威尼斯手机娱乐官网:佩刀猛犬,拾7终极佩刀

日期:2019-06-01编辑作者:威尼斯手机娱乐官网

威尼斯手机娱乐官网 1F-107终极佩刀美国威尼斯手机娱乐官网 2

威尼斯手机娱乐官网 3F/RF/86A-H “佩刀”美国威尼斯手机娱乐官网 4

威尼斯手机娱乐官网 5IDF中国威尼斯手机娱乐官网 6

威尼斯手机娱乐官网 7F-100“超佩刀”美国威尼斯手机娱乐官网 8

威尼斯手机娱乐官网 9F-86D/K/L “佩刀猛犬”美国威尼斯手机娱乐官网 10

  • 名称:F-107终极佩刀战斗机
  • 首飞时间:1956年9月10日
  • 退役时间:1959年(NASA)
  • 研发单位:北美航空
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:F/RF/86A-H “佩刀”
  • 首飞时间:1947年10月1日(XP-86)
  • 服役时间:1949年
  • 研发单位:北美航空公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:IDF战斗机
  • 首飞时间:1989年5月28号
  • 服役时间:2000年1月14日
  • 研发单位:中国台湾中山科学院航空发展中心
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:超音速
  • 名称:F-100“超佩刀” 战斗轰炸机
  • 首飞时间:1953年5月25日
  • 服役时间:1954年9月27日
  • 退役时间:1988年
  • 生产单位:美国原北美航空公司(已并入罗克韦尔国际飞机公司)
  • 气动布局:三角面
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:F-86D/K/L “佩刀猛犬”
  • 首飞时间:1949年12月22日
  • 退役时间:1965年
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

F-107A

F-86A

技术数据

  • 机长:13.26米
  • 翼展:8.53米
  • 机高:4.65米
  • 空重:6,486千克
  • 发动机:2台TFE1042涡轮风扇发动机
  • 最大起飞重量:12,247千克

F-100D

F-86L

武器装备

  • (1)四门20毫米M39机炮,每门备弹200发(仅适用于55-5119号机);
    (2)一个机腹中心线凹入式挂架,翼下可以安装六个外挂架,总挂载量可以达到10,000磅。

武器装备

  • (1)机头安装六挺勃朗宁M-20.5英寸机枪;
    (2)两个翼下挂架最大可携带908千克(2000磅)炸弹或火箭弹。

性能数据

  • 最大飞行速度:1,274千米每小时

  旨在替代老式的F-104和F-5E战斗机,取名“经国”号。1989年5月28号原型机首飞。主要用于防空、制空、反舰和对地攻击。原计划生产250架,后因从法国和美国分别购得“幻影”2000和F-16战斗机,故减而生产130架。2000年1月14日全部交付使用。

武器装备

  • (1)机头安装四门M-39E 20毫米加农炮;
    (2)六个翼下挂架最大可携带3402千克(7500磅)炸弹/火箭弹/导弹。

武器装备

  • 机身下的发射箱内载24枚2.75英寸火箭弹。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:18.85米
  • 翼展:11.15米
  • 机高:5.89米
  • 空重:10,295千克
  • 发动机:一台普拉特·惠特尼YJ75-P-9涡喷发动机
  • 最大起飞重量:18,841千克

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:11.44米
  • 翼展:11.32米
  • 机高:4.47米
  • 空重:4,578千克
  • 发动机:通用电气J47-GE-13发动机
  • 最大起飞重量:7,359千克

结构特点

IDF战斗机单人或串列双人座舱,两侧进气,后掠式中单翼、单垂尾、翼身融合布局。主要武器配备为:1门M61A“火神”20毫米6管航炮,备弹400发;9个外挂架,可根据任务选挂空空导弹、空地(舰)导弹、火箭弹、炸弹、子母弹等。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:15.09米
  • 翼展:11.81米
  • 机高:威尼斯手机娱乐官网:佩刀猛犬,拾7终极佩刀。4.96米
  • 空重:9,525千克
  • 发动机:一台普-惠J57-PW-39发动机
  • 最大起飞重量:15,800千克

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:12.31米
  • 翼展:11.93米
  • 机高:4.94米
  • 空重:6,270千克
  • 发动机:一台通用电气J47-GE-33发动机
  • 最大起飞重量:9,197千克

性能数据

  • 最大飞行速度:2,450.16千米每小时
  • 最大航程:3,885千米

  F-107终极佩刀(Ultra Sabre)是美国北美航空在F-100超佩刀战斗机基础上研制的一款超音速战斗轰炸机,[2]其设计目的是以超音速突入防线进行核攻击。F-107以罕见的背部进气方式而闻名。也因此带来太多技术困难,在美国空军的竞标中败给了相似的F-105战斗机,并最终成为NASA的试验机。F-107是北美航空佩刀系列战斗机里的最后一款。

性能数据

  • 最大飞行速度:1,093千米每小时
  • 最大航程:1,060千米

  F-86“佩刀”(F-86 Sabre)是第二次世界大战后美国设计的第一代喷气式战斗机,用于空战,拦截与轰炸。1947年10月1日首飞,1949年服役。这是美国早期设计最为成功的喷气战斗机代表作,除了大量的次型与军援之外,也衍生出海军型的FJ怒火系列战机。同时,第一架在俯冲时超音速以及世界上第一架装备空对空导弹的战机,也都是F-86。它的家族后来衍生出F-100超级佩刀(Super Sabre,或昵称为佩刀45)战斗轰炸机,是第一架能在平飞状况下超音速执行作战任务的战斗机,也曾大量军援北约各国。接替机种为衍生于F-100的YF-107A(Ultra Sabre,后来竞标时为F-105击败)。

性能数据

  • 最大飞行速度:1,390千米每小时
  • 最大航程:2,415千米

  F-100“超佩刀”是美国原北美航空公司(已并入罗克韦尔国际飞机公司)研制的世界上第一种实用化的具有超音速平飞能力的喷气式战斗机,也是首种广泛利用钛合金制造的战机,主要作为战斗轰炸机使用。1953年9月开始装备部队。主要型别有:A、C、D、F等。各型共生产2350多架,1959年全部停产。F-100最初是作为接替F-86的高性能超音速战机而设计的,曾在越南战争中执行战斗轰炸任务,是美国空军(USAF)在越战中使用的主要机型之一。 使用者除美国外,F-100亦服役于法国 、土耳其、丹麦以及中国台湾地区。

性能数据

  • 最大飞行速度:1,115千米每小时
  • 最大航程:885千米

  F-86D是北美公司向美国空军提供的本土防御全天候截击机,它没有配备枪械,发动机进气口上安装了突出的雷达整流罩。北美公司以标准的F-86A机体为基础,加宽了机身,并且加长了40英尺4英寸。为它的J47发动机配备了加力燃烧室,去掉了6挺0.5英寸机枪,代之以一个可收放的、能携带24枚2.75英寸无制导火箭弹的发射箱。最后,在前机身中装入航空电子设备,雷达天线罩中放置了APG-36搜索雷达。

结构特点

F-107维持了F-100的基本后掠翼布局,但换用了更薄的翼型。为了适应超音速飞行F-107还使用了全动垂尾,并且取消了副翼,使用机翼上的扰流板来控制滚转运动。F-107最大的特点来自它奇怪的背部进气道。NASA的飞行员一度将它称为"食人者"。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点使用情况

结构特点

低安装的后掠翼; 前三点式式起落架; 发动机进气口位于机头; 战斗机类型的气泡状座舱罩; 后掠尾翼; 低安装的水平尾翼。

结构特点

低安装的后掠翼; 前三点式起落架; 发动机进气口位于机头; 后掠尾翼; 战斗机类型的气泡状座舱罩; 低安装的水平尾翼。

结构特点

低安装的后掠翼;前三点式起落架;发动机进气口位于机首;雷达整流罩位于进气口上方;战斗机类型的气泡状座舱罩;后掠尾翼;水平尾翼无反角。

研制历程

1947年12月,空军订购了221架P-86A(最终生产了554架,1948年重新命名为F-86A),1949年2月,它们开始抵达分遣队。到1950年,“佩刀”进入朝鲜参加战斗时,有几个驻美国本土的联队也已将它们的F80更换为F86A。在与同样令人印象深刻前的前苏联制造的“米格-15(MiG-15)”的面对面较量时,其战斗经验被应用到该机型的进一步改进中,F-86F0950年~1952年生产了393架)为了改善高空机动性,采用了全浮动尾翼。

朝鲜战争期间成熟的“佩刀”是F-86F(1952年~1956年生产了700架),它对机翼的规格进行了改进,采用了“6~3式”机翼,去掉了全翼展的前缘缝翼,前缘弦线在翼根处延长了6英寸,翼尖外延伸了3英寸,从而改进了飞机的高空操控性。这一变种机型还安装了更大功率的发动机,且可以携带炸弹。“佩刀”的最后一种生产改型是为美国空军生产的F-86H(1954年~1955年生产了473架),它具有很多新特点,包括采用了J73发动机,增加了翼展,加长并加深了机身,加大了水平尾翼,并携带四门20毫米加农炮。到1958年年中,所有的空优型“佩刀”均从一线单位转入国民空中卫队单位,1970年,最后一批“佩刀”(F-86H)从国民空中卫队退役。

研制历程

T-28是为了回应美国陆军航空部队为T-6“德克萨斯人Texan)”寻找替代机的招标而设计的。

1951 年11 月 20 日,北美开始了“佩刀45” 生产型研制工作,公司型号 NA-192。1951年12月7日,美国空军正式将佩刀45的型号定为F-100成为首架型号过百的美国战斗机。两架原型机的型号为YF-100,公司型号NA-180,生产型为F-100A。

F-100A(公司型号 NA-192)是超配刀的第一个生产型号。首架 F-100A(生产序号:52-5756)在1953年9月25日出厂,并在 10 月29 日首飞,试飞员仍是乔治·韦尔奇。而这一切仅仅发生在第二架 YF-100A 原型机首飞后两星期,超级配刀项目以惊人的速度进展。

1953 年11月底,首批三架 F-100A 开始交付乔治空军基地,装备战术空军司令部第479 昼间战斗机大队第436 昼间战斗机中队。由此便开始了它31年的服役生涯。

使用情况

由于“佩刀猛犬”装置可靠性导致的问题,大大推迟了F-86D进入现役的时间。

1949年12月,原型机XF-86D进行了首飞,但是,直到1953年4月,防空司令部才得以接收样机。D型一共生产了2504架,其中981架从1956年起开始升级到F-86L的规格(采用了H型的机翼、改进了航空电子设备)。到了1960年,所有的防空司令部“战斗机(Dogship)”都被移交给国民空中卫队,5年后,最后一批F-86L退役。

使用情况

1955年,中国台湾军队开始接收在朝鲜战争战场上试验成功的RF-86F佩刀式侦察机,替换当时落伍的RT-33侦察机。中国台湾军队当时前后接收7架RF-86F佩刀式侦察机,均为F-86F-30NA所修改而成。

1956年7月21日,中国台湾空军为掩护12侦照队的RF-86F,与共产党军队爆发空战,是为七二一空战。

1957年2月1日,7架RF-86F佩刀式侦察机交由复编的4中队使用。

1958年八二三炮战,中国台湾空军在美军陆战队323战斗机中队技术人员的支援下,以“明星计划”为代号将当时仍在机密保护中的40套响尾蛇导弹与导弹挂架装备于中国台湾空军的F-86F战机上。同年9月24日九二四温州湾空战,中国台湾空军的四架F-86F战机各装备2枚AIM-9B型响尾蛇导弹由新竹空军基地起飞,取得使用导弹弹击落6架解放军空军的米格-17、另有6架敌机遭到机炮击落的战绩。李叔元中校首创第一个以空对空导弹击落敌机的纪录。

1959年3月,RF-86F佩刀式侦察机正式退役,并由驻韩美军转交韩国空军使用。

中国台湾空军的F-86F于1977年退役。

日本空中自卫队在1955-1957年期间获得180架美制的F-86F。此后三菱公司在美国授权下于日本本土生产了300架F-86F型战机,并编组为10个空中自卫队中队。日本自卫队也曾使用122架美制的F-86D全天候战斗机。

玻利维亚在1973年开始使用F-86F,直到1995年为止。玻利维亚空军也是全世界最后一个使用F-86战机的国家。

使用情况

自YF-100A成功首飞之后,美国空军又将其用于创造世界飞行速度纪录。当时的速度纪录由海军的XF4D-1“天光”保持着。YF-100A首次冲击飞行速度纪录的尝试在传统的3公里航段上进行,尽管确实超过了XF4D-1的速度纪录,但超出幅度不到1%,按规定不予承认。1953年10月29日皮特·埃文斯特上校驾驶第一架YF-100A再次发起冲击,于15公里航段上创造了755.149英里/时的纪录,成功地将第一的宝座从海军手里夺了回来。

1954年9月,首批F-100A交付479昼间战斗机联队。但紧接着该联队就在高速横滚机动时连续发生多起严重事故。为解决问题,北美公司指派F-100首席试飞员乔治·威尔士进行专门试飞。

越南战争是F-100参加过的最大规模的战争。该机被赋予两个基本任务:战斗空中巡逻,以阻止米格机对己方攻击机的突袭;对地攻击。此外,该机有时还担负前方空中管制任务。从1964年至1971年,F-100机群战斗出动超过30万次。

除美国外还有法国、土耳其、丹麦、我国台湾地区使用F-100系列战机。

主要用户

  • 威尼斯手机娱乐官网 11丹麦
  • 威尼斯手机娱乐官网 12法国
  • 威尼斯手机娱乐官网 13德国
  • 威尼斯手机娱乐官网 14希腊
  • 威尼斯手机娱乐官网 15洪都拉斯
  • 威尼斯手机娱乐官网 16意大利
  • 威尼斯手机娱乐官网 17日本
  • 威尼斯手机娱乐官网 18荷兰
  • 威尼斯手机娱乐官网 19挪威
  • 威尼斯手机娱乐官网 20菲律宾
  • 威尼斯手机娱乐官网 21韩国
  • 威尼斯手机娱乐官网 22土耳其
  • 威尼斯手机娱乐官网 23泰国
  • 威尼斯手机娱乐官网 24委内瑞拉

型号演变

  • F-86A
    F-86A是佩刀系列的第一种,北美公司于1946年11月接到33架生产订单,此时XF-86第一架原型机尚未试飞。第一架A型于1948年递交美国空军,直到1949年生产结束。33架中绝大多数用于测试和评估,并未进入部队服役。
    真正进入美国空军单位服役的F-86A是从第二批188架订单开始,1949年3月到9月之间全部生产完毕。最后一批333架生产订单是在1949年2月获准,同年10月开始运交军方。
  • F-86B
    为了改善未经整理跑道的起降性能,美国空军提出加大轮胎设计的需求。这一批佩刀机因为差异甚大而将编号改为F-86B。然而增加轮胎尺寸的工作联带引发其他相关结构与系统的变更,使得设计工作愈加复杂。等到高压力轮胎与新的煞车系统成熟之后,这项变更需求反而不再适用,北美公司在1945年底建议将原先190架F-86B订单拆成188架A与2架C型。经过美国空军同意之后,F-86B的编号正式废止。
  • F-86C
    美国陆军航空队在1946年提出穿透战斗机需求案之际,北美公司以F-86A为蓝本大幅修改之后,提出F-86C与麦克唐纳公司的XF-88战斗机以及洛克西德公司的XF-90战斗机同台竞标。
  • F-86D
    F-86D是美国空军第一架全天候战斗机,搭载具备后燃器的J47-GE-17涡轮喷气发动机,并且具备微电脑控制的燃料分配系统。这套系统当飞行员推动飞行杆时,由微电脑根据进气量、发动机与后燃器的运作状况来决定供给多少燃料,避免造成无谓的浪费。F-86D的机鼻也安装一具AN/APG-36雷达,并与休斯E-3/E-4火控系统相连,以提供全天候的拦截能力。F-86D为了空出雷达装设空间,原先的机首进气口下移,改变为类似F-16的下颚式进气。武器方面,可搭载24枚2.75英吋的巨鼠航空火箭(FFAR),以及一具20机炮。
  • F-86F
  • F-86F属于日间战斗机的主要型号,F型装备了推力更大的J47-GE-27发动机。F-86F佩刀机携带两个副油箱的作战半径达到690公里,该型机同时具备LABS(低空轰炸系统),专门用于投放小型战术MK12原子弹。
  • F-86H
    北美公司建造了473架,配备有低空轰炸系统(LABS),并可提供用于核武器。
  • F-86K
    北约版本的F-86D,武器装配系统为MG-4火控系统,四门20毫米M24A1机炮,每枪可发射132发,APG-37雷达。
  • F-86L
    将F-86D做了新的功能升级,有新的电子设备,延长了翼梢和机翼前缘,修改了座舱的布局和提高大功率的发动机。

型号演变

  • YF-100A
    原型机,仅生产2架。第一架YF-100A于1953年4月24日出厂。该机装备一台普拉特·惠特尼公司研制的大推力(以当时的水平而言)XJ57-P-7二级涡轮结构、轴流式涡喷发动机。1953年5月25日,该机在爱德华兹空军基地首次试飞,并成功突破音障。
  • F-100A
    F-100A的公司型号是NA-192是“超配刀”的第一个生产型号。在 美国空军的蓝图中,F-100A 被设定为昼间空优战斗机,并被描绘成 F-86A/E/F 佩刀的理想继任者。
  • RF-100A
    照相侦察机。1954 年9 月,6 架接近完工的 F-100A 被从生产线上抽出用于改装无武装的照相侦察机,型号为RF-100A,这6 架飞机的序列号分别是 53-1545~1548,55-1551,55-1554。RF-100A 可以携载 4 个副油箱而不是 F-100A 的两个,因为典型的任务剖面需要 RF-100A 进行长时间高速加力飞行,而且不会有空中加油。因为突起的鼓包,RF-100A 获得了 “漂亮小鸟”(Slick Chick)的绰号。
  • F-100B
    全天候战斗轰炸型。
  • F-100C
    F-100C战斗轰炸机是“超配刀”家族中首个真正具备作战能力的型号。其历史可以追溯到 YF-100A 首飞之前的 1952 年 10 月,美国空军要求北美为“超配刀”研发机翼油箱,1953 年 7 月,USAF 又要求新的“湿”机翼必须有足够的强度以挂载外部载荷。新型机翼最后应用在了 F-100C 的设计中F-100C 生产总数为 476 架,最后一架于 1956 年 7 月交付。
  • JF-100C
    NASA研究试验机。仅1架(生产序列号:53-1709)。
  • TF-100C
    双座教练机原型机,由F-100C改装而来,仅1架(生产序列号:54-1966)。1956年8月,TF-100C首次试飞。该机在试飞中表现良好,F-100F双座教练型由此问世。但这架唯一的TF-100C最终于1957年4月9日坠毁。
  • F-100D
    具备核攻击能力的战斗轰炸型。1956年1月24日,F-100D原型机(生产序号:54-2121)首次试飞。至停产时为止,该型机共生产1274架,占F-100总产量的50%,是F-100最重要的一个改型。
  • QF-100D
    无人驾驶靶机。由退役的F-100D改装而来,拆除全部军械系统,用于对空武器测试。共改装218架。
  • F-100J
    串列双座教练型,F-100最后一种生产型。该机于1957年3月7日首次试飞。至1959年停产,共生产339架。 虽然是教练机,但F-100F仍然保留了对空作战能力和对地攻击能力,但载弹量有所减少,航炮也减为2门。后来部分F-100F经改装,专用于攻击面对空导弹阵地和具有雷达火控系统的高炮阵地,这批飞机被称作“野鼬鼠I”。
  • QF-100F
    无人驾驶靶机。由F-100F改装的无人驾驶靶机。当最后一架 F-100F双座机交付后,“超配刀”的生产历史也随之结束,超配刀的生产总数最后达到 2294 架,其中哥伦布工厂生产359 架。

主要用户

  • 威尼斯手机娱乐官网 25玻利维亚
  • 威尼斯手机娱乐官网 26日本
  • 威尼斯手机娱乐官网 27韩国
  • 威尼斯手机娱乐官网 28意大利
  • 威尼斯手机娱乐官网 29加拿大
  • 威尼斯手机娱乐官网 30澳大利亚
  • 威尼斯手机娱乐官网 31土耳其
  • 威尼斯手机娱乐官网 32德国
  • 威尼斯手机娱乐官网 33菲律宾
  • 威尼斯手机娱乐官网 34巴基斯坦
  • 威尼斯手机娱乐官网 35以色列
  • 威尼斯手机娱乐官网 36阿根廷
  • 威尼斯手机娱乐官网 37泰国
  • 威尼斯手机娱乐官网 38英国
  • 威尼斯手机娱乐官网 39法国
  • 威尼斯手机娱乐官网 40荷兰
  • 威尼斯手机娱乐官网 41挪威
  • 威尼斯手机娱乐官网 42洪都拉斯
  • 威尼斯手机娱乐官网 43委内瑞拉
  • 威尼斯手机娱乐官网 44马来西亚
  • 威尼斯手机娱乐官网 45印度
  • 威尼斯手机娱乐官网 46希腊
  • 威尼斯手机娱乐官网 47南非
  • 威尼斯手机娱乐官网 48孟加拉国
  • 南斯拉夫

主要用户

  • 威尼斯手机娱乐官网 49法国
  • 威尼斯手机娱乐官网 50土耳其
  • 威尼斯手机娱乐官网 51丹麦
  • 威尼斯手机娱乐官网 52荷兰
  • 威尼斯手机娱乐官网 53德国
  • 威尼斯手机娱乐官网 54英国

本文由威尼斯手机娱乐官网发布于威尼斯手机娱乐官网,转载请注明出处:威尼斯手机娱乐官网:佩刀猛犬,拾7终极佩刀

关键词:

威尼斯手机娱乐官网近代军事著作_05

051G1/G2型(旅大III级) 中国 072III型/玉亭I级 中国 开阳新闻网,贵州新闻,贵州开阳门户网,开阳最新资讯,开阳人民门户网站...

详细>>

威尼斯手机娱乐官网:克莱姆森级,格里德利级

格Reade利级/Gridley 美国 波特级/Porter 美国 名称:克雷姆森级驱逐舰/Clemson 兴修时间:1玖一八年—一玖二一年 现状:退...

详细>>

埃德索尔级,邓拉普级

考德威尔级/Caldwell 美国 邓拉普级/Dunlap 美国 埃德索尔级/Edsal 美国 索墨斯级/Somers 美国 名称:考德威尔级/Caldwell 满排...

详细>>

Czilim级轻型游艇,Lebed重型游艇

Lebed重型游艇 苏/俄 气垫艇 印度 据U.S.A.战略之页网站三月1八早广播发表,原题:《澳洲野牛级气垫登入舰已经变成中...

详细>>