立即感觉到狭窄万分。第一个舱室就是鱼雷舱,进入之后看见密密麻麻的管线分布在舱室四壁,艇艏一端安装着六具533毫米鱼雷发射管,末端盖子上印着87式海军帽徽的图案,成为舱内最有特点的装饰。鱼雷发射管后方是鱼雷托架,执行任务时,鱼雷就放在这里。而鱼雷舱内还设有14张吊床,加上值班人员,按照3人睡2张床的方式来轮换,可以满足21名水兵的休息。 鱼雷舱一侧是一个小会议室,室内整洁明亮,按照海军的传统,舰艇的会议室也兼做手术室,这一点倒是和水面舰艇一样。离开鱼雷舱,也是沿着圆形的通道,就进入了指挥舱。作为全艇的中枢,指挥舱可以直接上到指挥塔围壳,进入上层指挥室。上层指挥室内有海图室、潜望镜、潜艇雷达侦察设备、水声通信机等,是真正担负指挥任务的部位,不过目前暂时不对外开放。 鱼雷舱是整个核潜艇里最舒服的舱室,因为其空间最大,条件最好。即使是这个最舒适的舱室,也是十分狭窄的。正是在这样的限制条件下,潜艇兵们操纵着大国利器,为保卫祖国安全撑起了一道坚固的水下防线。

进入到核潜艇内部,落脚点便是鱼雷舱,在楼梯两侧是放置鱼雷的架子,靠近艇艏的位置,就是是鱼雷发射管。401核潜艇是鱼雷攻击核潜艇,鱼雷就是该核潜艇的武器。

1、鱼雷舱

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401核潜艇的主战装备是鱼-3型鱼雷,该鱼雷是中国海军第一种自制的大型声导深水反潜鱼雷,采用声-自导引和电动推进,能交战高速的深潜核潜艇,于1980年中期服役。鱼雷舱一侧,是一小会议室,桌子和绿皮凳子及墙上两幅画都是“原装”的。

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“长征一号”指挥塔围壳特写。

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进入到核潜艇内部,落脚点就是鱼雷舱。在楼梯的两侧是放置鱼雷的架子,靠近艇艏的位置就是是鱼雷发射管。

  指挥舱往后,经过人员住舱和惯导室,就到了厨房。091型潜艇的厨房面积很小,只有五六平方米,布置了1个操作台和6个电炉灶口。厨房过去,就到了神秘的反应堆舱。只是该艇退役后就进行了移堆处理,装在屏蔽墙体内的压水反应堆已经被卸走,带有放射性的管路也全部切割拆走,现在的反应堆舱只剩个空壳。从堆舱引出的数根粗大无比的高压蒸汽管路,也能想象出反应堆工作时产生的强大能量。沿着蒸汽管路往艇尾方向走,就来到了主机舱。这里安装着巨大的蒸汽轮机和减速箱,高压蒸汽通过汽轮机后,带动汽轮机旋转,通过减速箱与主轴连接,带动螺旋桨转动,最终驱动潜艇前进。

既复杂又专业,为潜艇兵点赞

这两幅画,一幅是迎客松图,另一幅是长城图。

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继续沿着通道向艇艉方向走,就进入前辅机舱。前辅机舱更为狭小,但这里安置着核潜艇的厨房和冷藏室。全艇百余人的伙食,就在这个狭小的空间内由炊事兵制作出来,实在是考验厨师的水平。 离开前辅机舱,就进入了堆舱。这里安装着核潜艇的心脏——反应堆。与其说这里是个“舱”,不如说是个通道。安装反应堆的地方是封闭的,可供人通过的部分也就是狭窄的通道,通道墙壁上密布着管线。核潜艇出航时,对反应堆要进行实时监测,对可能存在的辐射进行测量。而测量辐射量的剂量兵就是全艇中最危险也是专业度需求最高的岗位之一。 堆舱后面,就是后辅机舱,这里有汽轮发电机、造水机等大型设备。最后两个舱室是主机舱和艉舱。主机舱是操作推进装置的场所,艉舱里最主要的设备就是应急电机,如果潜艇主动力装置操纵失效,那么使用应急电机仍然能够继续保持航行。 最后的出口和入口相似,也是一个直径约1米的舱门。钻出核潜艇后,清新的海风迎面扑来,让人眼前一亮,豁然开朗。许多军迷对各种装备数据津津乐道,对各类型号的轶事信手拈来,但如果没有身临其境的话,是很难体会到一名真正的潜艇兵专业程度和不畏困难的精神的。 自1974年入列以来,该型核潜艇完成了水下长航、水下深潜、实弹发射、战备值班等任务,并创造了90天水下长航的世界纪录。随着海军建设的发展,虽然“长征一号”已经退役,无法再征战大洋,但她毕竟是中国海军曾经的“大洋黑鱼”,曾经的大国重器。

2、指挥舱

091型核潜艇是攻击核潜艇,鱼雷就是这艘核潜艇的武器。

  主机舱后面就是艉舱,这里除了自动灭火系统,还布置了一套应急排水装置作为备份,可以在主排水系统故障后控制潜艇应急排水,让潜艇浮出水面。从艉舱的舱门上去,就又回到了潜艇外部。

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“长征一号”下水时的历史照片。

看完鱼雷舱后,弯身穿过一圆形舱门进入指挥舱,这是全艇的“中枢神经”,舰长室、机要室都在这一舱,主要是控制潜艇的深度、发布指令。

前面是鱼雷架,红色五星标识处是鱼雷发射管,右上角是进舱口

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2、指挥舱

通过这一梯子可以上到舰桥上的上层指挥室。在指挥室内,还有一楼梯,可以爬到舰桥上,那是潜艇的上层指挥室,从外面看就是潜艇突出的部分。那里有海图室、潜望镜、潜艇雷达侦查设备、水声通信机等。

鱼雷舱的一侧,是一个小会议室。看完鱼雷舱,弯身穿过一个圆形舱门进入指挥舱,这里是全艇的“中枢神经”,舰长室、机要室等都在这一舱,控制潜艇的深度、发布指令都在这一层。

3、前辅机舱

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通过这个梯子可以上到舰桥上的上层指挥室。

穿过圆形舱门进入前辅机舱,这儿有艇员生活非常重要的厨房和冷藏室。厨房很小,一侧是案台,一侧是蒸煮区域,在这里每天要满足艇上100多人的用餐。潜艇上,远航对艇员饮食是一种考验。

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舰长室

潜艇上的食品主要有新鲜食品、远航食品和应急食品三类。远航食品主要是水果罐头、蔬菜罐头和鱼肉罐头,主食为甜咸饼干和烤馒头干等;应急食品主要是压缩饼干和压缩巧克力,不过这仅限于核潜艇发生紧急情况或失事时食用。

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4、反应堆舱

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会议室的桌子和绿皮凳子以及墙上挂的两幅画都是“原装”的。两幅画,一幅是迎客松图,一幅是长城图。

威尼斯手机娱乐官网反应堆舱蒸汽管路粗大无比,我国的第一艘核潜艇寿终退役。继续前行就是核潜艇心脏的反应堆舱。

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这是全艇最重要的舱室,核反应堆通过装载核燃料堆芯的自持链式核裂变反应,为潜艇提供持续可控的核动力能源。正常情况下,核潜艇的辐射防护水平是可靠的,每艘艇上都有专职剂量兵,对可能存在辐射进行测量。

会议室的桌子和绿皮凳子以及墙上挂的两幅画都是“原装”的。有点像以前绿皮车上的坐椅。

5、后辅机舱

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指挥舱内中心位置,放置了一张桌子,这里就是艇长的指挥台,上面挂着一部话机

走出反应堆舱,继续穿过一个圆形舱门进入第五个舱室——后辅机舱。这儿主要有汽轮发电机、造水机等大型设备。气轮发电机能将热能转化成电能,为全艇设备提供充足电能。而造水机可以为潜艇用汽设备提供软水。

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在潜艇出航期间,饮用水能够保障供给,但生活用水是限量供应。所以长航出海时不能洗澡,每人洗脸、刷牙每天只供给一茶缸水,到航行后期饮用水也是每天定时供应。在个舱还展示有两套服装,一套防火服,一套潜水装具,都是为发生特殊情况准备的。

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6、主机舱

指挥台上细节。

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再向前就是主机舱。在这儿,通过蒸汽轮机推动主齿轮减速箱来带动轴系,为潜艇航行提供动力。进入舱室,可以看到一大一小两个圆形舵轮,通过这两个舵轮来实现潜艇前进或后退。

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7、尾舱

在指挥舱前面的一角,有一个房间写着“鱼电”,这里就是鱼雷发射的具体指令室。

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3、前辅机舱

最后的舱室是核潜艇的尾舱,这儿有应急发电机,保证潜艇在主动力装置操纵失效时,仍能继续水下航行。

继续穿过圆形舱门进入前辅机舱。这里有艇员生活非常重要的厨房和冷藏室。

现在,我国已发展到098级弹道导弹核潜艇,作战性能极强,武器装备非常先进。回顾我国核潜艇的发展历程,不禁为我国核潜艇发展感到自豪。

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在案台上放着几分食物的样品罐头,有邹油蹄膀、辣味雪菜、香炸鸡翅中等。

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厨房很小,一侧是案台,一侧是蒸煮区域,在这里每天要出满足艇上100多人的用餐食物。

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厨房里挂着潜艇官兵吃饭的“历史照片”。

据介绍:潜艇上的食品主要包括新鲜食品、远航食品和应急食品三类。远航食品主要是水果罐头、蔬菜罐头和鱼肉罐头,主食为甜咸饼干和烤馒头干等;应急食品主要是压缩饼干和压缩巧克力,不过这仅限于核潜艇发生紧急情况或失事时食用。

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冷藏室。

4、反应堆舱

继续前行就是核潜艇心脏的反应堆舱。

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通道很狭窄

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这里全艇最重要的舱室,核反应堆通过装载核燃料堆芯的自持链式核裂变反应,为潜艇提供持续可控的核动力能源

5、后辅机舱

走出反应堆舱,继续穿过一个圆形舱门进入第五个舱室——后辅机舱。

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这里主要有汽轮发电机、造水机等大型设备。气轮发电机能将热能转化成电能,为全艇用电设备提供充足的电能。而造水机可以为潜艇提供软水。

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后辅机舱舱里展示有两套服装,一套防火服,一套潜水装具。

6、主机舱

再向前就是主机舱。在这里,通过蒸汽轮机推动主齿轮减速箱来带动轴系,为潜艇航行提供动力。

进入舱室后,可以看到有一大一小两个圆形舵轮,通过这两个舵轮来实现潜艇前进或后退,在舵轮的上方是一个指示表,可以看到潜艇的运行状态以及运行速度。

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通过这两个舵轮来实现潜艇前进或后退

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指示表,可以看到潜艇的运行状态以及运行速度。

7、尾舱

最后舱室就是核潜艇的尾舱。这里有应急发电机,保证潜艇在主动力装置操纵失效时仍能继续水下航行。

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在每个舱门两侧都有一个圆形的小牌,分别写着“艏”和“艉”,这些字都是荧光字,能在黑暗中发光,是为战士们识别方向设计。

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爬上一个和进舱时类似的扶梯和出舱口,就从潜艇内出来了。

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下面了解更多:带大家一起感受下"潜艇兵"的真实生活吧!

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