威尼斯手机娱乐官网:星战斗机,十字军战士

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  • 名称:萤火虫舰载战役机(Fairey Firefly)
  • 首飞时间:一9四二年1月十二日
  • 从军时间:194三年
  • 退5时间:一九5玖年
  • 传宗接代子双打位:费尔雷航空股份有限集团
  • 斯特林发动机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:F八U/F-八“十字军战士”
  • 首飞时间:195伍年三月23七日
  • 从军时间:1九5柒年一月
  • 研究开发单位:沃特公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 电动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:大鹏战役机(Roc)
  • 首飞时间:一九39年四月十三日
  • 现役时间:1938年十一月
  • 退役时间:1九四三年
  • 生育单位:Black本飞机有限公司(Blackburn Aircraft Ltd)
  • 气动布局:后掠翼
  • 内燃机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:Locke希德F-10肆“星球大战役机”
  • 首飞时间:一玖伍2年6月十二日
  • 入伍时间:一玖六〇年12月226日
  • 退役时间:200四年(意国)
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:暴风式(Tempest)战斗机
  • 首飞时间:一九四三年3月
  • 服役时间:1941年
  • 生儿育女双位:霍克公司
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

Mk I型

F-8D

武备

  • (1)机炮: 四× 0.30三英吋 (柒.7厘米) Browning机枪,安装在重力炮塔上;
    (2)炸弹: 8× 30磅 (14公斤) 炸弹。

F-104C

Mk.V

武备

  • (一)机炮:四×20分米伊斯帕诺.絮扎(Hispano-Suiza)HS40四机炮;
    (2)火箭:8×RP-3火箭;
    (三)炸弹:2×45肆十两炸弹。

武备

  • (1)机身装置四门柯尔特(colt)20分米加农炮;
    (二)两个翼下挂架和机身两侧的八个挂架最大可带走226⑧公斤(四千磅)炸弹/火箭弹/导弹。

本领数据

  • 乘员:2人
  • 机长:10.85米
  • 翼展:威尼斯手机娱乐官网,14.02米
  • 机高:3.68米
  • 电动机:壹台Bristol Perseus XII 星形活塞队式内燃机,900匹马力(670千伏安)
  • 最大起飞重量:4,000千克

武备

  • (1)内置火器:机身固定设置壹门T1七lES20分米口径“祝融(Vulcan)”加农炮;
    (2)最大载弹量:三个翼下挂架和多少个机身下挂架最大可携家带口90七十两(两千磅)炸弹/火箭弹/导弹,或翼尖轨道上挂架两枚导弹。

武备

  • (壹)两翼希斯潘诺20毫米机炮各二门。
    (二)翼下2二九千克炸弹或副油箱用挂架各三个,并可其余挂载四枚各60磅火箭。

技命理术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:11.46米
  • 翼展:13.57米
  • 机高:4.14米
  • 空重:4,432千克
  • 内燃机:一× Rolls-royce格里芬 IIB液冷式V1二引擎,壹,730马力(1,290千伏安)

才具数据

  • 乘员:1人
  • 机长:16.53米
  • 翼展:10.87米
  • 机高:4.8米
  • 空重:7,957千克
  • 发动机:一台普-惠J57-PW-20发动机
  • 最大起飞重量:13,154千克

本性数据

  • 最大飞行速度:3一伍公里每小时
  • 最大航程:980千米

大鹏(Blackburn Roc)英国威尼斯手机娱乐官网 10

威尼斯手机娱乐官网:星战斗机,十字军战士。  Black本大鹏(Blackburn Roc)是United Kingdom皇家陆军航空兵在世界二战早期器具的一种舰载战役机。该机由Black本飞机有限集团(布莱克burn Aircraft Ltd)设计和生产,名字则来自阿拉伯旧事中的巨鸟。

  最初生产的“大鹏”是配有浮筒的水上战役机,共成立了四架。当第三架飞机在试飞中坠毁后,剩下的三架飞机经过改造后顺利完成了试飞,但英帝国皇家海军急迅吐弃了水上战役机的开销。最后具有的“大鹏”都被转用于磨炼职责还是担当拖靶飞机,并在19四三年后完全剥离了现役。

技易学据

  • 乘员:1人
  • 机长:16.69米
  • 翼展:6.68米
  • 机高:4.11米
  • 空重:6,022千克
  • 斯特林发动机:通用电气J7玖-GE-7斯特林发动机
  • 最大起飞重量:10,700千克

本事数据

  • 乘员:1人
  • 机长:10.26米
  • 翼展:12.49米
  • 机高:4.9米
  • 空重:4,195千克
  • 发动机:1台“佩刀2”(SABREII)发动机
  • 最大起飞重量:6,190千克

特性数据

  • 最大飞行速度:31陆海里每小时
  • 最大航程:2,090千米

  “萤火虫”式大战机由费尔雷公司(Fairey)在“管鼻鹱”大战机的底子上进步而来。“萤火虫”选择了风尚的Youngman翼夹(Youngman flaps),机翼能够旋转90度后再向机身两边折拢。这种翼夹同样增加了双翅的强度和附加了翼面积,那使得“萤火虫”是一种牢固而易操纵的歼击机。

  “萤火虫”式战争机是一种多用战争机,能够试行大战、攻击、侦查、夜间大战机和反潜等两种职责。“萤火虫”的使用者包蕴United Kingdom、加拿大、澳大乌鲁木齐(Australia)和荷兰王国。费尔雷公司计算付出了16二3架“萤火虫”战争机。

质量数据

  • 最大飞行速度:1,97陆公里每小时
  • 最大航程:2,795千米

  F-八“十字军战士”是美利坚联邦合众国原钱斯·沃特集团为海军研制的舰载超音速歼击机。1九伍三年八月开班安顿,原编号F八U。195伍年7月原型机第二回试飞,1957年十一月初阶交付United States海军动用。F-八战争机是United States陆军先是架真正超音速舰运载飞机,最终一架以机炮为第三火器的空军大战机,也是最终一架舰载单内燃机大战机。其履新之处是一切机翼能够上仰七度以增大起飞和着6时的升力,改良起降品质。由于其低空品质卓越,在F-八基础上升高了A-7攻击机。

应用情状

就算是世界世界第二次大战前刚投入使用的新飞机(第二次试飞于一九四零年八月223日),但由于设计思想上的标题,导致“大鹏”的现役时间一定短。“大鹏”是从“贼鸥”式俯冲轰炸机发展而来的歼击机改型,其武器器材为背部引力炮塔内的4挺七.7分米机抢,用于打击追尾攻击的敌方歼击机。选用同一武装安插的还应该有博尔顿·Paul公司的“无畏”式大战机。和当下别的大不列颠及苏格兰联合王国战争机(如“沙尘暴战役机”)相比较起来,炮塔战役机的火力较弱。即使引力炮塔使得它能够攻击别的方向的敌机,但反应速度却不比普通战役机那样便捷。其它,重力炮塔的份量导致“大鹏”的速度比“贼鸥”还要低,由此该机最后依然关键被视作轰炸任务。即便没有多少作为战争机接纳,不过听大人说记载,该机在世界二战初期曾击伤了1架德国的亨克尔He 5九水上海飞机创立厂机。

就算“大鹏”的安插性来源于Black本公司之手,其生产工作却是交由博尔顿·Paul集团达成的(13六架)。它和另一种Black本公司设计的飞机,“贼鸥”式一同从一九三陆年4月到一玖四一年10月被安插在皇室陆航所属的三个陆上集散地。在挪威战斗时期,800中队和80叁中队的一些飞机搭载皇家方舟号航母插手了战役行动。

属性数据

  • 最大飞行速度:贰,330英里每小时
  • 最大航程:1,360千米

  F-拾肆是美利坚联邦合众国Locke希德集团研制的超音速轻型战争机。壹玖伍肆年开始规划,1953年12月原型机第3遍试飞,195六年起来道具武装、因航程短、载弹量小未成为United States海军的新秀战争机。一九伍7年Locke希德公司对F-十4C的有机体布局重新设计,提升了结构强度,立异了机载设备,研制成多用途大战机F-十四G,被德、日、加、意、荷、丹麦等国采纳(或在G型基础上改型),实行巨量生产。F-十四主要型别有A、C、G、J、S等。共生产近两千架。

天性数据

  • 最大飞行速度:6九伍公里每小时
  • 最大航程:2,462千米

  “沙暴式和风暴式同样,低空品质十三分的名特别减价,可是出于外型的勘误,沙暴式的性质更是优化而且速度越来越快,由此成为拦截德军V-壹飞弹的走俏机种。依据总结,皇家陆军在194二年里击落的1771枚V-一飞弹中,有63八枚是龙卷风式Mk.V的墨宝,那也是怀有拦截V-1飞弹的机种里战绩最辉煌的,此外龙卷风式攻击以低空攻击格局的水上海飞机创立厂机、对地攻击机等尤其贯虱穿杨,就连低空品质杰出的Fw-190和有个别Bf-十9遇上风暴式也麻烦狂胜。

结构特色接纳意况

组织本性研制进度型号演化

布局个性研制进度使用情形型号衍变

研制进度使用处境

结构特点

“萤火虫”飞机的外形上较“管鼻鹱”特别流线形,在机头内燃机隔舱之后,是前座座舱及其陡峭的风挡玻璃,而后座座舱隐入中部机身之内,有3个多框的舱盖,这里坐着便衣或雷达手。可折叠的矩形翼梢的纺锤形低单翼相对厚度较厚,四门20分米机炮均装在侧翼上,火力较强。飞机最高时速可达505海里。但“萤火虫”飞机的最大特点是主翼后缘装有杨格曼襟翼,最大下偏可临近90°,有利于甲板短距起降及低台湾空中大学活动飞行。

布局性子

高置的后掠翼布局,带可变仰角;外燃机进气口位于机头;战役机类型的气泡装座舱罩;腹鳍;全互动水平尾翼。

协会特点

小机翼,无后掠,夜盲反角; 收放式起落架; 翼尖油箱; 侧进气口; 气泡状座舱罩; T形尾翼。

研制进程

霍克公司总结成立了陆架原型机,其中第三、第陆和第四架是沿用旧有的军刀斯特林发动机,只是型号区别;第1架是运用人马座斯特林发动机,第二、第五架则是行使钩喙兽内燃机。而第三架原型机的构型由于斯特林发动机和羽翼冷却器的技术难点,最后颁发屏弃。而武装座内燃机和钩喙兽斯特林发动机则因为生产延迟,因此异常的慢才出厂,所以一9四二年3月出厂的第三架的原型机选拔的是最保守的5号机构型。可是在测试中发觉,新战机的横向牢固性不足,由此急迫将垂尾面积加大,因而和沙暴式战机最大的两样就在垂尾上了。

在通过体系的试飞修改后,一九四三年11月台风式Mk.II正式更名叫台风Mk.V,并开始上线生产。

采用状态

“萤火虫”于1九四三年7月始发在皇族海军航母部队服役,1945年十二月有了第叁支中队(飞机玖架)。这么些飞机曾在一月尾旬第一次从舰上起飞,由United Kingdom航空母舰“不倦”号搭载,攻击了德意志军舰“提比尔兹”号。1九四5年,“萤火虫”参预了东东亚地区的海上和空中之战,曾用火箭袭击过日军的油库。十一月开班又在场了进攻菲律宾的大战,三月10日,它还代表皇家空、陆军的飞行器第1个飞入扶桑空中。由于“萤火虫”大战机飞行质量并非一级水平,所以越多地被用于对地对海面目的的计谋攻击而不是空中作战。

1九4五年东瀛迁就前,参与英帝国远东特遣舰队,对日本在苏门塔腊的炼油厂的袭击和对日本近海的船舶和陆地指标的袭击。道具“萤火虫”战役机属于“不倦”号的177第22中学队是首先支在日本本土上空应战的舰队航空兵中队,同一时间它也是在东京(Tokyo)空中实行战役义务的首支皇家陆军航空中队。

研制进度

1955年4月,United States海军公然征求壹型新式超音速歼击机。海军不但必要该型战机在30,000呎高空必须能落成一.贰马赫(Yang Lin)的最高速度,并且要求该型战机需具备爬升率25,000呎/分钟,及低于100哩/时的骤降速度。于此同时,由于海军的韩战经验突显.50机枪已经不能够满意当下的空中作战须求,所以新一代的海军战争机也非得搭载20mm机炮作为永世武装。针对海军的须要,沃特(Vought)公司的统一希图团队在John鲁斯ell Clark的教导下,提议了V-3八三型设计案以竞争投标此新型战役机的供给案。与当下一般的战机安顿不相同,V-3八叁采取了上单翼的策动,以减低起落架所需的尺寸与重量。

此设计案最为令人激赏的有的正是利用可变攻角的主翼设计。V-3八叁的主翼能够在潮涨潮落时自机身倾斜七度,借由改动主翼攻角而进步起降时的升力。本型机种使用的引擎为LenovoJ-伍7型喷射外燃机,亦按照海军的要求搭载了20 mm机炮作为首要的固定武装,并可携家带口3二枚无导引空对空火箭,与两枚支持用的树蛇导弹。即便美利坚合众国海军新兴所运用的战机仍具备固定机炮,但F-八(V-3八3)却是最终一型陈设以机炮作为战机主要武器器械的机种。除了竞争投标新型战机之外,福松公司也运用同一型机身发展了一型战略考察机,并编号为V-38二案。

V-3捌三安插案的严重性竞争对手为格鲁曼集团的F-1一虎式战机,与北美F-100超级军刀机的舰载版机种(Super Fury)。195三年八月,美利哥海军发表V-3八三案胜出,并于一月预定三架XF八U-一原型机(①九陆伍年F八U因海上和空中军集结号码之故,改为F-八)举办测试。 第3架原型机于一九伍二年三月试飞,并于第二遍试飞即突破音障。F-捌的进化历程极为顺遂,因而第三架原型机竟与第3架量产型F八U-一于195伍年六月2十二二十四日同日试飞。一玖5八年14月三十一日,F八U-一完毕第1次的航舰降落测试。

研制进程

由克雷伦斯·L·“凯利”·Johnson设计,XF-10四为了获得更加好的大战质量大致就义了整套(如头等重大的机动性、军械运送和续航技艺)。为了完结贰.二马赫先生、以及令人纪念长远的上马爬升率,“星战争机”采取了加力点火的J7玖斯特林发动机和超小翼展机翼,以及极薄的弦。“星球大战争机”的这么些特色挑战了登时的技能极限,那也给生产型飞机的向上导致了推迟。一九5陆年,第三群一53架F-10四A到达防空军司令部令部(ADC),随后是此外一堆二6架双座的F-10肆B。

行使状态

1九4一 年四月,RAF的第5八陆中队道具“沙暴”,随后第一中队也伊始道具。一月,第3中队在Kent郡的Newchurch开头大战值勤。三月二十七日,第一中队的 9架“沙暴”第叁回在Norman底登录场上空实行巡逻任务并和德军的五架Bf拾九凌驾,“沙暴”击落了三架Bf拾玖,自身无一损失。

“台风”最光辉灿烂的胜利是截击德意志联邦共和国V-一导弹。1玖4伍年三月11031日,德意志联邦共和国始发用V-一导弹对英帝国内地的靶子尤其是London实行大规模袭击,“龙卷风”作为大不列颠及英格兰联合王国飞得最快的中低空中作战争机,承担了狙击V-1的任务。三月17日“龙卷风”第3遍击落 一3枚V-壹。在接下去的应战中,飞行员计算了经历,利用“台风”速度上的优势(V-壹平常飞行中度为 1,500-贰,000 英尺,飞行速度为 650KM/H)从背后临近 V-一,在 300 码距离上开战,能够标准科学地击落 V-1,而且可避防止 V-一被击爆后伤及自身,击落 V-1 的数据飞速提升。

白天截击 V-壹 相对轻巧,夜间截击 V-1却是三个挑衅。飞银行人士要在广袤的夜空中搜索 V-①排气管的一开火光,然后追踪射击。

到 8 月首 V-一 攻击结束时,“沙暴”击落 V-一 共 63八 枚。54个飞银行职员成为击落V-一的王牌飞银行人员,在这之中第 50壹 中队的指挥官 J.Berry 战绩最为优良,壹共击落 V-1 610枚。

随即“龙卷风”加入了南美洲陆上的空中作战,重要敌手是 Bf 十九 和 Fw 190,空战中质量优于那两种飞行器,但本人也是有损失。值得提的是“沙暴风”曾经数次和德意志最新式的喷气式飞机进行过空中作战,据战史记载共击落Me 262 三架、Arado Ar 23四 喷气轰炸机 一 架、He 16二 一架。在“风暴”的末梢叁回战役(19四5.5.三)中,一架“龙卷风”被 He 16二击落,那是世界世界二战中损失的最终一架“沙尘暴”。

除了这些之外英帝国皇家陆军器材“沙暴”外,皇家新西兰海军也许有“沙暴”中队。

型号衍变

  • F-8A
    F-八A原始编号F8U-1,是F-捌层层的首先种量产型,总共生产21八架。因为原型机XF八U-壹的试飞进程非常顺遂,第二架F-8A与第3架XF-八U原型机于同一天,195伍年二月第壹回飞行。起头出厂的F-8A选用J57-P-12A发动机,稍后更改为推力越来越大的J57-P-四A。
    195伍年5月United States海军从头供给舰运载飞机配备空中加油装置,自F-八A开首,伸缩式加油管安装于座舱右侧后方的地点。F-捌进入现役时使用的是沃特集团生产的轻型高空弹射椅,从一玖陆三年从此,无论是新出厂也许是入5中的机种都换装为马丁-贝克Mk⑤型弹射椅。第3架F-8A于壹九伍陆年初送交VX-三中队,第二个接收F-八的歼击机作战中队是VF-3贰。
  • RF-8A
    途乐F-8A是改革自F-8A的无道具考察机,原始编号F8U-一P。奥德赛F-8A在机腹下方安装5具照相机,机身上方位了同盟外型的转移与面积率而稍微突起。机上的武装以及射控雷达全部拆除,仅剩装在机身内部的照明弹,提供夜间留影之用。
    首先架调查型于一玖六〇年10月第一遍飞行,次年2月标准递交VFP-6第11中学队在中途岛号航舰上现役。总生产量为14四架。
  • F-8B
    F-八B原始编号F八U-壹E,换装AN/APG-67雷达,具备局地全天候应战力量,其余与F-8A同样。第三架于195陆年七月飞行,总共生产130架。
  • F-8C
    原始编号F八U-2,最大的变通是换装推力越来越大的J57-P-16斯特林发动机,最大军用推力十700磅,最大后燃推力16900磅,海平面爬升率为25000英尺/分,最大飞行速度为一.七马赫(英文名:mǎ hè)。为此机身也作了少数的修改。其它,机腹下扩充两片安定面以提提高空时的来头稳固性,可是许多飞银行人员也对安装之后的飞性调整有见解。别的,机身两侧的白头蝰导弹挂架扩充为一端两枚,提高F-捌C的应战力量。
    第三架F-八C自一95八年11月首始递交United States海军使用,1共生产1八7架。
  • F-8D
    原始编号F八U-二N,F-八D与F-八C类似,也负有轻便全天候飞行技能,在设计阶段的构想是准备作为夜间大战机利用。与前一型不一致点包涵推力越来越大的J57-P-20斯特林发动机,最大后燃推力有17000磅,加装降落定速系统与时尚电动飞行系统等。武装方面仍维持四门机炮与4枚白头蛇导弹,但是拆除原先安装于减速面上的火箭夹囊,改为燃料箱以充实机内燃料指引空间。第三架F-八D于一九五七年10月航空,总共生产15二架。
  • F-8E
    增添空对地抨击效果,此型也是美利坚联邦合众国海军陆战队从头运用十字军多级大战机之始。另法兰西也购买以F-八E为根基改正之F-八E(FN)型作为及时福熙号与克里蒙梭号两艘航母的舰载空优战役机,纠正之处在于其采纳了新的襟翼系统以及能够发射法制“马特拉”PAJERO550 空导弹。

选用状态

该机可怜的续航本领范围了它的1线使用,1957年,全数的“星球大战役机”均从防空军司令部令部退役。壹9伍七年-1957年,还生育了经过战略优化的C型(7柒架)和双座的F-十四D(贰一架),它的特色是安装了空中加油受油管和依附对地抨击职务进展了优化的航空电子器材,以及挂架。196伍年,“星球大战役机”随第67九计谋战役机联队在越南社会主义共和国京军区陆军部队中施行了不久的应战飞行职责,1975年,最终一堆F-104从百姓空酒泉队退役。

F-拾4最有名的不是其战表,而是它的外号:飞行棺材或寡妇创制机。有过百的试飞员死于该机的坠毁。那是因为F-拾4为了追求高空高速,被设计成机身长而机翼短小、T形尾翼等,都感到了最大限度完成减阻,但却捐躯了飞机的转换体制质量。

设若遇上斯特林发动机空中熄火或飞机失速等重力故障,别的飞机能滑翔着六,而F-十四则会及时成为随便落体式。因为T形尾翼在大迎角失速状态下效能相当低,加上F-拾四机翼面积小导致的高翼载等,都将招致失速状态下的F-拾四难以机动改出,它将直接与全世界“亲密接触”。

飞银行人士固然可以选拔弹射跳伞,但最要命的也许它机尾上12分T形尾翼,飞银行职员向上弹射壹不小心就能够被砍掉双腿以至被腰斩!假设选用向下弹射,必须先把飞机翻转过来,那显明极其不便利可能率比十分的大的低空弹射,因为中度太低,向下弹射情势使得飞银行人士在飞行器起降阶段和低空都不便逃生!接二连三多次弹射战败之后,最后Locke希德重新为F-拾4设计了C-二弹射座椅以解决这几个标题。 该机还参预过越南战争和1九六伍年印巴大战。

重大用户

  • 威尼斯手机娱乐官网 11法国
  • 威尼斯手机娱乐官网 12菲律宾

型号衍变

  • XF-104
    XF-拾四是依附1玖伍三年3月10日签署的合同研制的原型机,共有二架。第一架原型机于195伍年八月交付给陆军后试飞中坠毁。第一架原型机于195五年四月在试飞中坠毁。
  • YF-104
    配备J7九内燃机的研制发展用的试验机。
  • F-104A
    F-10肆A是单座截击型,共生产了1伍叁架,一九伍6年7月上马交付,同年1月提交完工。先后器材了第7三、第肆陆和第2三7截击机中队。后来有1部分F-十四A战役机换装成加力推力八,120公斤的J7玖-GE-1玖斯特林发动机。由于这种飞机航程短和火力弱,极度是不可能配备与本土“赛其”防空系统交联的多少传输设备,于60年份初整整脱离现役转入国民警卫队的第二5壹(俄亥俄州)、第贰57(印第安纳州)和第一97(密歇根州)一个航空中队。在“德国首都风险”期间,上述二其中队于1玖陆三年五月~1965年12月程序被动员重新进入服役,并在北美洲张开,第三5一和第19柒中队布署在前西德,第1伍3中队布置在西班牙(Reino de España)。
    紧张时局缓解后,三个中队的飞行器再度配署给防空海军(ADC),分别划归第21玖和第二3一五个截击机中队。在一九六二年1一月“古巴危害”时再一次承担了战争警戒职分。F-10四A截击机的末梢退役时间是1967年三月(第11九中队解散),前后总共服役1贰年。
  • F-104B
    F-拾四B是A型的双座教练型,斯特林发动机与A型一样。增添了羽翼面积,去掉了机炮,保留了多少个外挂架,可挂二枚“巨蝮”空导弹。火力调节体系是AN/ASG-14T壹。1九伍柒年八月二二117日首飞,共生育了2陆架。
  • F-104C
    F-104C是应战轰炸型,具备有限全天候性技巧。1九陆零的5月开首交付,195陆年十二月提交完工,共生产77架。1965~一九陆玖年中间,壹部分F-十4C被派往越南社会主义共和国参战。
  • F-104D
    F-拾肆D是C型的双座教练型,内燃机与C型飞机一样,去掉了机炮,保留了八个外挂架(有的资料说机翼下未有外挂架,只在翼尖挂“林蛇”导弹)。1957年1月中始交付,一九六零年七月交由完工,共生产了二一架。
  • F-104G
    1960年Locke希希德集团对F-104C举行了双重设计后,出口给意国等部分澳大太原联邦(Commonwealth of Australia)国家和加拿大。
  • TF-104G
    TF-10四G是G型的教练机。
  • F-104S(ASA)
    在多国参加的F-十四G创建陈设中,意国供给特别发展一种具备对空技能的进取F-十四,称为F-10四S(S为麻雀导弹之意)。F-十肆S基本上与F-十四G早先时期型一样,针对空中作战作了升高,首要军火是安装在翼梢的“太攀蛇”和翼下的“麻雀”导弹,并拆除了“火神”机炮。F-十肆S于1967年5月四日首飞成功。
  • CF-104G
    加拿大生育的F-十四G型。
  • F-104J
    F-十肆J是东瀛在第二次堤防布置中为其航空自卫队选定的防空截击机,是在G型基础上研制的F-10肆的防空截击型,由扶桑三菱(三菱(MITSUBISHI))集团仿制生产。最初同美利坚联邦合众国提供三架完好,前2九架U.S.提供零部件,由三菱(三菱(MITSUBISHI))集团创设,总共生产了二10架,于1九67年整整交到告竣。其军火系统按截击要求安顿,去掉了投弹设备,雷达改装成NASARubiconQX56的截击型F-一5J。整个火控系统总重大致唯有160公斤。
  • F-104DJ
    F-十肆DJ是J型大战机的双座教练型,总共生产了20架,全体由Locke希德公司创建,未有配备火力调整配备。于1963年七月2七日首飞,1九陆伍年十月运到日本。随同F-拾4J一同退役。
  • F-104J
    防空截击机,重要配备的是空对空武器。保留了机头固定设置的20分米M六一“火神”陆管炮(备弹量最多为750发),每一种翼尖挂架可挂1枚“中介蝮”或日本研制的AAM-一空导弹,各类翼下挂架可挂壹-二枚上述空导弹或二个火箭弹发射器。炮舱内不装机炮时可装三个46二升的油箱。

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