B7A2

日期:2019-05-25编辑作者:威尼斯手机娱乐官网

图片 1B7A2日本图片 2

图片 3

图片 4C6N彩云日本图片 5

图片 6J5N天雷日本图片 7

图片 8B7A流星日本图片 9

  • 名称:B7A流星舰上攻击机
  • 首飞时间:1942年12月
  • 退役时间:1945年8月15日
  • 生产单位:爱知航空机
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:A7M烈风战斗机
  • 首飞时间:1944年5月
  • 退役时间:1945年8月15日
  • 生产单位:三菱重工
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:C6N彩云舰上侦察机
  • 首飞时间:1943年5月15日
  • 服役时间:1946年
  • 研发单位:中岛飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:J5N天雷双发重型战斗机
  • 首飞时间:1944年7月8日
  • 研发单位:中岛重工
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:B7A流星舰上攻击机
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

武器装备

  • (1)机翼两挺20毫米口径九九式机炮,机身后一挺13毫米口径二年式机枪。
    (2)800千克炸弹或鱼雷。

A7M2

C6N1

武器装备

  • (1)20毫米九九式机炮和30毫米五式机炮(夜战型加装两门五式机炮作为斜射机炮);
    (2)炸弹:60公斤两枚、250公斤两枚或500公斤一枚

武器装备

  • (1)2门20mm机炮;
    (2)1支13mm机枪;   
    (3)航空鱼雷×1 或 航空炸弹1000kg。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:11.49米
  • 翼展:14.4米
  • 机高:4.07米
  • 空重:3,614千克
  • 发动机:中岛NK9C誉一二型十八气缸复列星型引擎(1,825匹马力)
  • 最大起飞重量:5,700千克

武器装备

  • (1)4门20毫米九九式二号四型机关炮(每门有250发);
    (2)2枚250千克炸弹或1枚500千克炸弹。

武器装备

  • 1x 后方7.92x57 mm 一式机枪。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:11.46米
  • 翼展:14.4米
  • 机高:6.27米
  • 空重:5,400千克
  • 发动机:两具中岛NK9H誉21型18气缸星型风冷式引擎(2,000匹马力)
  • 最大起飞重量:7,300千克

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:11.49米
  • 翼展:14.4米
  • 机高:4.07米
  • 空重:3,810千克
  • 发动机:1× 中岛NK9C誉12 18缸气冷星型发动机,1,360千瓦(1,825马力)
  • 最大起飞重量:6,500千克

性能数据

  • 最大飞行速度:543千米每小时
  • 最大航程:3,037千米

  爱知B7A流星是旧日本海军在第二次世界大战末期推出的舰载攻击机,由爱知航空机研制,盟军代号Grace。流星为日本海军试图将舰攻/舰爆特性整合为一之全能攻击机,但因技术不成熟导致飞机重新设计,等到完成测试时战争已入尾声,没有真正在航舰上服役的一天。B7A2(流星一一型或流星改)是正式生产型号。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:10.99米
  • 翼展:14米
  • 机高:4.28米
  • 空重:3,226千克
  • 发动机:1台三菱MK9A18气缸空冷星型引擎 (2,200匹马力)
  • 最大起飞重量:4,720千克

技术数据

  • 乘员:3人
  • 机长:11米
  • 翼展:12.5米
  • 机高:3.95米
  • 空重:2,968千克
  • 发动机:1x 中岛 誉21型 18缸往复式发动机
  • 最大起飞重量:5,260千克

性能数据

  • 最大飞行速度:597千米每小时
  • 最大航程:2,750千米

  中岛J5N天雷是第二次世界大战末期由中岛重工研发的双发重型战斗机,本机是以十三式双发陆上战斗机开发经验而研制起来。虽然本机在初次试飞成功,但是性能未达标。若果天雷提早研制和生产,本机的性能就会与同洛克希德P-38闪电式和Me 410重战机一样用途,加上重武装有效打击波音B-29和可以迎击洛克希德P-38闪电式。

性能数据

  • 最大飞行速度:567千米每小时
  • 最大航程:3,038千米

  流星与流星改是日本海军二战期间第1种舰载双重任务轰炸机,可以完成俯冲轰炸水平轰炸与鱼雷轰炸任务,流星生产工艺简单,零件数不到0战一半,主翼为倒鸥型,其双重襟翼与副翼襟翼联动以提升低速性能,这种舰载轰炸机性能非常高,速度快并具有战斗机的格斗性能,实战中这种飞机很难拦截,不过流星改的生产同样受东海地震影响而被破坏,出现的太晚,战争结束时连同流星与流星改只有只有很少数量,未能对战局起到影响。

使用情况型号演变

性能数据

  • 最大飞行速度:B7A2。630千米每小时
  • 最大航程:2,350千米

A7M烈风日本图片 10

  A7M烈风是三菱重工业公司在二战末期为旧日本海军研制的全金属结构单座舰载/陆基战斗机(A7M1、A7M2 和A7M3)及陆基截击机(A7M3-J)。本机的特点是为对抗美国海军的新型格鲁曼F6F地狱猫和沃特F4U海盗式舰载战斗机而设计出来。但是因为选用各厂商引擎(尤其是海军要求指定选用中岛重工的引擎和不实际飞行性能)有争议,阻碍研制和生产时间。如果本机尽早研制和生产,太平洋战争的战局会更加激烈。

性能数据

  • 最大飞行速度:610千米每小时
  • 最大航程:5,310千米

  彩云舰上侦察机 C6N (Saiun,彩云, "Glowing Cloud") 是旧日本海军二战时研制的最后一种,最先进的高速舰载侦察机,也是日本战时所有飞机中最快的中岛飞机公司工程学巅峰之作,盟军代号Myrt。1943年以海军17式舰载侦察机为编号试制。各项性能在同期的舰载侦察机中都十分突出。

结构特点使用情况型号演变

使用情况型号演变

使用情况

流星的生产受到东海大地震和美国B-29轰炸机轰炸的影响,在战争当中只有114架流星出厂,虽然当时流星被称为"万能舰攻",但由于日本航空母舰已大多被击沉,流星唯有全都部处在陆上机场,唯一装备的是第752海军航空队第5飞行队,在二战末期的1945年7月至8月曾对美国航空母舰编队发动攻击但战果不详。

结构特点使用情况型号演变

使用情况型号演变

结构特点

本机使用了五个特征:

机翼面积铅用烈风战斗机的32平方米,采用了佛拉式空战襟翼、前缘缝翼的设计,加上仅有220公斤/平方米的低翼负荷,使得天雷能够做出许多的飞行动作而不会失速,离着陆的性能也随之增加。

防御方面,驾驶舱的挡风玻璃设有70毫米防弹玻璃,驾驶舱内前面设有20毫米防弹装甲和座位设有8毫米防弹装甲,还有在机身和机翼内设置自封燃料箱,使得本机燃料容量比夜战月光少一半,所以在机身底部加装730升或在左右主翼底部加装400升外挂燃料箱挂架,保持远距离航程。

在机体和机翼采用“厚板构造”,可以减低纵梁和铆钉数量,同时方便组装和缩短生产时间。

动力方面,选用两具中岛自家的2,000匹马力NK9誉引擎,其望达到要求最快速度要达670公里/小时。虽然该引擎是个奇迹,但是在实际使用中有多处问题。

武装为20毫米九九式二号四型机关炮和30毫米五式机炮各两门,炸弹配置为60公斤两枚、250公斤两枚或500公斤一枚作为对地攻击用途。

使用情况

流星(B7A1)装 [ 誉 ] 11型1650马力发动机,但 [ 誉 ] 11型发动机的性能不稳定,真正量产的是装 [ 誉 ] 12型1670马力发动机的流星改(B7A2),另外还有极少装HA43-11型2200马力发动机的流星改(B7A3),但B7A3未在战争中使用过,流星改战争末期才出现,那时日军飞行员训练不足,难以用炸弹或鱼雷准确击中敌舰,所以一些流星与流星改充当了自杀飞机,用这么好的攻击机实施自杀攻击非常可惜,流星改是二战时期世界最高性能的舰载轰炸机。

型号演变

  • B7A1(十六试舰攻)
    有8架安装中岛NK9B誉一一型引擎(1,800匹马力)的试验机.
  • B7A2(流星一一型或流星改)
    正式生产型号,安装中岛NK9C誉一二型引擎(1,825匹马力)。
  • B7A2a(流星一一甲型)
    有十架流星一一型改装为NK9H-S誉二三型引擎(加装燃料喷射装置,2,050匹马力)。
  • B7A3(试制流星改一)
    计划安装三菱重工的MK9A引擎(2,250匹马力),这台MK9A引擎重量、直径和消费燃料量比(誉)引擎更大,必要重造和修改流星的引擎枝撑架及加强机身、机翼的内部结构。同时在左右主翼加装400升外挂燃料箱挂架,保持远距离航程,只是计划,后被中止。

结构特点

A7M烈风的机体要比A6M零战要大得多,机头有点像J2M雷电而机身其余部份则像放大了的零战。A7M2翼载增加为153千克/平方米,机翼被分成水平层流翼和向上两度的普通翼,还装上了原本用于紫电改的空战襟翼相结合的母子式的双重襟翼。

动力装置方面,A7M1安装NK9K誉二二型引擎。从理论上来说可以是当时三菱重工最优秀的航空引擎,至少三菱重工名古屋引擎研究所是这样说法。其实有其他的说法,MK9引擎将具备世界上最好实用性、迎风阻力小和最可靠的的性能。

使用情况

彩云是一种当时难以拦截的高性能飞机,标称最大速度610公里/小时,但美军标称速度达到720公里/小时的P51B都无法追击彩云,这是因为日机的标称速度是正常作战高度的最大持续速度,并非是某一高度在瞬间冲刺可以暂时达到的速度,而且加速特别快,所以野马都追不上彩云,但彩云11型装的誉21型发动机性能并不可靠,所以也是日军当时出动率最低的飞机之一,虽然很难被击落但却难以经常出动,后期型彩云安装了更可靠的发动机,提高了彩云的出勤率,并且出现了夜间高空战斗机改型。

使用情况

结局在1944年6月20日一号试验机完成,同年7月8日试飞,虽然操控性和机动性能都被评定为优等。可是最快速度和爬升力未达到海军要求,加之誉引擎的输出马力和可靠性不佳。海军下令大野技师和中岛重工继续制造更多换装大马力引擎试验机,研制安装雷达系统和斜射机炮的夜战试验机。可是中岛重工武藏引擎制作所受到B-29空袭,仅止制造6架。﹙其中第1至4号试验机是单座,第5和6号试验机是双座。﹚

型号演变

  • 试制流星(B7A1):安装 [ 誉 ] 11型(标称1650马力)发动机的试制机  
  • 11型(B7A2):称流星改,安装 [ 誉 ] 12型(标称1670马力)发动机  
  • 试制流星改1(B7A3):安装HA43-11型(标称2200马力)发动机,只有试制样机

使用情况

日本海军在地震之后,拼命的修复地震中损坏的工厂,企图恢复“烈风”的生产,但并未如愿,随后而来的大规模 B-29空袭又进一步终结了“烈风”的生产。这种日本海军最具杀伤力的战机,还没有能够从再度恢复生产的生产线上走下来,战争就结束了。

型号演变

  • C6N1
    有19架十七试验舰侦安装1,800匹马力的NK9B誉11型引擎(四叶螺旋桨),原本计划生产型改装NK9K誉22型,但是NK9K誉22型还在试验中,只有真正生产型安装NK9H誉21型引擎(三叶螺旋桨)。
  • C6N1-B
     计划改装舰载鱼雷机.
  • C6N1-S
     少量C6N-1被改装成的夜战机,安装双门20mm九九式机炮(有一架安装单门30mm五式机炮)。
  • C6N2
    一架实验机换装2,000匹马力涡轮增压器的NK9K-L Ru誉24型引擎,同时加强自卫火力,武装由一式机枪改为13mm二年式机枪。
  • C6N3
    计划在C6N2型改装为高空夜战机,又称C6N3-S,武装都是同C6N1-S。
  • C6N4
    计划安装三菱重工业的MK9A Ru引擎,同时加强防弹设施,有一架未完成C6N1修改,加强机身和机翼结构来改装成C6N4试验机型,在改装完成前战争结束了。
  • C6N5
     计划在C6N3型改装为多用途舰载机(鱼雷/水平轰炸、俯冲轰炸和侦察机),由于爱知B7A流星舰上攻击机的服役,后来就被中止。
  • C6N6
     由于铝资源缺乏,所以计划用全木造舰侦,但是被中止了。

型号演变

  • J5N1(十八试验陆上歼击机)
    单座试验陆上歼击机,安装NK9H誉21型引擎(2,000匹马力)。计划在生产型安装NK9K-L Ru誉二四型涡轮增压引擎。(有可能计划安装三菱重工的MK9A Ru引擎)
  • J5N1-S(夜战型)
    在第5和6号试验机安装雷达系统和两门五式机炮作为斜射机炮的双座夜战试验机。

型号演变

  • 十七试舰战(A7M1)
    原本计划安装NK9K-S誉二四型(在NK9K誉二二型加装燃料喷射装置,2,050匹马力)或NK9K-L Ru誉二四型引擎(加装涡轮增压器),可是这两种型号还测试中,只是安装NK9K誉二二型引擎(加装抽冷气扇,2,000匹马力),武器是13.2毫米口径三式重机枪和两门九九式机炮。
  • 烈风11型(A7M2)
    在A7M1的六号机重新修改和加强机身、机翼的内部结构,安装MK9A引擎(2,200匹马力),计划在量产型改装为高空高度性高的MK9A-Ru涡轮增压器引擎或高空高度性高的二段フルカン式增压器的MK9B引擎(2150匹马力)。武器是四门九九式机炮,还可以安装2枚250kg炸弹或1枚500kg炸弹。
  • 烈风三型(A7M3)
    在烈风一一型基础上改装MK9C(Ha-43 31)型引擎(2,130匹马力),同时将武装改为6门九九式二号五型机关炮,加强高空高度、速度和火力,作为海军专用陆上高空或舰载战机,在准备制造试验机前战争结束了。
  • 烈风改(A7M3-J)〔称为烈风高空局地(陆上歼击)战斗机〕
    由于雷电战斗机和月光夜间战斗机战力极限,所以在烈风三型发展为陆上高空歼击机和夜间战斗机,安装MK9A-Ru涡轮增压器引擎,武装是机翼处的4门五式机炮(每门各60至75发)和机身驾驶舱之间后部7,00升燃料箱后安装向上倾斜式机炮的五式机炮(每门各125发)。超出了原本的烈风11型全备重量,在设计烈风改完成时战争结束了。

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